近日，外媒曝光了梅賽德斯-AMG G 63 4×4車型的路試諜照，和上一代4×4版本一樣，新車同樣在G級(jí)的基礎(chǔ)上通過門橋式懸架進(jìn)一步加高了底盤，將帶來更出色的越野性能。作為參考，此前G500 4×4的售價(jià)231693歐元（約合人民幣166.74萬(wàn)元），這臺(tái)AMG G 63 4×4車型只會(huì)更貴。
從諜照中看，測(cè)試車只在外部細(xì)節(jié)上有偽裝處理，整車的外觀樣式已經(jīng)基本完整暴露出來，盒子造型、圓形大燈以及凸出的四個(gè)輪眉都能表明其“大G”的身份。值得注意的是，雖然是G級(jí)的超級(jí)旗艦版本，但該車并沒有采用AMG系列常用的直瀑式前格柵，而是帶橫向鍍鉻條的中網(wǎng)填充，這一點(diǎn)有點(diǎn)始料未及。
作為AMG中的AMG，這臺(tái)新車在細(xì)節(jié)上和現(xiàn)款G350、G350還是略有差異的，例如車頂配備了全覆蓋的行李架，前方雖然有偽裝處理，但基本可以確認(rèn)官方會(huì)為其裝備高位大燈組，面對(duì)復(fù)雜用車環(huán)境可以帶來更好的照明效果。
在動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載經(jīng)過AMG專門調(diào)教的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率430千瓦，峰值扭矩849?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9AT變速器，并配4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，除此之外，前中后三把差速鎖自然也不會(huì)缺席。
底盤部分，該車之所以叫“4×4”版本，最重要的原因就是其前后懸架并不是一條直線的橫向整體橋，而是用呈漢字“門”形狀的懸架連接四個(gè)車輪，并撐起車身，這樣做的好處就是進(jìn)一步拉高了底盤的離地間隙，可以帶來更出色的通過性。
1.《關(guān)于越野汽車4*4傳動(dòng)系統(tǒng)與我想說真·越野天花板 AMG G 63 4×4實(shí)車曝光》援引自互聯(lián)網(wǎng)，旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識(shí)，僅代表作者本人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站無(wú)關(guān)，侵刪請(qǐng)聯(lián)系頁(yè)腳下方聯(lián)系方式。
2.《關(guān)于越野汽車4*4傳動(dòng)系統(tǒng)與我想說真·越野天花板 AMG G 63 4×4實(shí)車曝光》僅供讀者參考，本網(wǎng)站未對(duì)該內(nèi)容進(jìn)行證實(shí)，對(duì)其原創(chuàng)性、真實(shí)性、完整性、及時(shí)性不作任何保證。
3.文章轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)保留本站內(nèi)容來源地址，http://f99ss.com/auto/3349417.html