四輪驅(qū)動(dòng)，顧名思義，就是指前、后橋同時(shí)作為驅(qū)動(dòng)橋，是指汽車前后輪都有動(dòng)力。可按行駛路面狀態(tài)不同而將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。

驅(qū)動(dòng)形式表現(xiàn)為4×4，如果你看見(jiàn)一輛車上標(biāo)有4×4或4WD，那就表示該車輛擁有4輪驅(qū)動(dòng)的功能。

用途：主要用于輕型越野汽車，也有用于野外作業(yè)的變型車輛、牽引車輛等，部分轎車也開(kāi)始采用常接合式四輪驅(qū)動(dòng)。

優(yōu)點(diǎn)：

1、在各種路況下、尤其是潮濕路面和冬季路面均有較好的驅(qū)動(dòng)能力；

2、低檔加速性好，驅(qū)動(dòng)力不受汽車軸荷分配改變的影響，尤其適于牽引等；

3、在泥濘和雪地上的行駛穩(wěn)定性較好，對(duì)側(cè)風(fēng)的敏感性??；

4、各輪胎的磨損較均勻。

缺點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，質(zhì)量增大；

2、造價(jià)提高；

3、油耗增加；

4、最高車速也有所降低。

以前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)為原型的四輪驅(qū)動(dòng)

1.布置方案

采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)汽車的布置方案

2.產(chǎn)生的問(wèn)題及解決方法

A 容易使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)分前移

B 可能使車體尺寸和重量都向前移

為避免上述問(wèn)題，選用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，直列發(fā)動(dòng)機(jī)最多為4缸，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)需選用V6形式的。

3.與原型車的對(duì)比結(jié)果

A 行駛性能大幅提高

B 底盤(pán)距地面高度略有上升

C 車廂內(nèi)有效空間變小

以前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)為原型的四輪驅(qū)動(dòng)

1.布置方案

將分動(dòng)器布置到變速-差速器內(nèi)，形成變速-分動(dòng)-差速器結(jié)構(gòu)

2.特點(diǎn)

結(jié)構(gòu)緊湊，發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用直列4缸機(jī)或V6機(jī)

以中置發(fā)動(dòng)機(jī)為原型的四輪驅(qū)動(dòng)

這種布置方案中，發(fā)動(dòng)機(jī)處于底盤(pán)的中部，司機(jī)座椅之后，它可以使前后橋載荷近似的達(dá)到50：50，整車轉(zhuǎn)動(dòng)慣量變小，從而提高了汽車的形式性能。

后置發(fā)動(dòng)機(jī)的四輪驅(qū)動(dòng)

由于發(fā)動(dòng)機(jī)后置，導(dǎo)致后橋后移，后橋殼內(nèi)布置有變速機(jī)構(gòu)、分動(dòng)機(jī)構(gòu)和差速機(jī)構(gòu)。這種四輪驅(qū)動(dòng)汽車很少。