姓名：趙文廣

駕齡：10年

競(jìng)選:公益大使

參賽宣言：司機(jī)千千萬(wàn)，唯獨(dú)好司機(jī)這個(gè)名字不好當(dāng)。從自身做起，做中國(guó)好司機(jī)。

組委會(huì)推薦理由：熱衷公益幫助卡友 90后小伙開(kāi)卡車成家立業(yè)兩不誤

“俺叫趙文廣，河北衡水人。俺是一名90后，吼吼?！背錾?991年的趙文廣自幼對(duì)車愛(ài)不釋手，所以剛滿18歲就拿到了C照，21歲順利拿到B照，目前正在學(xué)A照，這樣的駕駛資歷在90后的卡友群體中絕對(duì)算是“老司機(jī)”。

趙文廣的駕駛資歷在90后的卡友群體中絕對(duì)算是“老司機(jī)”

在跟車中學(xué)習(xí)跑車，手藝之外“手留余香”

拿到C照之后，趙文廣家人出資買了一輛六米八的東風(fēng)載貨車，雇人跑起了物流運(yùn)輸，小趙就跟司機(jī)一起跑車，在這個(gè)過(guò)程中，他學(xué)習(xí)到了很多：“我最大的感受，就是卡友之間需要互相幫助，別人有困難的時(shí)候，自己就應(yīng)該積極伸出援助之手?！?/p>

“大概是2012年，我第一次目睹了一場(chǎng)比較嚴(yán)重的貨車車禍現(xiàn)場(chǎng)。駕駛員被卡在變了形的駕駛室內(nèi)不能出來(lái)，神情特別絕望，當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景特別復(fù)雜，我說(shuō)不出來(lái)，反正司機(jī)看著非?？蓱z。”

趙文廣的公益情結(jié)源于一次親身參與的貨車事故，“我們幾個(gè)卡友合力想救出司機(jī)，前后費(fèi)了很多時(shí)間和精力。在這個(gè)過(guò)程中，我看到被卡住的司機(jī)眼中沒(méi)有了絕望，取而代之的是充滿著希望與感激的神情?！?/p>

“以前幫助卡友的事情與次數(shù)都沒(méi)怎么在意。2018年，我留意了一下，自己在給予卡友的公益活動(dòng)方面，合計(jì)幫助了15人次。這里面既有現(xiàn)場(chǎng)的幫助，也有對(duì)一些發(fā)生意外事故的卡友進(jìn)行捐錢捐物的物質(zhì)幫助。”小趙深有感觸道。

趙文廣的公益情結(jié)源于一次親身參與的貨車事故

成家立業(yè)兩不誤，10年跑70萬(wàn)公里

“無(wú)論是考C照還是B照，我的年齡幾乎都是最小的。我21歲考的B照，拿到B照就沒(méi)再雇司機(jī)了，開(kāi)始自己跑車了。自己跑車沒(méi)多久的，我就結(jié)婚啦。”2012年，趙文廣完成了一個(gè)男人一生中最重要的兩件事：娶妻生子。

2012年，趙文廣完成了一個(gè)男人一生中最重要的兩件事：娶妻生子。

“現(xiàn)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，買車門檻太低，貨車司機(jī)都不好跑。以前我請(qǐng)駕駛員跑車都能掙錢，現(xiàn)在我自己充當(dāng)駕駛員掙些錢都很辛苦?！比缃?，頗有遠(yuǎn)見(jiàn)的小趙很快就能拿到A照，“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我現(xiàn)在還很年輕，畢竟要在物流運(yùn)輸行業(yè)長(zhǎng)久地干下去，為了防止以后‘沒(méi)飯吃’，我先把A拿到手，未來(lái)以后即便自己不開(kāi)車了，到時(shí)候給物流公司開(kāi)大半掛，工資收入也不錯(cuò)?！?/p>

趙文廣認(rèn)為，十年來(lái)，自己生活的改善源于家人2009年購(gòu)買的這臺(tái)東風(fēng)天錦高欄車?！斑@臺(tái)4X2 160馬力的東風(fēng)天錦在當(dāng)時(shí)是很不錯(cuò)的，剛上市沒(méi)多久，我家人就下手買了。那會(huì)兒買車付的全款?！?/p>

文廣認(rèn)為，十年來(lái)，自己生活的改善源于這臺(tái)東風(fēng)天錦高欄車。

趙文廣回憶道，八九年前的運(yùn)費(fèi)行情好，貨源充沛，每天有著跑不完的活兒，由于當(dāng)時(shí)自己主要是跟車，所以有著更多的時(shí)間學(xué)習(xí)鉆研業(yè)務(wù)與運(yùn)輸車。

“這款車剛買來(lái)那幾年整體性能非常不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)，還比較省油，每天都能比同馬力車型多跑一兩趟，大概一年多把車錢給掙回來(lái)了，所以我2012年結(jié)婚生子，幾乎都沒(méi)怎么用家里的錢?！?/p>

趙文廣對(duì)于自己都買的這款東風(fēng)天錦比較滿意：“截至目前，這款車已經(jīng)跑了快10年了，總里程超過(guò)70萬(wàn)公里，但是整車的三大件都沒(méi)有修過(guò)。很多朋友都納悶，說(shuō)你這跑了70多萬(wàn)公里的10年老車，三大件一個(gè)都沒(méi)修過(guò)，誰(shuí)信啊？”

對(duì)這其中的緣由，趙文廣如是說(shuō)道，10年來(lái)，自己每次保養(yǎng)都堅(jiān)持到專業(yè)的服務(wù)站，雖然比有的維修店貴幾百塊錢，但是圖個(gè)心里踏實(shí)與安穩(wěn)，畢竟開(kāi)車最注重的就是車輛的安全性。同時(shí)，對(duì)車的三大件有著潛移默化的保養(yǎng)之效。

想多拉快跑，輪胎最重要

雖然只是一名90后司機(jī)，但是趙文廣對(duì)于車輛的專業(yè)性見(jiàn)解卻相對(duì)比較老道。他認(rèn)為，輪胎是車輛行駛中最重要且有時(shí)候卻很容易被人忽視的一個(gè)車輛消耗品。

在跟車與跑車的這十年過(guò)程中，趙文廣了解過(guò)很多品牌輪胎，有貴而不實(shí)的，開(kāi)不到一個(gè)月花紋就跑沒(méi)了；也有物庸價(jià)廉的，甚至?xí)谛旭偟耐局斜ザ＜八緳C(jī)生命安全，由此給卡友帶來(lái)的損失非常大。

在自己了解的品牌輪胎中，趙文廣認(rèn)為，佳通輪胎的整體質(zhì)量相對(duì)不錯(cuò)，最主要的優(yōu)點(diǎn)就是耐磨性比較強(qiáng)，一般跑個(gè)小半年之后，花紋才開(kāi)始變淺。其次就是佳通輪胎使用壽命相對(duì)比較長(zhǎng)一些，輪胎的爆胎率比較低，保證了行車過(guò)程的最為基礎(chǔ)且最為重要的安全性問(wèn)題。

趙文廣說(shuō)，一般品牌的輪胎在20多萬(wàn)公里的時(shí)候就需要更換，佳通輪胎一般能跑到25-30萬(wàn)公里，而且佳通輪胎的抓地能力表現(xiàn)也不錯(cuò)，對(duì)于油耗表現(xiàn)也有著一定的助力作用。

“我這款車合計(jì)一公里油費(fèi)攤到8毛吧。由于這車畢竟跑了10年，所以現(xiàn)在一般重活兒我都不拉，主要拉一些相對(duì)比較輕的家具，不會(huì)有超載的情況，這樣對(duì)車也是一種保護(hù)。”

十年來(lái)，趙文廣在跑車心態(tài)上有了變化，沒(méi)有太大的經(jīng)濟(jì)壓力。

相對(duì)于八九年前每個(gè)月萬(wàn)把公里的行駛公里數(shù)而言，如今，趙文廣主要跑周邊四五百公里的中短途，每年也才跑個(gè)五六萬(wàn)公里，“我感覺(jué)這主要是自己心態(tài)上有了變化，沒(méi)有太大的經(jīng)濟(jì)壓力，可能跑車動(dòng)力也沒(méi)以前那么強(qiáng)烈了，所以我一方面更多的是注重行車安全；另一方面，騰出更多的時(shí)間與精力，去幫助更多需要幫助的卡友?！?/p>