按整車噸位劃分，卡車可分為重卡、中卡、輕卡和微卡四個細分市場。一般說來中卡的整車總質量在6-14噸之間。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年6月中卡銷售13460輛，同比增長36.75%；1-6月累計銷售7.18萬輛，同比增長-0.28%。2020年上半年中卡銷量有何特點？最暢銷的主流車型有哪些？

一、上半銷量累計同比增長-0.28%，是卡車市場中上半年表現(xiàn)最不“給力”的細分車型

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年上半年卡車各細分市場銷量及同比：

圖1（數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)）

可見，中卡銷量同比增長-0.28%，是2020年上半年卡車各細分市場中同比增長幅度最小、最不給力的細分車型，拖了卡車市場的“后腿”。

二：中卡在卡車市場中占比最小，且近5年占比呈現(xiàn)逐漸萎縮的趨勢

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，近5年卡車各細分市場占比如下：

圖2（數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)）

可見，近5年來，中卡在卡車市場中的占比呈現(xiàn)以下特征：

1.在卡車各細分市場中占比一直最??；

2.占比從2016年的7.37%逐年下降到2020年上半年的3.26%，每年幾乎是下降一個臺階，特征非常明顯。為何出現(xiàn)如此現(xiàn)象？

主要原因：

一是在續(xù)航里程方面，由于大部分中卡的油箱容積在150-200升左右，與350-500升容量的重卡或牽引車相比，其續(xù)航里程明顯處于劣勢；而油箱容積在150-200升左右的輕卡，其續(xù)航里程也基本能滿足400-600公里的行駛半徑，續(xù)航里程基本上與中卡市場相差無幾，因此中卡無論是長途還是中短途，其續(xù)航競爭力幾乎消失殆盡。

二是受到重卡和輕卡市場的雙向擠壓。從上圖表可見，近年重卡市場在卡車市場中的占比幾乎呈現(xiàn)逐年加大的趨勢，而輕卡市場在卡車市場中的占比一直處于穩(wěn)定態(tài)勢，因此對于總體蛋糕份額一定的卡車市場來說，中卡在受到重卡和輕卡市場份額的蠶食以后，市場份額呈現(xiàn)逐年萎縮在所難免。

三是近年來國家對卡車的環(huán)保治超越來越嚴格，中卡市場也在不同程度上受到一定影響。

四是有些買主糾結國五、國六問題，也在一定程度上影響了本來就不大的中卡市場

五是國家關閉了一批高能耗企業(yè)，整個運輸需求減少，對中卡市場也產生了一定的影響。

三、上半年中卡企業(yè)銷量前10名中，福田第一；TOP10中銷量同比4升6降，同比增速最快的是四川南駿；市場份額同比4增6減，解放同比增量最多（市場份額提升最大）；企業(yè)間兩極分化現(xiàn)象嚴重

根據(jù)企業(yè)產銷快報及公開統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年上半年中卡銷量前10名企業(yè)銷量及同比如下：

圖3（數(shù)據(jù)來源：企業(yè)產銷快報及公開數(shù)據(jù)）

圖4（數(shù)據(jù)來源：企業(yè)產銷快報及公開數(shù)據(jù)）

圖5（數(shù)據(jù)來源：企業(yè)產銷快報及公開數(shù)據(jù)）

可見，在2020年上半年中卡的前10名銷量企業(yè)競爭中特征是：

1.前10名銷量中同比4升6降；份額同比4增6減；

2.福田一家獨大，占據(jù)的份額唯一超過20%，達到25.32%的企業(yè)，超過行業(yè)四分之一，且銷量與市場份額同比均增長，說明福田汽車在中卡細分市場競爭中越來越強。

4.銷量同比增加最猛的四川南駿，增幅達到1071%；解放銷量同比增加6731輛，為份額增加最大的企業(yè)（同比份額增加9.38個百分點）。

5.山東唐駿銷量及份額同比下降均為最大。

6.企業(yè)間增降起伏很大，兩級分化嚴重，呈現(xiàn)“冰火兩重天”景象。

四、流向分布不均。按區(qū)域流向劃分，上半年廣東區(qū)域市場份額最大，其次是山東、再次是江蘇；前10名區(qū)域壟斷程度為74.3%，同比微降0.1%

根據(jù)各地上牌信息綜合統(tǒng)計計算，2020年上半年全國重點區(qū)域市場中卡市場份額如下：

可見，在2020年上半年，中卡國內區(qū)域流向特征：

1.廣東份額最大，為9.9%，且同比增加0.2個百分點。

2、山東與江蘇分別位居第二和第三，同比分數(shù)下降0.2和上升0.3個百分點。

3、前10名中 ，同比5增5降。

4、前10名累計集中度為74.3%，同比微降0.1個百分點。

五、2020年上半年比較暢銷的主流中卡車型，哪一款更適合您？

2020年上半年最為暢銷的中卡車型簡析如下：

1、福田奧鈴大黃蜂 210馬力，柴油，6.8米排半箱式貨車

驅動形式 4X2 ；發(fā)動機 ：福田康明斯ISF4.5S5210;最大馬力：210馬力 ； 排放：國五；前進擋：8擋；箱長級別：6.8米；軸距：5150mm; 變速箱：法士特8JSS85TE ;后橋速比：4.875； 車身長度：8.995米，車身寬度：2.55米，車身高度：3.95米；整車重：7.875噸；額定載重：9.995噸；總質量18噸；最高車速：100km/h; 市場參考價：17萬元；此車主要用于中長途運輸，性價比不錯。

2、大運 運途160馬力 ，柴油，4X2 4.2米自卸車

驅動形式 4X2; 發(fā)動機 ：玉柴YC4E160-56;最大馬力：160馬力 ； 排放：國五；前進擋：10擋,倒檔：2個；箱長長度：4.2米，貨箱寬度2.2米，貨箱高度0.8米，貨箱形式：自卸式；軸距：3600mm; 變速箱：法士特10JS90A ;后橋速比：4.875； 車身長度：6.65米，車身寬度：2.4米，車身高度：2.85米；整車重：6.805噸；額定載重：4.99噸；總質量11.99噸；市場參考價：15.11萬元；此車主要用于工程裝卸，性價比較高，受市場歡迎。

3、一汽解放J6L 中卡 領航版 220馬力，4X2 6.75米欄板載貨車

驅動形式 4X2 ；發(fā)動機 ：大柴CA6DH1-22E5;最大馬力：220馬力 ； 排放：國五；前進擋：8擋；箱長級別：6.8米；軸距：5300mm; 變速箱：一汽解放CA8TAX090M ;后橋速比：4.33； 車身長度：9米，車身寬度：2.55米，車身高度：3.05米；整車重：7.455噸；額定載重：9.99噸；總質量17.55噸；最高車速：96km/h; 市場參考價：18.51萬元；此車主要用于中長途載貨運輸，大品牌，受市場青睞。

4、東風商用車 天錦KR245馬力 4X2 6.75米排半倉柵式載貨車

驅動形式 4X2 ；發(fā)動機 ：東風康明斯ISD245 50;最大馬力：245馬力 ； 排放：國五；前進擋：8擋；箱長級別：6.8米；軸距：5000mm; 變速箱：法士特8JS95E-C ;后橋速比：4.1； 車身長度：9米，車身寬度：2.55米，車身高度：3.77米；整車重：7.89噸；額定載重：9.98噸；總質量18噸；最高車速：105km/h; 市場參考價：23.40萬元；此車主要用于中長途載貨運輸，大品牌，受市場歡迎。

5、福田奧鈴大黃蜂 220馬力，柴油，6.8米排半貨車倉柵式載貨車

驅動形式 4X2 ；發(fā)動機 ：云內動力D45TCIE1;最大馬力：220馬力 ； 排放：國五；前進擋：8擋；箱長級別：6.8米；軸距：5150mm; 變速箱：法士特8JS85TC ;后橋速比：4.875； 車身長度：8.995米，車身寬度：2.5米，車身高度：3.95米；整車重：7.875噸；額定載重：9.995噸；總質量18噸；最高車速：100km/h; 市場參考價：14.98萬元；此車主要用于中長途運輸，性價比較高，是市場主打車型之一。

6、江淮格爾發(fā) K5X 中卡 240馬力 4X2 6.8米倉柵式載貨車

驅動形式 4X2 ；發(fā)動機 ：錫柴CA6DLD-24E5;最大馬力：240馬力 ； 排放：國五；前進擋：10擋；箱長級別：6.8米；軸距：5000mm; 變速箱：中國重汽HW90510C ;后橋速比：4.33； 車身長度：9米，車身寬度：2.55米，車身高度：3.91米；整車重：8.05噸；額定載重：9.755噸；總質量18噸；最高車速：100km/h; 市場參考價：23.40萬元；此車主要用于中長途載貨運輸，也有部分卡友喜歡。

圖文：成信