【卡車之家 原創(chuàng)】在如今的中卡市場(chǎng)上，6.8米車型因?yàn)閼?yīng)用場(chǎng)景廣泛、配置多樣等優(yōu)點(diǎn)成了炙手可熱的車型，但要買6.8米的卡友大多都被一個(gè)問(wèn)題所困擾，那就是到底該買四缸機(jī)還是買六缸機(jī)比較好。

總體而言，四缸機(jī)價(jià)格上更有誘惑，購(gòu)車成本比較低，但六缸機(jī)使用壽命長(zhǎng)，動(dòng)力性能優(yōu)秀，運(yùn)輸效率高，開(kāi)起來(lái)也平穩(wěn)，所以從各方面綜合考慮，六缸機(jī)還是占據(jù)著不小的優(yōu)勢(shì)，今天就為大家介紹幾款好用的6缸6.8米中卡。

第一款：青島解放JK6 領(lǐng)航版

作為解放青汽旗下最新款的6米8車型，JK6是解放以用戶需求為中心，深挖卡車場(chǎng)景定制的一款高端中卡，自上市以來(lái)就憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)在卡友中獲得了良好的口碑。

在動(dòng)力方面，JK6領(lǐng)航版搭載的是一臺(tái)解放動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)為CA6DLD-26E6。這款6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為6.6L，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率可以達(dá)到194kw（即260馬力），在1300-1610RPM區(qū)間時(shí)就可以爆發(fā)出1050牛米的峰值扭矩。

在變速箱方面，它匹配的是法士特F8JZ105CM手自一體變速箱，擁有8個(gè)前進(jìn)擋，兩個(gè)倒擋，換擋方式采用了擋把式，換擋輕松便捷。有了AMT的應(yīng)用可以為司機(jī)減少大量的操作強(qiáng)度，有效的緩解了長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲勞感。這款變速箱采用了鋁合金外殼，擁有更好的導(dǎo)熱性能，也能進(jìn)一步幫助車輛降低自重。

底盤方面，JK6的后橋采用了氣囊懸架，大幅增強(qiáng)了車輛的減震能力，讓用戶在行駛過(guò)程中更加平穩(wěn)。后橋搭載的是378鑄造橋，速比為4.11，配合260馬力的動(dòng)力輸出，滿足用戶對(duì)高時(shí)效的追求。

內(nèi)飾方面，這款車也是相當(dāng)豪華，它裝配的是一個(gè)全新的高頂雙臥駕駛室，內(nèi)部空間表現(xiàn)優(yōu)秀，還配有氣囊減震座椅、全液晶儀表盤、大尺寸液晶顯示屏等高端配置保證行駛的舒適度。

第二款：東風(fēng)天錦KR PLUS

很多卡友購(gòu)買6.8米載貨車是用在綠通運(yùn)輸上，而綠通運(yùn)輸最注重的就是時(shí)效性，所以對(duì)車輛的動(dòng)力性能有著較高的要求。而這款擁有290馬力的東風(fēng)天錦KR PLUS就可以很好的滿足用戶的需求了。

在動(dòng)力方面，這款東風(fēng)天錦KR PLUS搭載了一款康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)為D6.7NS6B290。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為6.7L,符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大輸出功率213kw，最大290馬力，在轉(zhuǎn)速達(dá)到1000-1600RPM時(shí)就可爆發(fā)峰值扭矩1100牛米。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)車中很少有對(duì)手。

和這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特八擋變速箱，具體型號(hào)為8JS125TA，頭擋速比為11.26，最高擋為直接擋。速比范圍覆蓋廣泛，對(duì)不同的路況都有著較強(qiáng)的適應(yīng)能力。法士特的產(chǎn)品質(zhì)量可靠，后期維修啥的都很方便。

這款東風(fēng)天錦KR PLUS的的后橋速比為3.91，板簧采用了8/10+8的形式，承載性能更好好。其軸距為5000mm，車身尺寸為9x2.55x3.94米。

第三款：一汽解放J6L 尊享版

作為一汽解放旗下的經(jīng)典品系，J6L自2012年問(wèn)世，就憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)與優(yōu)秀的輕量化設(shè)計(jì)，成為最受歡迎的卡車之一，而這款擁有260馬力的J6L 尊享版 6.8米載貨車就是其中的代表作。

這款J6L 的動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，它搭載的是一款解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，這款6缸直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為5.7L,符合國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率為192KW（即260馬力），在1300-1700RPM時(shí)即可爆發(fā)出1000牛米的峰值扭矩。

變速箱匹配的就是解放的八擋變速箱，具體型號(hào)為CA8TAX100FS，這款變速箱一汽集團(tuán)針對(duì)中卡市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的一款雙中間軸變速器。采用主副箱組合設(shè)計(jì)，主箱為手動(dòng)操縱，副箱為氣動(dòng)操縱，具有8個(gè)前進(jìn)擋和2個(gè)倒擋，性能穩(wěn)定，可靠性好，換擋輕便靈活，換油里程長(zhǎng)達(dá)5萬(wàn)公里。

后橋也是來(lái)自一汽自主產(chǎn)品，是一款速比為4.33的378沖焊橋，這款后橋經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，整體自重得到的一定降低，對(duì)于整車重量的降低能夠起到幫助，4.33速比配合超速擋變速箱，同樣可以滿足時(shí)效需求。這款車軸距為5300mm，車身尺寸為9x2.55x4米，大小適中，非常適合綠通的運(yùn)營(yíng)官工況。

第四款：乘龍H5 2022款

在最近的6.8米載貨車市場(chǎng)，這款2022款乘龍H5 載貨車可以大出風(fēng)頭，不僅動(dòng)力性能優(yōu)秀，在內(nèi)飾方面也有著不小的提升。

這款2022款乘龍H5的動(dòng)力性能在中卡中穩(wěn)居一線，它搭載的是玉柴YCS06發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)為玉柴YCS06270-60，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為6.23L，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率可以達(dá)到199kw（即270馬力）。轉(zhuǎn)速達(dá)到1200-1700RPM時(shí)，可以爆發(fā)出1050N·m的峰值扭矩。

變速箱方面，實(shí)拍車匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)9擋手動(dòng)變速箱，具體型號(hào)為9EG120。頭擋速比12.77，最高擋速比1。相較于常見(jiàn)的8擋箱，9擋箱多一個(gè)擋位，對(duì)動(dòng)力的細(xì)分做得更好，所以在面對(duì)不同的路況是也會(huì)有更好的表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，這款車匹配高頂雙臥駕駛室，駕駛室還是平地板設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞。主駕座椅采用的是氣囊減震座椅搭配上前機(jī)械后氣囊懸置駕駛室技術(shù)可以為用戶提供良好的駕乘體驗(yàn)。除此之外，這款車還加入了電子離合技術(shù)，車輛沒(méi)有離合器踏板了，直接通過(guò)電子控制離合器進(jìn)行換擋，可以很好地緩解腿部駕駛疲勞。

● 編后語(yǔ)：

經(jīng)過(guò)這幾年技術(shù)的更新?lián)Q代，如今的載貨車無(wú)論是動(dòng)力水平還是內(nèi)飾配置都有了很大的突破，就像這四款6.8米載貨車，最大輸出290馬力，AMT、電子離合器等高端配置也是應(yīng)有盡有。那么卡友們對(duì)這四款車是怎么看的呢？你又最喜歡哪一款呢？