自2019年以來，貨運(yùn)市場的競爭持續(xù)加劇，運(yùn)價(jià)走低，活挑車的時(shí)代背景下，卡友們要想多賺錢，降低成本是總也繞不過的坎。數(shù)據(jù)顯示，卡車整車全生命周期總成本中，燃油費(fèi)用占比三成之多，這也導(dǎo)致卡友們在選購新車的時(shí)候最關(guān)注的就是“省油”。乘龍發(fā)深知卡友們的迫切需求，在國六階段推出了這款堪稱“省錢利器”的國產(chǎn)高端長頭重卡——乘龍T7L智慧房車。

如此省錢究竟是真是假？且聽小編來為大家分析分析。

美式長頭設(shè)計(jì)，省油又省心

流線型的車身，寬大的進(jìn)氣格柵，乘龍T7L智慧房車酷炫的外觀之下，每一處設(shè)計(jì)都在為降低油耗服務(wù)。

諸如車頭部分，前擋風(fēng)玻璃采用了大傾角設(shè)計(jì)，全覆蓋式導(dǎo)流罩和側(cè)導(dǎo)流板，具備空氣動(dòng)力學(xué)遮陽板和全包裹側(cè)裙。另外在車身構(gòu)造上，長頭卡車先天就具備省油優(yōu)勢，設(shè)計(jì)上乘龍T7L充分利用了空氣動(dòng)力學(xué)原理，整車風(fēng)阻低達(dá)0.36，是目前行業(yè)內(nèi)最低的一個(gè)數(shù)值。另外長頭車設(shè)計(jì)還有個(gè)非常讓人省心的方面，就是它發(fā)動(dòng)機(jī)布置在車頭，維修時(shí)打開前引擎蓋即可，相比要翻轉(zhuǎn)駕駛室的平頭卡車簡直不要方便。

國六+AMT變速箱，省油一把手

國六階段更加嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)下，擁有近十年歐六排放經(jīng)驗(yàn)的康明斯成為了卡友們最認(rèn)可的動(dòng)力選擇。馬力大、動(dòng)力足、安全可靠，最重要的是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)針對國內(nèi)工況進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)，性能更加成熟穩(wěn)定。

乘龍T7L智慧房車標(biāo)配康明斯Z14節(jié)油版發(fā)動(dòng)機(jī)以及伊頓AMT變速箱，不僅換擋邏輯突出，全車還采用長換油、免維護(hù)技術(shù)。

而售后方面更是做到極致，50萬公里免維護(hù)輪端、變速箱60萬公里長保養(yǎng)，48個(gè)月不計(jì)里程保修、可享乘龍百萬質(zhì)保，還能免維護(hù)電池等，這樣一來直接可以大大減少進(jìn)站維護(hù)次數(shù)、提高出勤率，對于卡友們來講，這可真能省到不少錢呢。

車身配備上，乘龍T7L也是直接將省油提升到了最大化。車身不僅配備了伊特液緩，還采用了德納新輕量化后橋，高傳動(dòng)比，國際進(jìn)口動(dòng)力鏈，完美符合了“大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+自動(dòng)擋變速箱+小速比跨越專用后橋”的原理，三重省油。

此外，對于卡友來說，重卡車型的穩(wěn)定性和可靠性也是跟收益息息相關(guān)的，品質(zhì)過硬且穩(wěn)定性好就意味著卡友們可以少花錢。值得一提的是，作為國產(chǎn)長頭車中的鼻祖乘龍?jiān)谄焚|(zhì)上是“吊打”同級對手的。乘龍T7L整車B10壽命強(qiáng)達(dá)150萬公里，后驅(qū)動(dòng)橋壽命超160萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)1500萬公里市場驗(yàn)證，無懼考驗(yàn)，以最堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)提供到卡友們一輛“省錢”最佳的車型。

編后語

說實(shí)話，隨著當(dāng)下各種各樣的行業(yè)調(diào)整和政策新規(guī)，眾卡友賺錢越來越難，而選一輛合適的車輛變得至關(guān)重要。全新版乘龍T7L智慧房車不僅滿足效率高、配置強(qiáng)、品質(zhì)堅(jiān)實(shí)等要求，更主要它全方位都做到了極致省錢。試想一下，如果今后出行的座駕換成這樣一臺(tái)車，不僅外觀拉風(fēng)大氣，還能每個(gè)月油費(fèi)至少能省下兩包煙錢，你們說香不香？