一、發(fā)動機(jī)基本構(gòu)造

1 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 主要由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿總成、曲軸、飛輪和油底殼組成，它是發(fā)動機(jī)的能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。

2.配氣機(jī)構(gòu) 主要由進(jìn)氣門、排氣門、搖臂機(jī)構(gòu)、推桿、挺柱、凸輪軸和凸輪軸正時齒輪等組成。其作用是使新鮮氣體適時充入氣缸并及時 從氣缸排出廢氣。

3.潤滑系 主要由機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、油道、機(jī)油粗濾器、機(jī)油細(xì)濾器及機(jī)油散熱器等組成。其主要作用是潤滑摩擦件，減小摩擦 力和機(jī)件的磨損，以及冷卻摩擦零件和清洗摩擦表面。

4.冷卻系 主要包括水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水套、散熱器等。其作用是冷卻受熱機(jī)件，保持發(fā)動機(jī)正常的工作溫度。

5.進(jìn)排氣系統(tǒng)及排污凈化裝置 進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器與進(jìn)氣導(dǎo)管和進(jìn)氣歧管組成，其作用是在進(jìn)氣沖程將可燃混合氣或潔凈空氣導(dǎo)入氣缸。 排氣系統(tǒng)主要由排氣岐管、排氣管、消聲器等組成。其作用是在排氣沖程將燃燒完的氣體導(dǎo)出并消減其噪聲。 排污凈化裝置主要由催化轉(zhuǎn)換器、二次空氣噴射裝置、柴油機(jī)微粒過濾器、排氣再循環(huán)（EGR）裝置、恒溫進(jìn)氣系統(tǒng)、強(qiáng)制式 曲軸箱通風(fēng)裝置和汽油蒸發(fā)控制裝置等組成。其作用是減少汽車污 染物向大氣中的排放量。

6.起動系 起動系由起動機(jī)及齒輪傳動機(jī)構(gòu)組成。其作用是使發(fā)動機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到混合氣燃燒作功所需要的轉(zhuǎn)速。

7.燃油系統(tǒng) 電噴汽油機(jī)的燃油系統(tǒng)主要由油箱、電動汽油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器和噴油器等組成?；推魇狡蜋C(jī)的燃油系統(tǒng)主要由油箱、汽油泵、燃油濾清器和化油器組成。

8.點火系 汽油機(jī)點火系主要由電源、點火線圈、分電器和火花塞等組成。其作用是適時使火花塞產(chǎn)生火花，點燃缸內(nèi)的混合氣。

二、發(fā)動機(jī)的主要性能指標(biāo)及編號規(guī)則 包括動力性指標(biāo)(有效轉(zhuǎn)矩、有效功率及升功率)和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)(有效燃油消耗率) 。

1.有效轉(zhuǎn)矩

發(fā)動機(jī)曲軸對外輸出的轉(zhuǎn)矩稱為有效轉(zhuǎn)矩，用 Me 表示，單位 為 N·m。

2.有效功率

發(fā)動機(jī)曲軸對外輸出的功率稱為有效功率，用 Pe 表示，單位 為 kW。

它等于有效轉(zhuǎn)矩與角速度的乘積。有效轉(zhuǎn)矩 Me 和曲軸轉(zhuǎn)速 n 可用測功器和轉(zhuǎn)速計測定，然后用以下的公式計算出發(fā)動機(jī)有效功 率:

3.有效燃油消耗率

發(fā)動機(jī)在 l h 內(nèi)持續(xù)發(fā)出 l kW 有效功率所消耗的燃油量，稱為 有效燃油消耗率，也稱有效比油耗或有效耗油率，用 ge 表示，單 位是 g／(kW·h)。