前言

上一期介紹了五征汽車集團的董事長姜衛(wèi)東，今天就來看看其公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，帶著些許童年的回憶——五征汽車。

起步于五蓮拖拉機站

• 五征汽車最早可以上溯至1961年，為了響應政府號召，五蓮縣于1961年下半年成立五蓮縣拖拉機站。最初這個縣級拖拉機站僅僅只有8輛拖拉機，而且拖拉機駕駛員和維修員加起來就十來個人，這就是五征汽車的前身了。
• 做過農(nóng)活的人都知道，是忙一段時間，閑一段時間，廠里這些忙習慣的修理工閑不住，在廠里倒騰，也搞出過一些玩意。于1971年，五蓮拖拉機站更名為五蓮縣拖拉機制修廠。

生產(chǎn)出第一輛農(nóng)用三輪車

• 在五征的發(fā)展史上有兩個重要的人物，第一個是老廠長隋汝聰，第二個就是昨天介紹的董事長姜衛(wèi)東。
• 當時，五征在老廠長的帶領下研究過拖拉機，可是沒有多大的發(fā)展；再加上還有個山東拖拉機廠生產(chǎn)的泰山拖拉機，再生產(chǎn)拖拉機就沒有太大的意義了。

• 直到改革開放后有了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的概念，老廠長才逐漸意識到適合農(nóng)村道路狀況使用的農(nóng)用三輪在未來農(nóng)村市場的重要地位，于是帶著以姜衛(wèi)東為代表的技術工人跑遍了大半個中國聽取意見尋找?guī)椭?。?984年底五征的第一臺鏈式傳動三輪車誕生了代號為WL020。同年，更名為五征縣通用機械廠。

• 于1993年，擴大廠區(qū)，增加生產(chǎn)規(guī)模，打造年產(chǎn)6萬輛三輪車生產(chǎn)基地。1999年五征車身公司成立。

為了五征汽車更好的發(fā)展，引進人才，收購飛碟汽車制造廠與山東拖拉機廠

• 2005年,五征汽車通過控股浙江飛碟汽車制造公司進軍汽車行業(yè)。由自主研發(fā)的“奧馳”汽車獲得“2010年中國卡車年度車型輕卡獎”,“奧馳”1700汽車獲得首批“山東省工業(yè)設計優(yōu)秀產(chǎn)品獎”——借勢農(nóng)用車基礎發(fā)展汽車,五征實現(xiàn)了從農(nóng)用車“老大”向汽車新銳的華麗轉身。

• 為了五征汽車更好地發(fā)展，五征堅持引才、育才、用才并舉，激活創(chuàng)新活力，提升產(chǎn)品市場競爭力。于2007年，五征從美國著名汽車公司引進了3位有20多年工作經(jīng)驗的汽車專家、博士，組建了由專家領軍的產(chǎn)品研發(fā)團隊，建立起從關鍵零部件設計研發(fā)到整車集成優(yōu)化的理論體系，產(chǎn)品設計上升到理論、量化設計。同時,每年還招收100多名本科以上畢業(yè)生，充實壯大技術隊伍。

• 2009年，五征并購了久負盛名的山東拖拉機廠，接著整合了五征與山拖的技術優(yōu)勢,成立了五征現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備研究院,重點加強拖拉機、收獲機械以及各種配套農(nóng)機具的開發(fā)。同年啟動了高端大馬力拖拉機開發(fā)項目，與歐洲著名設計公司聯(lián)合組成了跨國開發(fā)高端大馬力拖拉機技術項目組。這幾年，五征一邊縱橫聯(lián)合壯實力，一邊面向高端搞研發(fā)，目前已經(jīng)形成了以雷諾曼為代表的大馬力拖拉機產(chǎn)品系列。同時，借鑒歐洲技術設計開發(fā)的馬鈴薯收獲機、自行研發(fā)的三大系列玉米收割機等高端農(nóng)業(yè)機械，也已紛紛裝備市場。

結語

• 五征三輪車讓老百姓瘋狂，現(xiàn)在五征也造起了房車，你會去買嗎？會為之而瘋狂嗎？據(jù)網(wǎng)上報價20萬起步，相比于其他房車，確實很便宜了。

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