4月，天然氣重卡行業(yè)銷(xiāo)量繼續(xù)下滑78%，市場(chǎng)需求較難回暖。

方得網(wǎng)獨(dú)家獲得開(kāi)票數(shù)據(jù)，2022年4月，國(guó)內(nèi)天然氣重卡行業(yè)銷(xiāo)量為1420輛，同比下滑78%，形成“14連降”，環(huán)比下滑45.6%；1-4月，天然氣重卡行業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量8132輛，同比累計(jì)下滑74.1%，累計(jì)跌幅再擴(kuò)大1個(gè)百分點(diǎn)。

請(qǐng)看方得網(wǎng)帶來(lái)的獨(dú)家數(shù)據(jù)。

（注：文中涉及的天然氣重卡銷(xiāo)量，不含出口數(shù)據(jù)。）

4月同環(huán)比雙下滑

4月，天然氣重卡行業(yè)需求依然不振，銷(xiāo)量同環(huán)比雙下降，市場(chǎng)形勢(shì)依然不樂(lè)觀。

自去年3月以來(lái)至今，天然氣重卡行業(yè)銷(xiāo)量已連續(xù)下滑14個(gè)單月，形成“14連降”。開(kāi)票數(shù)據(jù)顯示，2021年3月-2022年4月，天然氣重卡行業(yè)需求持續(xù)下滑，多個(gè)單月同比跌幅超8成；個(gè)別單月銷(xiāo)量不足千輛，屢創(chuàng)近5年來(lái)單月銷(xiāo)量新低；銷(xiāo)量連續(xù)同比下滑14個(gè)單月，創(chuàng)行業(yè)歷史最長(zhǎng)滑坡。

在過(guò)去幾年間，4月，是天然氣重卡行業(yè)的傳統(tǒng)旺季，需求量相對(duì)較高。據(jù)開(kāi)票數(shù)據(jù)顯示，在2019-2021年，4月天然氣重卡行業(yè)銷(xiāo)量分別為7077輛、1.9萬(wàn)輛、6436輛，均是當(dāng)年單月銷(xiāo)量的較高值。但是，今年4月，天然氣重卡行業(yè)銷(xiāo)量?jī)H1420輛，需求大幅萎縮，創(chuàng)下過(guò)去三年內(nèi)同期最低單月銷(xiāo)量。

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，4月份，天然氣重卡行業(yè)形勢(shì)依然不樂(lè)觀，主要受三大不利因素影響：一是由于疫情影響，防控形勢(shì)嚴(yán)峻，物流行業(yè)受到很大沖擊，重卡行業(yè)終端需求大幅萎縮；二是貨運(yùn)市場(chǎng)車(chē)多活少，運(yùn)價(jià)低，終端需求不旺；三是天然氣價(jià)格依然高位運(yùn)行，大幅削弱天然氣重卡經(jīng)濟(jì)性，導(dǎo)致終端需求不振。據(jù)上海石油天然氣交易中心數(shù)據(jù)顯示，4月份，中國(guó)LNG出廠價(jià)格處在8200-7870元/噸左右，重新回到去年高峰價(jià)格的水平。

從未來(lái)趨勢(shì)來(lái)看，5、6月份天然氣重卡行業(yè)同比跌幅有望縮窄。去年5、6月天然氣重卡銷(xiāo)量基數(shù)略低，兩個(gè)單月銷(xiāo)量為4885輛、3966輛，低于過(guò)去三年的同期銷(xiāo)量。隨著疫情的逐步控制，公路用車(chē)需求回暖，5、6月份，天然氣重卡行業(yè)需求或現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，逐步走出銷(xiāo)量低谷。

前5強(qiáng)地盤(pán)擴(kuò)大

4月及前4月，天然氣重卡行業(yè)榜首之位依然是解放，前5強(qiáng)榜單成員有所變化。

從單月銷(xiāo)量來(lái)看，4月份，解放、陜汽、重汽、歐曼、柳汽，5大品牌霸居國(guó)內(nèi)天然氣重卡行業(yè)前5強(qiáng)；前5強(qiáng)企業(yè)銷(xiāo)量均現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，解放降幅最??；前5強(qiáng)企業(yè)銷(xiāo)量合計(jì)達(dá)1340輛，合計(jì)份額高達(dá)94.4%，比上年同期份額擴(kuò)大12.9個(gè)百分點(diǎn)，在行業(yè)需求萎縮時(shí)集中度大幅上升。

從行業(yè)排名來(lái)看，4月份，解放天然氣重卡銷(xiāo)量為678輛，市占率高達(dá)47.7%，較去年同期份額擴(kuò)大20個(gè)點(diǎn)，穩(wěn)居單月銷(xiāo)量冠軍之位；陜汽市占率27.4%，較去年同期份額擴(kuò)大6.4個(gè)點(diǎn)，從去年同期行業(yè)第三躍至第二；歐曼市占率5.8%，位居行業(yè)第四；柳汽市占率2.7%，位居行業(yè)第五。

從累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，前4月，解放、陜汽、東風(fēng)商用車(chē)、重汽、歐曼，5大品牌霸居國(guó)內(nèi)天然氣重卡行業(yè)前5強(qiáng)；前5強(qiáng)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量均為負(fù)增長(zhǎng)，解放累計(jì)跌幅較?。磺?強(qiáng)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量合計(jì)為7317輛，合計(jì)份額達(dá)90%，比上年同期份額略高4.7個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)集中度再度增強(qiáng)，強(qiáng)者恒強(qiáng)馬太效應(yīng)凸顯。

從銷(xiāo)量排名來(lái)看，1-4月，解放天然氣重卡累計(jì)銷(xiāo)量為4583輛，市占率高達(dá)56.4%，較上年同期份額擴(kuò)大20個(gè)百分點(diǎn)，以一己之力占據(jù)半壁天下，穩(wěn)居行業(yè)榜首；陜汽天然氣重卡累銷(xiāo)1266輛，市占率15.6%，較上年同期份額略有縮小，位居行業(yè)第二；東風(fēng)商用車(chē)市占率7.2%，位居行業(yè)第三；歐曼市占率5%，較去年同期份額略有縮小，位居行業(yè)第五。

二季度，天然氣重卡行業(yè)預(yù)計(jì)很難走出同比下滑通道，市場(chǎng)需求起色不大。但隨著國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)政策不斷發(fā)力，疫情的逐步控制，物流需求修復(fù)，天然氣重卡需求有望改善，5、6月銷(xiāo)量有望現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。