汽車的發(fā)展是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程 。
早在1712年，英國(guó)人托馬斯，紐科門發(fā)明了不依靠人力和動(dòng)物做工，而是靠機(jī)械做工的蒸汽機(jī)。
1769年，英國(guó)人瓦特和博爾頓，合作發(fā)明了。有冷凝器的蒸汽機(jī)。
在這同一年，法國(guó)人N，J居紐，制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)的三輪汽車
1825年英國(guó)人斯瓦底、嘉內(nèi)造了第一輛蒸汽公共汽車18座。車速為19千米每小時(shí) ，開始了世界上最早的公共汽車運(yùn)營(yíng)。
1831年，美國(guó)的史沃奇、古勒將第一臺(tái)蒸汽機(jī)投入運(yùn)營(yíng)。
1859年法國(guó)的勒努瓦，用煤氣和空氣混合氣，取代了蒸汽機(jī)的蒸汽。通過火花塞點(diǎn)火燃燒。制成二沖程煤氣內(nèi)燃機(jī)。
1861年法國(guó)的，德羅夏提出了進(jìn)氣，壓縮，做功，排氣的四沖程內(nèi)燃機(jī)。
1876年，德國(guó)的尼古拉斯、奧托。制造出了第一臺(tái)四沖程煤氣內(nèi)燃機(jī)。
世界上第一輛汽車是由德國(guó)人卡爾、本茨和阿特里布、戴姆勒于1885年制造成功
本茨和戴姆勒被世人稱為“汽車之父 ”
繼德國(guó)，法國(guó)之后，美英，意大利也出現(xiàn)了許多汽車公司。
汽車產(chǎn)品多樣化的時(shí)期，是從20世紀(jì)50年代~70年代。
美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已形成了通用，福特，克萊斯勒三大公司鼎立局面，歐洲國(guó)家也不甘示弱，如德國(guó)的奧迪，梅賽德斯奔馳。甲殼蟲，保時(shí)捷，法國(guó)的雷諾，標(biāo)志，雪鐵龍等。
70年代日本汽車四大產(chǎn)業(yè)支柱，分別是，豐田，本田，三菱，馬自達(dá)。
憑借省油，耐用，低價(jià)格的汽連受到了國(guó)際市場(chǎng)的歡迎，至此，美日歐并存世界汽車格局
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