在中國(guó)共產(chǎn)黨歷史展覽館
收藏著新中國(guó)第一輛
自主研制的高級(jí)轎車
“紅旗”牌轎車
1959年
當(dāng)它出現(xiàn)在國(guó)慶節(jié)閱兵式上時(shí)
不僅成為中國(guó)汽車工業(yè)的一面旗幟
也成了此后深深印刻在
一代代中國(guó)人記憶中的符號(hào)
要知道
世界上第一輛汽車誕生70年后
中國(guó)才開(kāi)始制造自己的汽車
1956年
毛澤東主席參觀第一汽車制造廠時(shí)就曾感慨
“什么時(shí)候能夠坐上我們自己的小轎車呢？”
當(dāng)時(shí)
我國(guó)汽車工業(yè)剛剛起步
雖然先后制作出了“解放”卡車、“東風(fēng)”轎車
但制作高級(jí)轎車仍面臨著很大挑戰(zhàn)
第一機(jī)械工業(yè)部正式給第一汽車制造廠
下達(dá)了生產(chǎn)小轎車的任務(wù)
與“東風(fēng)”轎車相比
這一次對(duì)車內(nèi)的隔音、防震、密封
以及發(fā)動(dòng)機(jī)等提出了更高要求
然而沒(méi)有圖紙、沒(méi)有資料
只有一個(gè)月時(shí)間
面對(duì)重重困難
一汽的工程師和技術(shù)工人
怎樣才能完成任務(wù)呢？
“既然沒(méi)有圖紙那就照著做”
廠長(zhǎng)饒斌暗下決心
時(shí)值盛夏
第一汽車制造廠的中央大道上熱鬧非凡
饒斌用美國(guó)生產(chǎn)的克萊斯勒做模板
將一個(gè)個(gè)汽車零件和一張張圖紙擺出來(lái)
就像“趕廟會(huì)”一般
讓勇于嘗試的職工自行認(rèn)領(lǐng)
認(rèn)領(lǐng)到的人去指揮部立下“軍令狀”
約定完成日期
剩余責(zé)任自負(fù)
與今天科研中采用的“揭榜掛帥”頗為相似
短短幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)
三千多張手繪圖紙以及零部件
便被一搶而空
此后
經(jīng)過(guò)33天日夜奮戰(zhàn)
1958年8月
中國(guó)第一輛“紅旗”牌高級(jí)轎車研制成功
這輛“紅旗”牌轎車最大功率200匹馬力
最高車速達(dá)到每小時(shí)185公里
它的誕生
結(jié)束了新中國(guó)
不能自主研發(fā)高級(jí)轎車的歷史
（來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)）
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