要說上一年遇到最棘手的導(dǎo)購問題，是來自我爸的。他說公司的瑞風(fēng)老了，你不是說現(xiàn)在的幾萬塊已經(jīng)能買到MPV，而且還很靠譜嗎，推薦一輛載人舒服的，最好要是自動(dòng)擋的，周末家庭出行自己開也不辛苦嗎！本來我已氣聚丹田，準(zhǔn)備給老爸見識我多年積累的微面心得，說說宏光、730、歐尚宏觀和微觀的區(qū)別，但一聽到自動(dòng)擋三個(gè)字，我到嘴邊的話又咽了回去。

無辦法，這個(gè)級別的自動(dòng)擋車型就像大熊貓般珍稀，當(dāng)時(shí)有且僅有的就是4AT的五菱宏光?？蛇@貨一來太偏工具車，而且神秘得很，網(wǎng)上沒有一個(gè)經(jīng)銷商有報(bào)價(jià)，直接去經(jīng)銷商問也當(dāng)你開玩笑，百度搜索全網(wǎng)也僅僅找到一個(gè)提車的帖子，一個(gè)評測也沒有，關(guān)鍵是宏光S1已上市差不多一年，自動(dòng)擋車型卻還停留在幾年前的狀態(tài)，遲遲不更新。

有人說是不是這類車購買的人群壓根不需要自動(dòng)擋，所以人家才不做呢？這點(diǎn)可以用數(shù)據(jù)實(shí)力打臉，上年11月才上市的東風(fēng)風(fēng)行S500，人家主打的就是自動(dòng)擋車型，今年前4個(gè)月就賣了2萬7千多輛，月均6500輛，市場需要明擺著??！

不過S500的好賣確實(shí)是有道理，想想誰最想要自動(dòng)擋？當(dāng)然是家庭或者商務(wù)接待，載人為主對舒適有追求的用戶。所以S500的做法更接近于一輛正兒八經(jīng)的MPV， CVT變速箱，轎車平臺，223布局都是舒適取向的，反正路線應(yīng)該走對了。

另外國人很關(guān)心的面子和配置問題它也有照顧到，LED行車燈、雙色輪轂、真皮打孔座椅、前后獨(dú)立空調(diào)、自動(dòng)大燈、全景攝像頭、胎壓顯示都有，ESP普及率還很高，自動(dòng)擋車型全系標(biāo)配。

而實(shí)際素質(zhì)，我們試駕的同事對它的評價(jià)也不錯(cuò)，說它動(dòng)力匹配完善，底盤有高級感，靜音有驚喜，橫向空間有優(yōu)勢，配置也傲視群雄，自動(dòng)擋8.69萬元的起步價(jià)也合理。聽得我霎時(shí)心動(dòng)，只可惜當(dāng)初試駕的不是我。

沒試駕到不要緊，可以看車評，但翻看S500的首試評測，發(fā)現(xiàn)不少網(wǎng)友提出深入體驗(yàn)的要求，比如滿載狀態(tài)CVT的表現(xiàn)如何？動(dòng)力夠嗎？油耗高嗎？東風(fēng)風(fēng)行的質(zhì)量品控有五菱好嗎？舒適性有730厲害嗎？反正主旨就是期待S500、宏光、730、歐尚互撕，最好直接做個(gè)長測。

好吧，為了滿足大家和我的需要，經(jīng)過各方爭取，東風(fēng)風(fēng)行S500的長測車已經(jīng)到手，配置為CVT的頂配車型，馬上展開為期兩個(gè)月的長測體驗(yàn)。我們也順帶也“集郵”成功，把市面上10萬元以下有競爭力的MPV車型都長測個(gè)遍。而這回的S500除了日常的家庭使用，7人滿載出行，我還準(zhǔn)備讓它到工廠實(shí)習(xí)兩天，看看商務(wù)情景它應(yīng)付起來又是如何？如果想誰想10萬元內(nèi)買一輛，宜家宜商的還有自動(dòng)擋的MPV，S500的長測你不能錯(cuò)過。