[XCAR業(yè)界短評原創(chuàng)]

回顧2015年過半、汽車市場雄心勃勃的產(chǎn)能擴張潮流，在如今嚴(yán)酷的銷售數(shù)據(jù)之前，MPV已經(jīng)占據(jù)了不小的份額。

中國汽車時代已進入多元化消費時代，更貼合家庭用車需求的 MPV車型悄然而起，商用與家用的界限已經(jīng)開始不那么清晰，宜商宜家的MPV車型開始展現(xiàn)出自己的優(yōu)勢。東風(fēng)柳汽站在這一消費風(fēng)口，將在家用MPV領(lǐng)域發(fā)力，使風(fēng)行S500成為下一個消費熱點。

2015款風(fēng)行S500

數(shù)據(jù)顯示，中國正加速步入老齡化社會，2015年中國老年人口達2億，老齡化水平超15%，且每年以近800萬的速度增加，到2030年，中國每四個人中就會有一個超過60歲。在城市化快速發(fā)展的今天，越來越多的“倒金字塔”家庭出現(xiàn)，讓家庭出行對空間需求越發(fā)強烈。車輛主要用于日常生活代步、家庭出游、兼顧少量貨物或工具運輸及商務(wù)用途。購車要求多人乘坐舒適，靈活大空間，質(zhì)量可靠，外形美觀，操控便利，購買及使用經(jīng)濟，這大概也是7座MVP逆市熱銷的一個原因。

在國民經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高與消費需求越來越多元化的當(dāng)下，更高端MPV已被“賦予更多使命”，現(xiàn)代人所需要的，不僅僅是一輛在商務(wù)領(lǐng)域穩(wěn)重氣派的“移動辦公室”，亦是能在生活領(lǐng)域舒適輕松的“移動公寓”，低端MPV顯然已不能滿足主流消費者的購車需求。

與此同時，之前國內(nèi)MPV市場的高速增長，過多地還是集中于6到8萬元市場區(qū)間的產(chǎn)品。目前，家用MPV還沒有被真正的定義，在10萬元以內(nèi)的家用MPV市場中，深耕MPV市場十五年的東風(fēng)風(fēng)行，挖掘到了中國用戶對家用MPV車型新的用車需求。S500定位為“首款全能家用7座MPV”，成為緊湊型MPV市場首個確認鮮明立場的車型，為緊湊型MPV開辟了新的市場品類，成為家用MPV消費市場的先行者。

車型簡介：風(fēng)行S500采用前置前驅(qū)轎車式設(shè)計，這種設(shè)計擴展了車內(nèi)空間。新車搭載了1.5L和1.6L兩款發(fā)動機，分別為源自三菱的4A91型號1.5L發(fā)動機和4A92型號1.6L全鋁發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大功率88kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。1.6L發(fā)動機最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。與之匹配的是CVT無級變速箱。在對車輛油耗的實際測試中，風(fēng)行S500MT車型百公里油耗僅為6.4L，CVT車型也僅為6.9L。

編輯點評：東風(fēng)柳汽以多元化的消費需求和對核心技術(shù)的把握正在逐步引領(lǐng)車企的產(chǎn)品戰(zhàn)略，在具有風(fēng)向標(biāo)意義的家用MPV市場，把握市場趨勢方能引領(lǐng)未來市場。風(fēng)行S500能否有突破性的市場表現(xiàn)，讓我們一起期待市場的考驗。