自從五菱宏光MINI以直擊國人購車痛點的定位和價格而火爆市場之后，國內(nèi)新能源車市的轉型期似乎也已正式到來。畢竟，早前國內(nèi)新能源車型的走量產(chǎn)品，更多還是集中于新勢力品牌的高端車型。如今，卻已經(jīng)被很好地滿足代步屬性的低價產(chǎn)品所取代。而作為國產(chǎn)品牌中地位顯赫的吉利，在面對市場大潮時，顯然也有所應對。這不，吉利旗下主打新能源車型的幾何品牌，便在近期推出了一款入門級的電動小型SUV。而這款新車，便是幾何E！

得益于幾何E已在不久前正式上市，日前也已相繼有網(wǎng)友拍到了其實車到店的場景。那么，這款吉利的全新電動小型SUV實力如何？就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來探尋一番吧。

首先從外觀上看，幾何E的設計還是比較符合當前年輕化消費趨勢的。新車的前臉采用了分體式大燈設計，其上層光源為貫穿式LED燈帶，下層頭燈主體還被熒光綠間斷式邊框包裹。搭配先前延展的熏黑前唇，既有運動化視覺效果，也不乏新能源產(chǎn)品應有的科技屬性。

車身一面，雙色拼接的設計形式，結合傾角明顯的C柱和啞光五幅式輪轂，同樣能在持續(xù)彰顯時尚美感的同時，還升華了其整體運動面貌。

車尾部分，自帶領航燈的高位擾流，配合“小鴨尾”設計，使其整體運動化效果得到完美收尾。而棱角分明的倒L型尾燈，則充分呼應了前臉的科技氛圍。

視線轉向車內(nèi)，新車的內(nèi)飾相對簡約，但智聯(lián)屏和旋鈕式換擋結構的組合，卻也能營造科技氛圍。并且，新車還配備了可在交互對話時，對應不同功能而改變氛圍燈顏色的配置，使其在科技感方面得到了進一步提升。此外，新車還配備了滿足L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

空間方面，幾何E的長寬高分別為4006/1765/1550mm，軸距為2485mm。畢竟只是一款小型SUV定位的產(chǎn)品，其尺寸編排確實顯得有些嬌小，且后排空間也會相對局促一些。不過，滿足日常城市代步還是不成問題的。

動力方面，幾何E搭載的是一臺最大功率60千瓦，峰值扭矩130牛·米的永磁同步電動機。而續(xù)航方面，則依照33.5kWh與39.4kWh兩種容量的不同，分別有著320km以及401km的續(xù)航里程。據(jù)悉，針對部分特定區(qū)域，幾何E還將提供一款電池容量39.4kWh，且續(xù)航里程380km的車型可選。此外，新車還全系配備了快充功能，并只需三十分鐘，便能將電量充到80%。

整體看來，幾何E作為一款相對入門級的小型電動SUV，其顏值、配置、空間和續(xù)航表現(xiàn)，應該算是比較符合城市代步車型的設定。并且，8.68萬-10.38萬的指導價區(qū)間，也算是相對合理的。那么，這款吉利全新電動小型SUV，會是你考慮的對象嗎？