說起五菱汽車，在國內(nèi)可以說鼎鼎大名。五菱創(chuàng)造了很多經(jīng)典品牌，比如五菱宏光，就是名副其實的國產(chǎn)神車之一，而后來居上的五菱宏光MINI電動汽車也是屢創(chuàng)佳績。五菱汽車之所以對中國汽車消費市場拿捏得很準(zhǔn)，與其精準(zhǔn)定位有很大關(guān)系。經(jīng)濟省油，皮實耐用，而價格接地氣，這些都是五菱汽車的獨特魅力。今天給大家試駕的這款車是2020款 1.2L實用型LSI 五菱之光，售價僅3.51萬元。這樣的售價，性價比已經(jīng)很高了。那么就讓我們一起來看看。

外觀方面，作為一款可以裝貨的面包車，外形已經(jīng)不是它主打的元素。這款車保留了五菱經(jīng)典款式的方方正正的造型，雖然沒有亮眼的設(shè)計，但我們熟悉的這張面孔為我們帶來了一種依靠，這就是實用、可靠。實際上，這款車的前檔玻璃帶來的寬闊視野，是轎車家族難以匹敵的。圓角菱形的前大燈帶來的那種復(fù)古的氣韻，讓一直奔波于旅途的老司機來說，溫馨如故。

車身尺寸方面，這款車擁有3797*1510*1820mm的長寬高，軸距達到2500mm，雖然數(shù)據(jù)不是太令人激動，但內(nèi)部空間卻很放松，這得意于車型本身的造型。

來到內(nèi)飾。這款車沿用了復(fù)古的設(shè)計，中控臺的造型很經(jīng)典，雖然已經(jīng)與時尚潮流不搭邊，但給我們一見如故的那種熟悉是很親切的。中控臺采用了硬塑料材質(zhì)，設(shè)計造型上保留了儲物格、老式按鈕、老式收音機等復(fù)古元素。方向盤也是老式狀若海星的四福造型，塑料感很強。在內(nèi)飾這里，我們駕駛感受就是回味經(jīng)典和經(jīng)濟實用，至于潮流、科技、時尚，都不是這款車追求的設(shè)計元素。中控內(nèi)沒有倒車影像等比較實用型的科技配置，但后期可以加裝。

座椅方面，這款車有5座和7座布局。受限于車身尺寸分配，7座設(shè)計后排滿座會稍顯擁擠，但頭部距車頂?shù)母叨瓤臻g是不必?fù)?dān)憂的，比一般的轎車要出色不少。配置方面，由于這款車的經(jīng)濟實用追求，因此沒有主流的安全、多媒體、智能等吸引人的功能。

最后來看看動力系統(tǒng)。這款車搭載了一臺1.2L自然吸氣發(fā)動機，匹配5檔手動變速箱。發(fā)動機最大功率76匹馬力，峰值扭矩108牛米。這款車在駕駛體驗中，動力的表現(xiàn)還是不錯的，雖然沒有主流車在動力上的精益求精，但作為日常出行平順溫和還是令人滿足的。NEDC油耗百公里6.3L，比較劃算。

底盤方面，這款車懸掛采用前懸麥弗遜獨立懸掛和后鋼板彈簧非獨立懸掛組合，因此這款車遇到坑洼不平路面的時候，顛簸是不可避免的。雖然座椅沙發(fā)的彈性能吸收掉一部分震動，但整體而言，對付復(fù)雜的路況，這款車稍顯心有余力不足。

寫在最后

每一款車都有自己的精準(zhǔn)定位和市場訴求。這款車雖然相貌平平，但經(jīng)濟省油，皮實抗造，具有較高的性價比。當(dāng)然因為性價比的緣故，這款車在科技感和舒適性做出了讓步，但作為實用型交通工具，這款車絕對是扛把子。