文/樂(lè)居財(cái)經(jīng)靳文雨

面對(duì)仍在持續(xù)的新冠疫情，國(guó)內(nèi)車企仍將遭遇供應(yīng)鏈紊亂、物流受阻、原材料價(jià)格上漲等諸多問(wèn)題的影響。與乘用車相比，與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)密切相關(guān)的商用車企業(yè)，整體表現(xiàn)不佳，由于銷量下降，多家企業(yè)業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑。

從各車企剛剛公布的2022年一季報(bào)來(lái)看，金龍汽車成為幾家主營(yíng)商用載客車的車企中唯一實(shí)現(xiàn)營(yíng)收和凈利雙增的企業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，金龍汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為29.32億元，同比增長(zhǎng)9.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)387.66萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)16.47%。

與一季度報(bào)告一起發(fā)布的還有2021年年度報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，金龍汽車2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入154.18億元，同比增長(zhǎng)10.5%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)-5.95億元，上年同期為3190萬(wàn)元，同比下降1965.87%，出現(xiàn)盈轉(zhuǎn)虧。

根據(jù)終端市場(chǎng)銷量統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，客車終端銷量整體下滑明顯。雖然一季度金龍汽車業(yè)績(jī)短暫“回暖”，但如果疫情形勢(shì)短期內(nèi)無(wú)法好轉(zhuǎn)，在供應(yīng)鏈、物流及原料價(jià)格的影響之下，其在2022年業(yè)績(jī)可能依然會(huì)面臨“冰點(diǎn)”。

凈利潤(rùn)近五年首虧

金龍汽車主營(yíng)客車產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，擁有金龍聯(lián)合公司、金龍旅行車公司、蘇州金龍公司、金龍車身公司等主要子公司，其主要產(chǎn)品包括大、中、輕型客車，主要應(yīng)用于旅游客運(yùn)、公路客運(yùn)、公交客運(yùn)、團(tuán)體運(yùn)輸、校車、專用客車等市場(chǎng)。

從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來(lái)看，“汽車及車身件”是金龍汽車2021年?duì)I業(yè)收入的主要來(lái)源。2021年該主營(yíng)業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入為144.16億元，同比增長(zhǎng)9.94%，占營(yíng)業(yè)收入的93.50%。

銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年全年金龍汽車銷售各型客車50699輛，同比增長(zhǎng)16.30%，其中大型客車銷售11700輛，同比增長(zhǎng)5.55%，中型客車銷售7724輛，同比增長(zhǎng)29.06%，輕型客車銷售31275輛，同比增長(zhǎng)17.91%。

整車產(chǎn)品銷量的增加使得金龍汽車全年?duì)I收達(dá)到154.18億元，同比增長(zhǎng)10.5%。然而，營(yíng)收增長(zhǎng)的同時(shí)，其凈利潤(rùn)卻大幅轉(zhuǎn)虧。

2021年，金龍汽車的歸母凈利潤(rùn)虧損5.95億元，上年同期盈利3190.04萬(wàn)元，同比下降1965.87%，為近五年的最低值。2018-2019年，金龍汽車歸母凈利潤(rùn)分別為1.59億元、1.81億元，2021年的虧損額近乎是此前三年利潤(rùn)之和的1.6倍。

報(bào)告期內(nèi)，金龍汽車合計(jì)非經(jīng)常性損益為1.90億元，其中計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助為9812.60萬(wàn)元?？鄯莾衾麧?rùn)虧損7.85億元，上年同期虧損1.73億元，同比下降了354.53%。

據(jù)了解，2022年4月20日，財(cái)政部下達(dá)《關(guān)于下達(dá)2022年農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼資金、城市交通發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金預(yù)算指標(biāo)的通知》。通知指出，2022年將下達(dá)農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼資金和城市交通發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金241.862億元。

財(cái)報(bào)顯示，2021年金龍客車實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷售1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.31%，而近年來(lái)，金龍汽車在城鄉(xiāng)交通一體化方面也頗多布局。

《通知》中的補(bǔ)貼金額相對(duì)未退坡前的新能源客車補(bǔ)貼進(jìn)一步加碼。這次國(guó)家鼓勵(lì)農(nóng)村客運(yùn)和城市交通發(fā)展的扶持力度更大，對(duì)金龍客車來(lái)說(shuō)或許也是一大政策利好。

成本難控

2021年，金龍汽車出現(xiàn)較大幅度的虧損，受營(yíng)業(yè)成本增加的影響較大。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年金龍汽車的營(yíng)業(yè)成本為140.62億元，同比增長(zhǎng)14.96%，高于營(yíng)收10.46%的增速。

分產(chǎn)品來(lái)看，汽車及車身件的營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)了9.94%，而成本同比增長(zhǎng)了14.24%。其中原材料成本同比增長(zhǎng)了14.56%，制造費(fèi)用同比增長(zhǎng)了16.26%。

此外，2021年金龍汽車的銷售費(fèi)用為7.54億元，同比增長(zhǎng)了59.21%。金龍汽車表示該費(fèi)用增加一是銷量同比增長(zhǎng)所致，二是對(duì)上年售后服務(wù)費(fèi)計(jì)算模型測(cè)算結(jié)果調(diào)整，使得本期售后服務(wù)費(fèi)同比增加。據(jù)了解，2021年金龍客車售后服務(wù)費(fèi)為1.86億元，上年同期為-2289.87萬(wàn)元。

成本及費(fèi)用支出的增加使得金龍汽車的毛利率出現(xiàn)下滑。2021年其銷售毛利率為8.8%，相較于去年同期的12.37%下降了3.57個(gè)百分點(diǎn)。從2018年至今，金龍汽車的毛利率已連續(xù)4年出現(xiàn)下降。

長(zhǎng)期借款翻倍

截至2021年末，金龍汽車的資產(chǎn)總額為260.85億元，同比增長(zhǎng)了9.97%。其中流動(dòng)資產(chǎn)為203.42億元，同比增長(zhǎng)了14.66%，非流動(dòng)資產(chǎn)為57.42億元，同比減少3.98%。

而其負(fù)債總額為210.12億元，同比增長(zhǎng)了20.74%，相較于去年同期的174.02億元，增長(zhǎng)了36.1億元，負(fù)債增速高于資產(chǎn)增速。其中非流動(dòng)負(fù)債為56.52億元，同比增長(zhǎng)了65.63%，主要系長(zhǎng)期借款增加所致。

財(cái)報(bào)據(jù)顯示，截至報(bào)告期末，金龍汽車的長(zhǎng)期借款金額為39.08億元，去年同期這一數(shù)值為16.86億元，同比增長(zhǎng)了131.74%，主要是新增金龍汽車漳州龍海異地遷建項(xiàng)目銀團(tuán)借款。

在償債能力方面，金龍汽車2021年末資產(chǎn)負(fù)債率為80.55%，相比上年同期上升7.19個(gè)百分點(diǎn)，近年來(lái)整體高于行業(yè)均值；有息資產(chǎn)負(fù)債率為19.84%，相比去年同期上升4.77個(gè)百分點(diǎn)。

本文源自樂(lè)居財(cái)經(jīng)