之前寫了關(guān)于中大型SUV的不少內(nèi)容了，頂級(jí)旗艦款的路虎攬勝加長版、奔馳邁巴赫GLS，以及大眾途銳、福特探險(xiǎn)者等等，今天再來聊一聊凱迪拉克家族的頂級(jí)旗艦SUV，21款的最新凱雷德，這是在國外的實(shí)拍圖，被老外高呼是“變形金剛”的原型車，可惜目前亞洲只在日本進(jìn)行了進(jìn)入，還沒進(jìn)入國內(nèi)市場，不然國內(nèi)的硬漢玩家看了指定走不動(dòng)道！

首先這款車定位的是大型SUV，同級(jí)對(duì)比的車少之又少，在海外拍攝的這臺(tái)車是凱雷德ESCALADE 2021款 600 sport 日本版，個(gè)人感覺顏值更比美國版還有其他版本更好看些，全車尺寸為5382*2059*1948mm，軸距3071mm，7座車，全車質(zhì)量2429KG，油箱容積高達(dá)91L，是普通車的2倍。

600Sport版本的凱雷德加裝了運(yùn)動(dòng)套件，搭配上全黑車身，氣場強(qiáng)大到令人窒息，從圖中也許感受不到，但是真實(shí)地觸摸實(shí)車的時(shí)候，確實(shí)倒抽一口涼氣，不愧是好萊塢硬漢電影中的?？停蟪叽绲牟坌椭芯W(wǎng)采用了熏黑蜂窩式處理，兩側(cè)的LED大燈采用了矩形設(shè)計(jì)，長條豎式日間行車燈和尾燈遙相呼應(yīng)，像兩把黑夜中的武士刀，鋒利劃破夜空，前唇的多層隔板增加了幾分層次感，整個(gè)前臉比較厚重，營造出高大威猛的形象。

接近5.4米長的車身，接近2米的高度，一般人站在它面前連頭都露不出來，不過側(cè)面的身形并不顯笨重，一條平直的腰線貫穿頭尾，下方內(nèi)嵌的門板弧線也為了凸顯身材，22英寸的輪轂在它身上并不顯大，C柱門板上設(shè)計(jì)有凱迪拉克車標(biāo)。尾部采用了切割式的平面設(shè)計(jì)，一米多長的尾燈燈帶也是絕了。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也不遑多讓，坐進(jìn)駕駛艙內(nèi)，映入眼簾的就是一個(gè)OLED曲面聯(lián)屏，雙層搭配，7.2+14.2英寸的全液晶儀表盤，左側(cè)儀表顯示的是行程監(jiān)視信息，中間是儀表板，使用AR導(dǎo)航特別方便，后側(cè)則是一塊更大的16.9英寸的OLED觸摸屏，科技感直接拉滿，門板，中控飾板，方向盤輻條等多處都采用了木質(zhì)材料進(jìn)行點(diǎn)綴，增加內(nèi)飾的豪華感，真皮座椅采用了格式設(shè)計(jì)，增加了乘坐的穩(wěn)定性以及包裹感。

配置方面也十分到位，由于車門厚且重，所以配置了電動(dòng)吸合門，以及開關(guān)門輔助系統(tǒng)，安全相關(guān)配置直接拉滿，360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、三種駕駛模式、全景天窗、方向盤加熱換擋、HUD、座椅通風(fēng)加熱、多色氛圍燈、后排液晶屏和控制媒體、流媒體后視鏡、車載冰箱等等，其中最亮眼的配置就是36個(gè)喇叭的AKG音響，從棚頂?shù)筋^枕到靠背以及環(huán)車四周的音響，做到了真正的沉浸式3D環(huán)繞立體音效，另外一個(gè)就是為了增加乘坐舒適性搭載的空氣懸架和電磁懸架，讓整車的乘坐平穩(wěn)性提升了一個(gè)等級(jí)。其中美中不足的配置就是座椅，尤其是第二排座椅，腿托沒有，按摩和通風(fēng)也沒有，稍微有點(diǎn)LOW。

動(dòng)力方面，那是沒地說，估計(jì)也正是因?yàn)樗呐帕?，進(jìn)口成本太高了，導(dǎo)致國內(nèi)遲遲不引入，6.2L的V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配10擋手自一體變速箱，最大馬力可達(dá)426匹，峰值扭矩623N.m，看著很唬人，可是一想到配上這輛車，就覺得這動(dòng)力也就那樣了。不過它的油耗可是不低，據(jù)外媒測試，在擁堵路段時(shí)，此車跑4公里就要喝掉1L油，換算成百公里油耗達(dá)到了25L之多，十足的喝油猛虎，畢竟龐大的身軀加上超強(qiáng)的動(dòng)力在那擺著呢。該車加的是95號(hào)汽油，按照現(xiàn)在的7.9的油價(jià)，加滿一箱油的720塊錢，但是僅能跑350-400公里。