汽車日益普及，全國及各地擁有汽車的比例及價位情況如何？

國家統(tǒng)計局近期公布《中國人口普查年鑒-2020》，詳細披露了第七次人口普查的分項數(shù)據(jù)。根據(jù)年鑒的說明，第七次全國人口普查采用長、短兩種普查表。普查短表包括反映人口基本狀況的項目，由全部住戶（不包括港澳臺居民和外籍人員）填報；普查長表包括所有短表項目和人口的經(jīng)濟活動、婚姻生育和住房等情況的項目，在全部住戶中抽取10%的住戶（不包括港澳臺居民和外籍人員）填報。由于普查長表是按戶抽樣并進行登記，因此人口總數(shù)以及各種人口結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)的抽樣比會存在略微差異。

其中，長表數(shù)據(jù)資料的第九卷，披露了全國及各省份家庭用車價位情況。數(shù)據(jù)顯示，中國有車家庭比例達到了41.67%，在有車家庭中，81.2%的家庭開的是20萬元以下的汽車。擁有的汽車總價超過100萬元的家庭僅為0.27%，其中浙江"百萬汽車家庭"最多。

需要說明的是，該數(shù)據(jù)是按擁有全部家用汽車總價劃分的情況，一個家庭可能不只一輛車，不過，總體上，一個地區(qū)擁有汽車總價在100萬及以上的家庭越多，也意味著開豪車的家庭越多。

數(shù)據(jù)顯示，到2020年，中國有車家庭占比達到了41.76%，其中兩個省份超過50%，分別是江蘇和山東。浙江和河北占比也位居前列。不過，包括一線城市在內(nèi)的部分大城市近年來實施汽車限牌，因此這些地方的汽車保有量增長較慢。同時，部分超大城市人口多、地面交通擁堵，但地鐵網(wǎng)絡(luò)密集，乘坐地鐵上班的比例較高，加之停車難等因素，很多家庭沒有購車。

全國及各地按擁有全部家用汽車總價分的家庭戶占比（來源：第一財經(jīng)根據(jù)《中國人口普查年鑒-2020》數(shù)據(jù)整理）

從擁有全部家用汽車的總價價位來看，有33.9%的家庭汽車價格在20萬元以下，占全部有車家庭的81.2%。這也說明，20萬元以下的汽車，仍是大多數(shù)家庭的選擇。這其中，汽車總價不滿10萬元的家庭占比為16.13%，占全部有車家庭的38.7%。

分城鄉(xiāng)來看，農(nóng)村地區(qū)擁有汽車的家庭占比為34.92%，比全國平均水平低6.84個百分點，可見農(nóng)村地區(qū)仍有一定的汽車消費潛力空間。其中農(nóng)村地區(qū)，汽車總價不滿10萬元的家庭占比達18.06%，占農(nóng)村全部有車家庭的51.7%。

“農(nóng)村收入不高，很多人也不會買好車。另外農(nóng)村地區(qū)停車不用錢，用車成本低，再便宜的國產(chǎn)車，也能遮風擋雨的，出門也方便，實用。”家住江西贛州的廖女士說。

從全國情況來看，家用汽車總價在20~30萬元的家庭比重為4.46%，占全部有車家庭的10.7%；總價在30~50萬元的家庭比重為2.16%，占全部有車家庭的5.2%?？們r50~100萬元的家庭占比為0.88%，占全部有車家庭的2.1%。總價在100萬元以上的家庭（下稱“百萬以上汽車家庭”）占比為0.27%，占全部有車家庭的0.65%。

這其中，分地區(qū)來看，百萬以上汽車家庭占比最高的是浙江，達到了0.99%，占浙江全部有車家庭的2%。上海和北京百萬汽車家庭占比分別為0.81%和0.72%，江蘇、福建和廣東這一占比分列4到6位，其中廣東這一占比為0.44%，不到浙江一半。以絕對量來看，浙江的百萬汽車家庭數(shù)量也超過了廣東。

為何浙江的“百萬汽車家庭”最多？其原因包括了經(jīng)濟發(fā)展水平、經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)機構(gòu)、區(qū)域均衡度等方面。首先浙江的全體居民收入，在31個省份中僅次于北京和上海，超過了城鎮(zhèn)化率遠高于自己的直轄市天津，也遠超廣東和江蘇這些經(jīng)濟大省，是全國平均水平的1.64倍。

各地區(qū)“百萬汽車家庭”占比情況（數(shù)據(jù)來源：第一財經(jīng)根據(jù)《中國人口普查年鑒-2020》制作整理）

從經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，浙江是我國民營經(jīng)濟最為發(fā)達、市場化程度最高的省份之一。杭州規(guī)劃委員會專家委員會副主任委員湯海孺對第一財經(jīng)分析，民營經(jīng)濟以小公司居多，小公司也要展示自己的身份和實力，從商業(yè)經(jīng)營來看，買豪車有較大的需求，這不光是把汽車作為生活消費品來看，而是作為廣告和營銷方式來看，更多要作為商務(wù)活動和企業(yè)營銷的手段來看。

中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心研究員牛鳳瑞也對第一財經(jīng)分析，一般擁有豪車的人，首先需要有經(jīng)濟基礎(chǔ)。因此豪車多的地方，經(jīng)濟比較發(fā)達。另外，也與地區(qū)對豪車的偏好有關(guān)。私營經(jīng)濟發(fā)達的地方，豪車是一種展示。浙江民營經(jīng)濟最為發(fā)達，個體老板多，既有這種財力支持，也有這種客觀需要。

而類似北上廣深這些一線城市，無論是國企還是跨國企業(yè)都比較大，大企業(yè)、總部經(jīng)濟突出。一線城市的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)十分發(fā)達，不僅服務(wù)于自身，而且服務(wù)周邊省份乃至全國。這些地方集聚的人才多，雖然人才的收入水平也比較高，但這些從業(yè)人員對豪車的需求沒有個私經(jīng)濟老板那么強。而且一線城市的地鐵網(wǎng)絡(luò)十分完善，很多家庭甚至都不買車。