輕卡可以說一直都是城配事業(yè)中的主力軍，關(guān)乎著人們的日常生活以及城市的正常運轉(zhuǎn)。而近年來，隨著治超治限趨嚴(yán)、新藍牌法規(guī)實施在即，同時再加上柴油輕卡路權(quán)受限、后期使用成本較高等問題，一輛能滿足法規(guī)要求且具備出色裝載性能的輕卡產(chǎn)品，成為卡友的共同訴求。

2021年11月26日，成都大運汽車通過線上發(fā)布會形式，正式發(fā)布了旗下祥龍X1和奧普力A1兩款搭載汽油發(fā)動機的輕卡產(chǎn)品。這兩款產(chǎn)品可以讓柴油限行、冬季啟動困難、后期維護成本高、車輛運輸能力弱等問題得到解決。

布局汽油機市場 滿足行業(yè)需求

鄒漩在致辭中介紹到，在大運汽車的核心價值觀中，“客戶利益”一直排在首位，這一價值觀也已經(jīng)深入到成都大運的方方面面。

成都大運汽車副總經(jīng)理、營銷公司總監(jiān) 鄒漩

此次推出的祥龍X1和奧普力A1兩款搭載汽油發(fā)動機的輕卡產(chǎn)品，就是成都大運汽車為“客戶利益”出發(fā)的最好證明。這兩款產(chǎn)品在購置成本、使用成本、養(yǎng)護成本方面占有很大優(yōu)勢，可幫助客戶在后期使用中提升收益率，是廣大客戶致富的不二之選。

這兩款全新產(chǎn)品上市發(fā)布，是成都大運汽車對輕卡行業(yè)的認知和對未來的思考，也標(biāo)志著成都大運汽車已經(jīng)全面布局汽油機市場，未來將會持續(xù)為市場提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，竭盡全力為客戶創(chuàng)造收益。

解決客戶痛點 提升客戶收益

卡車作為客戶的創(chuàng)富工具，不僅要有強悍的動力性和出色的承載力，還要能擁有絕對的路權(quán)，否則很多運輸業(yè)務(wù)都會受限，客戶的收益也將會受到影響。

成都大運汽車技術(shù)中心副總監(jiān) 滿海濤

滿海濤在現(xiàn)場表示，祥龍X1和奧普力A1兩款汽油機新產(chǎn)品從研發(fā)之初就深入市場了解客戶痛點，并讓其深度參與到新產(chǎn)品的開發(fā)中來?，F(xiàn)在這兩款產(chǎn)品正式推向市場，已經(jīng)可全方位滿足客戶對產(chǎn)品的使用需求，尤其是在動力性、經(jīng)濟性、舒適性等方面，已經(jīng)達到了行業(yè)一流水準(zhǔn)。

動力性：目前祥龍X1和奧普力A1兩款產(chǎn)品均搭載了云內(nèi)G20渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大輸出達130匹馬力，跟市場上同級別產(chǎn)品的柴油機相當(dāng)，比常規(guī)汽油機大8%左右。同時擁有320N.m的動力扭矩，爆扭點在1500轉(zhuǎn)左右，這種低轉(zhuǎn)速的爆扭點可讓車輛的起步、爬坡、超車更輕松。

經(jīng)濟性：在購置成本方面，國六汽油機車型較柴油機車型相比，售價會低1萬元左右；同時汽油機后期使用中無需加注尿素、無需再生、沒有后處理故障等問題；而且汽油燃料在寒區(qū)使用不會掛蠟?zāi)Y(jié)，相比價格高昂的高標(biāo)號柴油更占有優(yōu)勢。綜合成本算下來，汽油機車型經(jīng)濟性更高，更有助于客戶提升收益。

出勤率：目前祥龍X1和奧普力A1兩款產(chǎn)品所匹配的變速箱、車橋、輪邊等核心部件均加入了長換油或免維護技術(shù)，不僅減少了車輛維保成本，還降低了時間耽誤，提升了車輛的出勤效率。

可靠性：祥龍X1和奧普力A1兩款產(chǎn)品的發(fā)動機、變速箱、車橋等核心零部件均采用國內(nèi)一線產(chǎn)品，同時整車歷經(jīng)嚴(yán)苛的三高測試和上百萬公里的實際路測，為車輛的高可靠性打下堅實基礎(chǔ)。

承載力：目前兩款新產(chǎn)品的駕駛室寬度最高可達1880mm，是同級別汽油產(chǎn)品最寬的，輕松適用兩至三人乘坐。而車輛貨箱尺寸最大可達2100mm，也是同級別汽油機產(chǎn)品中載貨量最強的，根據(jù)客戶需求可提供倉柵、欄板、廂式等多種類上裝，全面滿足客戶使用需求。

在城配運輸市場全面升級的大趨勢下，成都大運汽車推出祥龍X1和奧普力A1汽油機產(chǎn)品可謂恰逢其時。強大的動力配置、超大的承載空間、超低的使用成本，“好開、好省、好賺”的特點，讓客戶在后續(xù)用車中持續(xù)提升收益。祥龍X1和奧普力A1汽油版車型，是卡友們致富路上的好伙伴。