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“大運(yùn)重卡做產(chǎn)品的最大目標(biāo)，就是讓司機(jī)覺得，坐在車?yán)锊皇窃趧趧?dòng)，而是在邊工作邊享受生活。”——大運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山

11月13日，大運(yùn)重卡全國(guó)巡展啟動(dòng)暨V7下線儀式在山西運(yùn)城舉辦。秉承“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”產(chǎn)品戰(zhàn)略的大運(yùn)重卡，推出了全新輕量化重卡平臺(tái)——大運(yùn)V7重卡。

對(duì)于V7產(chǎn)品的輕量化水平，遠(yuǎn)勤山很自信，稱其是采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝打造的全新一代行業(yè)輕量化標(biāo)桿重卡，不僅運(yùn)用科學(xué)減重技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車輛極限降重，還可最大限度減少用戶運(yùn)輸成本。

遠(yuǎn)勤山

大運(yùn)汽車運(yùn)城重卡事業(yè)部銷售總經(jīng)理王敬東也表示，大運(yùn)V7是一款針對(duì)中短途運(yùn)輸市場(chǎng)量身定制的經(jīng)濟(jì)型重卡，具備“多、快、好、省”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，能夠滿足資源、配貨、港口運(yùn)輸市場(chǎng)高效用車的需求，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

降重275公斤 每年多掙2萬(wàn)元

卡車用戶買車只有一個(gè)目的，那就是賺錢。而新一代V7重卡產(chǎn)品的“多”，就體現(xiàn)在為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值上。特別是V7產(chǎn)品出色的輕量化表現(xiàn)，極大增強(qiáng)了車輛的裝載能力。

對(duì)于卡車而言，輕量化不是單純的減重，而是在保證車輛安全性、可靠性以及承載能力不降低的前提下實(shí)現(xiàn)“瘦身”。V7產(chǎn)品以可靠性為前提，通過應(yīng)用新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝科學(xué)降重275公斤。

其中，懸架降重120公斤、駕駛室降重50公斤、車架降重50公斤、底盤支架降重30公斤、鋁合金輪輞降重20公斤、后輪擋泥板降重5公斤。

正因?yàn)槿绱?，V7平臺(tái)下的燃油牽引車自重最低僅為7.26噸，燃?xì)鉅恳囎灾刈畹蜑?.04噸，能夠滿足卡友合規(guī)運(yùn)營(yíng)、多拉多掙的用車需求。

再加上流線型低風(fēng)阻車身設(shè)計(jì)、低滾阻輪胎和高效傳動(dòng)總成的匹配應(yīng)用，V7產(chǎn)品的百公里綜合油耗有效降低4%。用王敬東的話說，每年可為用戶多創(chuàng)造2萬(wàn)元的收益。

高效可靠、舒適智能的“未來卡車”

物流運(yùn)輸，效率為王！以高舒適、高出勤率、智能網(wǎng)聯(lián)為賣點(diǎn)的大運(yùn)V7重卡，不負(fù)用戶所托，對(duì)產(chǎn)品性能、可靠性與駕乘體驗(yàn)進(jìn)行全方位優(yōu)化升級(jí)，確保這款重卡產(chǎn)品既“快”又“好”。

大運(yùn)汽車運(yùn)城重卡事業(yè)部技術(shù)中心V7產(chǎn)品經(jīng)理王晉濤表示，整車搭載了濰柴WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速器以及440后橋組成的“黃金動(dòng)力鏈”，動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性能出眾，還累計(jì)通過100萬(wàn)公里道路測(cè)驗(yàn)和“三高”極限工況試驗(yàn)，確保車輛高效可靠，客戶開車送貨始終快人一步。

V7產(chǎn)品還采用環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計(jì)，應(yīng)用了多功能氣囊座椅、懸浮式中控面板、10.1英寸多媒體大屏以及外置工具箱等實(shí)用配置，并且搭載了全新智能電氣架構(gòu)與融合車道偏離及前碰撞預(yù)警系統(tǒng)的智能輔助駕駛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)在線OTA升級(jí)和L3級(jí)智能駕駛，給予卡車用戶轎車級(jí)駕乘體驗(yàn)。

為了緩解客戶資金周轉(zhuǎn)的壓力，大運(yùn)重卡還為V7產(chǎn)品提供了三年置換補(bǔ)貼，承諾以高于評(píng)估的價(jià)格回購(gòu)使用一年以上的V7產(chǎn)品。此外，全新推出的V7平臺(tái)具備強(qiáng)大的延展性，可以拓展燃油、燃?xì)?、純電?dòng)、氫能源等不同重卡車型，已經(jīng)初具“未來卡車”的雛形。

優(yōu)化TCO省出新高度

基于物流市場(chǎng)“內(nèi)卷”嚴(yán)重、卡友利潤(rùn)不斷下滑的行業(yè)現(xiàn)狀，大運(yùn)重卡從用戶角度出發(fā)，在購(gòu)車、運(yùn)營(yíng)、維保三個(gè)層面為卡友精打細(xì)算，在降低V7產(chǎn)品使用成本的同時(shí)，幫助卡友降本增效、精益運(yùn)營(yíng)。

據(jù)王敬東介紹，大運(yùn)重卡為V7客戶定制了聯(lián)合貼息整車，能夠有效降低用戶的購(gòu)車壓力。此外，V7產(chǎn)品的百公里綜合油耗較競(jìng)品低3%，“按客戶每年運(yùn)營(yíng)20萬(wàn)公里，百公里節(jié)油1升，5元/升的油價(jià)計(jì)算，我們的V7產(chǎn)品每年可為用戶省下1萬(wàn)元油費(fèi)。”

另外，V7產(chǎn)品零部件采用通用化設(shè)計(jì)，其發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋也具備10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油周期以及免維護(hù)特點(diǎn)，能夠顯著降低車輛后期維保成本。售后方面，大運(yùn)重卡推行陽(yáng)光透明服務(wù)，不僅全國(guó)范圍內(nèi)采用統(tǒng)一價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，還推出兩年免工時(shí)費(fèi)政策，于細(xì)節(jié)處體現(xiàn)大運(yùn)對(duì)卡友的關(guān)愛。

良將配寶馬，寶劍贈(zèng)英雄。未來的商用車行業(yè)，無疑是價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)。高效可靠、安全舒適、節(jié)油智能的新一代V7平臺(tái)，無疑是大運(yùn)重卡細(xì)心打磨且能夠給予用戶更多產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值以及社會(huì)價(jià)值的“致富利器”。它不僅是一輛卡車，一個(gè)可拓展平臺(tái)，更是大運(yùn)走上全新賽道的“通行證”。