北汽勇士并不算一個新鮮的車，自從2008年上市以來也沒有做過任何的改動，不過這都不打緊，開一輛勇士上街的回頭率絕對不低于價格過百萬的奔馳大G級和雷克薩斯LX570。而在勇士車系中除了越野車，還有皮卡版車型，但由于其定位比較個性，所以在日常生活中很少可以看到它的身影。

近日，北汽勇士皮卡車系又有新增車型上市，其包含倉柵車與廂式貨車兩種，產品覆蓋汽油、柴油和單排、雙排車型，共有6款車型供消費者選擇，售價區(qū)間為11.98-13.08萬元。那么新車的具體表現(xiàn)如何，又有哪些亮點？下面我們一起來詳細了解一下。

外觀方面，新款勇士皮卡依舊延續(xù)了勇士越野車方正硬派的軍旅風格，前臉厚實霸氣，五孔式進氣格柵搭配圓形的前大燈，具有很高的辨識度。同時，前風擋還是由兩塊玻璃組成，配合強度很高的保險杠，使其看上去更加兇狠霸氣。

從側面看上去，新款勇士皮卡乘員艙的造型也與勇士越野車完全一樣，唯獨多出了一個能拉貨的后斗。雖然大致細節(jié)沒有太大變化，但在越野能力十分強悍的勇士身上又加入了實用的貨廂確實能讓一些消費者喜歡。

尾部貨廂造型也比較方正，與常見皮卡最大的區(qū)別在于貨箱后擋板是側開式，而且打開面積不是很大，影響一定的使用便利性。尾燈的設計和勇士越野車一樣都是圓形獨立式燈罩，看起來有些廉價。

內飾部分，新款勇士皮卡中控臺的布局設計和勇士越野車基本保持一致，造型簡潔硬朗。既沒有大液晶屏幕，也沒有舒適高端的軟質覆蓋，更別說皮革了，只有老式的按鈕和滿滿的硬質塑料。我覺得，這樣的內飾甚至更像工程車，實用，但是不時髦。

后排的腿部空間和頭部空間都十分充足，但是座椅的舒適度并不是很好，而且竟然沒有配備頭枕，這實在有些說不過去。

動力部分，新款勇士皮卡提供了汽油和柴油兩種發(fā)動機，其所搭載的2.4T汽油發(fā)動機最大功率211hp，峰值扭矩320N·m，與之匹配的是6速手動變速器；而2.4T柴油發(fā)動機版本的動力系統(tǒng)最大功率為140馬力，峰值扭矩為350牛米，配備的則是5速手動變速器。兩種動力總成均達到國家六項排放標準，并全系標配四驅系統(tǒng)。