說到大運這家企業(yè)，相信大家對他們的摩托車業(yè)務(wù)會比較熟悉一些，至于汽車業(yè)務(wù)應(yīng)該是比較陌生的。摩托車廠出身去造汽車，很早之前就有先例，比如說我們熟悉的本田。大運摩托已經(jīng)發(fā)展到一個比較大的規(guī)模，背后擁有完善的供應(yīng)鏈體系，這對他們造汽車來說絕對是一個好消息。

大運汽車瞄準(zhǔn)的是目前炙手可熱的新能源汽車市場，如今已經(jīng)布局了兩款純電動車型，它們分別是悅虎和遠(yuǎn)志M1。今天我們要體驗的是尺寸稍微大點的遠(yuǎn)志M1，畢竟大家對純電動MPV還是比較關(guān)注的。

外觀：

遠(yuǎn)志M1給我留下的第一印象就是比較大氣，高聳的車頭看起來非常精神。從車頭的綠牌就可以看出，遠(yuǎn)志M1是一臺純電動車。

車頭用了很多鍍鉻裝飾進行點綴，比較符合當(dāng)下年輕人的審美。中網(wǎng)使用了封閉式的造型，除了看起來比較酷之外，對于降低風(fēng)阻也是有積極作用。

側(cè)面造型是四平八穩(wěn)的風(fēng)格，主要是為了保證車內(nèi)的乘坐空間。車頂使用了懸浮式的設(shè)計，隱藏式的D柱很有個性。車身尺寸部分，新車的長寬高分別為4849/1858/1777mm，軸距則是達到了2880mm。

車門把手使用了鍍鉻材質(zhì)進行裝飾，同時配備了無鑰匙進入的功能，用起來比較方便。

后視鏡的尺寸比較大，容易為駕駛員創(chuàng)造一個更寬闊的視野。

輪轂使用了雙色的配色，五福式的造型也還是比較簡潔的。輪胎的規(guī)格為255/55 R17，市面上也比較容易找到這樣尺寸的輪胎。

尾燈使用了LED作為光源，燈組內(nèi)部的造型比較立體，給人一種精致的感覺。

車尾的造型可以說是層次感十足，保險杠上的塑料裝飾增加了野性的味道，賦予了這臺車一些SUV的元素。

尾箱的開口是比較大的，裝卸行李是比較方便的。底部的門框使用了塑料裝飾進行包裹，搬行李的時候不用擔(dān)心漆面被刮花。

內(nèi)飾：

內(nèi)飾延續(xù)了外觀的簡潔風(fēng)格，僅保留一些常用的物理按鍵。中控臺使用了多種顏色進行搭配，營造出很強的層次感。

窗線的高度比較低，駕駛員可以獲得比較開闊的視野，停車泊位的時候就知道這樣的設(shè)計有多貼心了。

方向盤使用了皮質(zhì)進行包裹，環(huán)身是比較粗壯的，完全不用擔(dān)心打滑。方向盤上集成了一些多功能按鍵，提升駕駛時的安全性。

儀表盤為全液晶屏的配置，可以顯示豐富的信息，比較好用的就是可同步的導(dǎo)航地圖。根據(jù)車輛駕駛模式不同，儀表也會切換不同的界面。

一鍵啟動按鈕使用了金屬環(huán)進行點綴，精致感瞬間就營造出來了。

旋鈕式的換擋機構(gòu)讓車廂看起來更有科技感，使用起來也比較順手。

中控，搭配15.6英寸的觸控式液晶的中控屏, 中控液晶屏位于中控臺頂部，就跟很多豪華品牌一樣，是符合人機工學(xué)的設(shè)計，功能方面支持導(dǎo)航、藍(lán)牙、酷我音樂、天氣、電臺等功能。

空調(diào)控制面板使用旋鈕和按鍵進行組合，開車的時候可以進行盲操作。

除了常規(guī)的點煙器以外，遠(yuǎn)志M1還提供了兩個USB接口，可以接上一些常用的車載電器。

車機的UI界面很有科技感，菜單設(shè)計是比較清晰的，很容易就可以找到想要的功能。

車內(nèi)攝像頭的配置很有意思，外出游玩的時候，可以記錄下這些珍貴的回憶。

實際拍出來的效果也還是不錯的，像素能夠令人滿意。除了拍照以外，還可以錄制視頻。

后排出風(fēng)口的配置保證了后排乘客的舒適度，后排乘客還可以單獨控制風(fēng)量的大小。

后排配備有閱讀燈，后排乘客想要閱讀、找東西，都是比較方便的。

后排座椅噢誒被了掛鉤，最高可以承受3KG的重量，適合掛一些湯湯水水。

座椅使用拼色的設(shè)計，給人一種時尚的感覺。座椅坐上去是寬大舒適的風(fēng)格，稍微有一些下陷感。

第二排座椅的乘坐感受跟前面基本一樣，兩側(cè)還配備有扶手，舒適度相當(dāng)不錯。座椅之間還保留了中間通道，進出第三排會比較方便。

即便是第三排，腿部空間依然是有保障的，而頭部空間完全不需要擔(dān)心。

在車內(nèi)可以對車燈高度進行一些調(diào)整，后備箱也擁有獨立的開關(guān)。

天窗的尺寸很大，從前排直接延續(xù)到了后排，開揚感很強。

動力：

遠(yuǎn)志M1搭載了容量為73.7kWh的鋰離子動力電池，綜合續(xù)航里程為405公里。電機的最大輸出功率為145千瓦，峰值扭矩這是320牛.米。雖說這樣的性能表現(xiàn)不算出眾，但作為一臺主打家用的MPV車型，這樣的動力完全是夠用的。

底盤：

底盤使用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的形式，擁有不錯的基礎(chǔ)。離地間隙高達160mm，面對復(fù)雜的路況可以輕松應(yīng)對。

試駕感受：

動力給人的感覺是非常輕快的，稍微點一下油門就會有不錯的反應(yīng)，非常適合在市區(qū)里面開。轉(zhuǎn)向的手感也是比較輕松的風(fēng)格，開起來完全沒有壓力。底盤的濾震也是不錯的，就算過那種連續(xù)的減速帶，乘坐舒適度依然是不錯的。

總結(jié)：

作為大運汽車的首款純電動MPV車型，遠(yuǎn)志M1展現(xiàn)出了很高的完成度，很多細(xì)節(jié)都能夠滿足我們對MPV的要求。這么一款務(wù)實的純電動MPV，你會為它買單嗎？