近年，康明斯在國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)行情持續(xù)看漲，尤其在輕型動(dòng)力上更是有著一統(tǒng)江湖的架勢(shì)。

而無(wú)論江鈴牽手康明斯為大重載輕卡選擇康明斯輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，亦或江淮汽車與康明斯成立合資公司劍指輕卡動(dòng)力全新升級(jí)，都顯示出康明斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上步步為營(yíng)。

今天，物流商用車網(wǎng)小編就以輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)為例，看看國(guó)內(nèi)都有哪些車企深深“戀”著康明斯動(dòng)力。

多款產(chǎn)品配康機(jī)，給力！

☆福田奧鈴速運(yùn)

發(fā)布時(shí)間：2018年

動(dòng)力匹配：福田康明斯ISF 2.8

功率配置：最大功率130馬力，最大扭矩為300N.m，B10壽命50萬(wàn)公里

整車表現(xiàn)：有氣剎、液剎可選，車身顏色奧鈴紅、黑等可選；滿足快遞、搬家、商超配送，郵政、冷藏、危險(xiǎn)品，以及對(duì)DPF有嚴(yán)格要求的深圳地區(qū)城配市場(chǎng)要求；同時(shí)配備智能管理系統(tǒng)，整車匹配采埃孚全鋁殼變速器，采用高功率密度橋，堪稱快遞用車全新力作。

注：因與康明斯的深厚淵源，福田旗下各大品牌如歐馬可、奧鈴、圖雅諾、時(shí)代等都搭載了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，這里僅以新近上市的奧鈴速運(yùn)為例。

☆江淮帥鈴全能物流版

發(fā)布時(shí)間：2018年

動(dòng)力型號(hào)：康明斯2.8

功率配置：150馬力

整車表現(xiàn)：帥鈴全能物流版是一款為城市高效物流量身定制的動(dòng)力產(chǎn)品，其最大輸出功率達(dá)150馬力，峰值扭矩360牛米，較行業(yè)平均水平高30%，最大扭矩轉(zhuǎn)速僅2900rpm，啟動(dòng)和加速更快，爬坡能力更強(qiáng)。

注：江淮與康明斯同樣有著長(zhǎng)期合作，旗下帥鈴、駿鈴產(chǎn)品都搭載了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其帥鈴全能卡車無(wú)論口碑和市場(chǎng)地位都極具亮點(diǎn)。

☆江鈴凱銳重載金剛

發(fā)布時(shí)間：2018年

動(dòng)力匹配：康明斯ISF3.8

功率配置：升功率達(dá)到33.2KW/L，最高車速達(dá)115km/h，最大扭矩500N.m

整車表現(xiàn)：江鈴凱銳重載金剛最大轉(zhuǎn)速范圍廣、爬坡力強(qiáng)；累計(jì)試驗(yàn)里程超過(guò)160萬(wàn)公里，具有2萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)間隔，普遍50萬(wàn)公里無(wú)大修，百公里油耗較同等競(jìng)品節(jié)省0.5升等優(yōu)勢(shì)

☆一汽青島解放虎VH

發(fā)布時(shí)間：2016年

動(dòng)力匹配：康明斯ISF3.8s5141

功率配置：141馬力

整車表現(xiàn)：匹配萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱，采用青特1068號(hào)后橋，后橋噸位為2.5和5噸級(jí)，鋼板彈簧為前7后7+6片，配玲瓏輪胎，承載力強(qiáng)；加上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)，整車配套更加完善；整車外觀呈方臉造型，虎牙大燈虎虎生威，內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚，功能齊備。

☆東風(fēng)凱普特C380

發(fā)布時(shí)間：2016年

動(dòng)力匹配：康明斯ISF3.8

功率配置：141馬力

整車表現(xiàn)：面向短途城配市場(chǎng)的C380，1200-2200rpm轉(zhuǎn)速時(shí)最大扭矩450牛米，搭配萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱，后橋速比為3.909；全新凱普特駕駛室，內(nèi)飾全面升級(jí)，簡(jiǎn)約且時(shí)尚感更強(qiáng)。

☆中國(guó)重汽HOWO統(tǒng)帥

發(fā)布時(shí)間：2014年

動(dòng)力匹配：康明斯ISF2.8L 、3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，目前全新產(chǎn)品已可滿足國(guó)五、京五標(biāo)準(zhǔn)

功率配置：包括148馬力等

整車表現(xiàn)：全新中國(guó)重汽HOWO 統(tǒng)帥148馬力產(chǎn)品，搭載康明斯ISF2.8s5148T發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配單排駕駛室，符合國(guó)五/歐五排放，匹配6檔變速箱，檔位數(shù)為6，速比為4.875，定位為輕卡高端產(chǎn)品，性能優(yōu)異。

☆南京依維柯超越C500

發(fā)布時(shí)間：2014年

動(dòng)力型號(hào)：康明斯ISF3.8

功率配置：額定功率170馬力，最大扭矩600N.m

整車表現(xiàn)：C500寬體駕駛室車型搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于城際間的中短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)，有3.3米、3.8米、4.5米、4.7米和5.2米等多種軸距車型可選，并可選裝采埃孚、依維柯等品牌變速器，整車動(dòng)力、承載性皆有亮點(diǎn)。

☆四川現(xiàn)代盛圖

發(fā)布時(shí)間：2017年

動(dòng)力型號(hào)：福田康明斯ISF2.8

功率配置：包含129、141、154馬力

整車表現(xiàn)：匹配萬(wàn)里揚(yáng)/ZF品牌變速箱，4T后橋，速比為4.875，4.12米單排廂式輕卡底盤裝配單排駕駛室；嚴(yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，沖壓、車身、涂裝、總裝等多個(gè)車間同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，焊接自動(dòng)化程度達(dá)100%，采用封閉式循環(huán)涂裝系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，保障了生產(chǎn)的高品質(zhì)、高效率。

以上搭載康明斯輕型動(dòng)力的8款產(chǎn)品，有的是近兩年剛上市的新品，有的已在市場(chǎng)上銷售多年且至今仍暢銷不衰。

當(dāng)然，搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的輕卡產(chǎn)品還有許多，比如唐駿、開(kāi)瑞等品牌都有相應(yīng)車型。顯然，康明斯這顆“心”正被越來(lái)越被用戶所青睞。

車企偏愛(ài)康明斯，為啥？

在輕卡領(lǐng)域，為何越來(lái)越多的企業(yè)選擇康明斯作為動(dòng)力？主、客觀上是否都有一些我們不曾發(fā)覺(jué)的原因？

①電動(dòng)化“逼宮”。

我國(guó)輕卡市場(chǎng)電動(dòng)化趨勢(shì)日益明顯，只是目前電動(dòng)車輛在電池技術(shù)、充電設(shè)施、售后服務(wù)以及后市場(chǎng)等方面，還有一定的壁壘和實(shí)際問(wèn)題待突破和解決。隨著時(shí)間的推移，電動(dòng)輕卡產(chǎn)品或?qū)⒁灶嵏残缘膬?yōu)勢(shì)逐漸占領(lǐng)柴油車市場(chǎng)。

因此，從滿足市場(chǎng)需求來(lái)說(shuō)，在此壓力下，目前的輕卡車企在柴油車產(chǎn)品上要想站穩(wěn)腳根，勢(shì)必要有所創(chuàng)新，在市場(chǎng)上發(fā)掘需求也需更加深入，有大量運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，適應(yīng)性更強(qiáng)。

②排放壓力山大。

與電動(dòng)化趨勢(shì)一同而來(lái)的，還有車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)。排放升級(jí)像是一把驅(qū)動(dòng)車企升級(jí)產(chǎn)品尤其是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)升級(jí)的鞭子。

從滿足排放要求上說(shuō)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，排放技術(shù)等方面一直處于世界領(lǐng)先地位，車企引進(jìn)和吸收為主要?jiǎng)恿?，可以?yīng)對(duì)排放壓力帶來(lái)的影響。

③時(shí)間上太緊迫。

如前文所述，輕卡面臨電動(dòng)化、排放升級(jí)等雙重乃至多重壓力，突出重圍的關(guān)鍵即是技術(shù)水平。如此，從技術(shù)升級(jí)角度來(lái)說(shuō)，車企要在發(fā)動(dòng)機(jī)等主動(dòng)力技術(shù)上進(jìn)行突破，勢(shì)必要經(jīng)歷一定時(shí)間，研發(fā)成本也相對(duì)較高。應(yīng)用現(xiàn)成的成熟發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)快速占領(lǐng)市場(chǎng)，要比等待技術(shù)突破來(lái)得更快，也更容易快速掌握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。

同時(shí)，從“拿來(lái)技術(shù)”的角度看，輕卡企業(yè)除了引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品外，還與國(guó)外先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠商合作建立合資工廠等，共同孕育市場(chǎng)，滿足輕卡用戶的用車需要。江淮與康明斯成立合資公司的舉動(dòng)，即是當(dāng)下最典型的例子。

而無(wú)論從哪個(gè)角度，輕卡搭載成熟動(dòng)力康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)成為城配用車市場(chǎng)的一個(gè)亮點(diǎn)。實(shí)際上，除康明斯以外，五十鈴、福特等發(fā)動(dòng)機(jī)品牌也已與眾多車企合作深耕多年，只是康明斯近年來(lái)的拓展速度更加令人矚目，僅以福田康明斯來(lái)說(shuō)，近三年銷量增速都超過(guò)了20%。

因此，康明斯成為不少輕卡品牌的黃金搭檔，有必然性，這也正說(shuō)明了其在品質(zhì)、性能、市場(chǎng)適應(yīng)性等方面，均具備了較強(qiáng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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