【卡車之家 原創(chuàng)】如今從事城配的用戶非常不易，以家具運(yùn)輸為例，柴油車的環(huán)保壽命難以保證，容易面臨限行問題。選擇汽油車的問題可能更大，不僅爬坡難，而且還容易出現(xiàn)貨物過大裝不下的情況。

為此部分主機(jī)廠也看到了其中的機(jī)遇，并推出針對(duì)性產(chǎn)品，這其中就包括成都大運(yùn)的新奧普力G20。該車罕見搭載了2.0T渦輪增壓汽油機(jī)，同時(shí)貨廂尺寸與輕卡基本一致，是一款頗有看點(diǎn)的新車。

家具運(yùn)輸?shù)闹饕顒?dòng)場(chǎng)所，是從家具或電器商場(chǎng)把貨送到用戶家中，這里有兩個(gè)特別關(guān)鍵的要求。

第一，貨物尺寸相對(duì)較大，同時(shí)種類繁多，意味著貨廂尺寸一定不能太小，否則貨主不會(huì)要。大運(yùn)新奧普力G20欄板車尺寸是4120x2100x400mm，和輕卡處于同一水平線，比一般的小卡或微卡都要大，即便是2米的床板也能隨便放，對(duì)于城市內(nèi)的家具運(yùn)輸完全沒有壓力。

另外，這款車還采用了低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，家具家電這些大尺寸貨物需要多人協(xié)同裝卸，低貨臺(tái)設(shè)計(jì)會(huì)安全很多，即能減少貨物磕碰，也能降低裝卸工人受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

第二，送到小區(qū)時(shí)難免要通過地庫(kù)的電梯，把貨物送到用戶家中，車身太高就會(huì)受限，有些小區(qū)甚至還會(huì)明文禁止“4米2輕卡”進(jìn)入，靈活的車身就非常有必要。大運(yùn)新奧普力G20的車身高度僅為2.19米，進(jìn)出地庫(kù)肯定沒問題。

同時(shí)該車的軸距只有3.15米，比大部分輕卡都要更短，不僅在小區(qū)里穿梭不受限，還能輕松出入城中村這類路況復(fù)雜的區(qū)域。

我們都知道，如今的柴油輕卡雖然車身合規(guī)，但核載噸位很小，僅1.49噸，容易超載。相比之下大運(yùn)新奧普力G20就從容很多，經(jīng)過輕量化設(shè)計(jì)的底盤自重只有2噸出頭，還能合規(guī)拉2.1噸的貨物（總質(zhì)量4.5噸）。不僅家具、家電運(yùn)輸完全夠用，而且還能滿足商超配送等需求，拉一些飲料之類的重貨！

雖然家具的重量相對(duì)較輕，但對(duì)動(dòng)力的要求并不小，一方面是充沛的動(dòng)力能提高平均車速，帶來更好的出勤率；另一方面是我國(guó)地形多樣，有些城市的坡道比較多，強(qiáng)勁的動(dòng)力可以適應(yīng)更多路況。而這恰恰也是大運(yùn)新奧普力的優(yōu)勢(shì)所在。

在動(dòng)力方面，該車搭載的是云內(nèi)德威G20TGDI2發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升排量，最大功率130馬力，峰值扭矩320牛米，符合國(guó)六b排放。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)卡車運(yùn)輸工況打造的產(chǎn)品，注重的是扭矩表現(xiàn)，實(shí)際賬面參數(shù)已經(jīng)能媲美同排量柴油機(jī)了，動(dòng)力表現(xiàn)可想而知。

另外，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還有很多天生的優(yōu)勢(shì)，比如冬季在寒區(qū)沒有燃油結(jié)蠟問題，啟動(dòng)快；車價(jià)和稅費(fèi)會(huì)更低；不用燒尿素能省一筆錢；保養(yǎng)價(jià)格也更便宜，大運(yùn)新奧普力G20單次保養(yǎng)僅200元，和家用小轎車相近，這些都是能提高我們收入的。

另外，由于變速箱最長(zhǎng)支持12萬公里長(zhǎng)換油，意味著保養(yǎng)成本還能進(jìn)一步降低。如今的貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)低迷，“餓死膽小的，撐死膽大的”時(shí)代早已過去，這種省錢、省心的產(chǎn)品無疑能有效降低我們的運(yùn)營(yíng)成本，更早實(shí)現(xiàn)盈利。

而最關(guān)鍵的還是汽油車使用壽命更長(zhǎng)，柴油機(jī)經(jīng)常被動(dòng)淘汰，因?yàn)楦鞣N原因很難達(dá)到正常使用年限，這也導(dǎo)致稍微上點(diǎn)年限的柴油車很難賣出好價(jià)錢。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配是一線大廠法士特的5擋箱（5J32），最高擋速比0.8。這款變速箱采用獨(dú)有的同步器技術(shù)，優(yōu)化了擋位結(jié)構(gòu)和換擋邏輯，換擋手感得到了不小提升。

130后橋速比為4.875，根據(jù)卡車之家車速計(jì)算器計(jì)算得出，該車在1400-2800的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，最高擋時(shí)的車速約為48-97km/h（平路標(biāo)載）（輪胎規(guī)格6.50R16）。在這里還能看到這款車是氣剎的，在汽油車?yán)锖苌僖?，面?duì)突發(fā)狀況能更早把車剎住。

表現(xiàn)完全符合城市內(nèi)家具配送工況需求，并兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)由于強(qiáng)勁動(dòng)力帶來的平均車速提升，我們的出勤率也能得到一定程度提高，進(jìn)而增加利潤(rùn)。容積達(dá)到90升的燃油箱則避免了我們頻繁進(jìn)站，可以把更多的時(shí)間花在運(yùn)輸任務(wù)上。

雖然家具都是輕貨，但依然很看重底盤的性能，因?yàn)橛行┴浳镙^高，或只能立著放，底盤不扎實(shí)就容易因?yàn)椤邦^重腳輕”而發(fā)生意外。因此大運(yùn)新奧普力G20進(jìn)行了針對(duì)性開發(fā)，大梁是直通式的，幅面160mm，寬度截面也足足達(dá)到了805mm，行駛更平穩(wěn)安全。

大梁原材料是610L的高強(qiáng)鋼，有足夠的強(qiáng)度和韌性，不會(huì)輕易變形，即便是拉建材這類重貨也能輕松勝任。而且高強(qiáng)鋼還有一個(gè)很大的好處，就是質(zhì)量比較輕，車子容易上牌和年審，平常也能多裝一些。

在以80后車主為主，90后車主日益壯大的今天，一款車如果想受到廣泛認(rèn)可，單憑機(jī)械素質(zhì)顯然是不夠的，因?yàn)槠恋耐庥^和舒適的內(nèi)飾已經(jīng)不是加分項(xiàng)，而是必備條件。

新奧普力G20延續(xù)了家族化外觀設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔明快的風(fēng)格符合大眾審美，也更適合作為企業(yè)用車，張貼宣傳海報(bào)。

后視鏡配備廣角鏡，尺寸不小，同時(shí)鏡桿經(jīng)過適當(dāng)加長(zhǎng)，與2米1車廂形成了近乎完美的匹配，保證了視野，也不至于影響通過性。

頭燈設(shè)計(jì)很出彩，首先是與前面板的尺寸比例很協(xié)調(diào)，讓整車看著更精神了；其次是近光燈裝有透鏡，這種配置一般都只用在高端重卡上，優(yōu)勢(shì)很明顯，聚光能力更強(qiáng)，光束更集中，能為夜間行駛提供更好照明效果。

大運(yùn)新奧普力G20采用1835mm寬?cǎi){駛室，我們成都站同事經(jīng)過實(shí)測(cè)，同乘三人毫無壓力，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。同時(shí)得益于相對(duì)直立的A柱和扁平的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，頭部和腳部空間也得到了一定程度釋放。

中控臺(tái)的造型有點(diǎn)兒巴士風(fēng)格，傾斜角度合理，駕駛員用眼角余光即可看到每個(gè)功能按鍵，避免分心影響駕駛，當(dāng)然，兩側(cè)的水杯架亦有異曲同工之妙。黑色內(nèi)飾通過銀色飾條點(diǎn)綴，也營(yíng)造出了一定運(yùn)動(dòng)感，耐臟且耐看。

大運(yùn)的配置是我非常喜歡的，因?yàn)槌Ｓ玫碾妱?dòng)空調(diào)、電動(dòng)車窗+遙控中控門鎖、MP3（藍(lán)牙）等都是標(biāo)配，我們不需要額外花錢就能享受。部分品牌喜歡把這些功能作為選裝項(xiàng)目，導(dǎo)致上市時(shí)價(jià)格很低，但到了經(jīng)銷商往往買不到，體驗(yàn)就不是很好。

大運(yùn)在用料上也舍得下本，雖然沒有宣傳自己是高端車，但車內(nèi)都是全包的，沒有鋼板裸露，對(duì)提高隔音、隔熱都有積極作用。同時(shí)得益于手剎的“平放”設(shè)計(jì)，駐車后低于座椅，我們可以直接平躺，在裝卸貨之余補(bǔ)充睡眠了。

● 編后語

成都大運(yùn)是一個(gè)擅長(zhǎng)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的品牌，而這背后是他們?cè)敢馊ヒ痪€了解市場(chǎng)需求。通過新奧普力G20的設(shè)計(jì)不難發(fā)現(xiàn)，大排量汽油機(jī)、大貨廂和扎實(shí)的底盤設(shè)計(jì)，對(duì)于城市內(nèi)的家具、家電運(yùn)輸真的相當(dāng)友好，拔高了時(shí)效，避免了貨物超限，也不會(huì)像柴油車那樣輕易受阻。同時(shí)較低的買車和用車成本也能大幅減輕我們的負(fù)擔(dān)。整體表現(xiàn)確實(shí)有很多驚喜，上市之后的表現(xiàn)非常值得期待。（文/李海賢）