如果說(shuō)汽車市場(chǎng)中的經(jīng)典車型，江鈴寶典算得上是其中一位，其連續(xù)十年成為國(guó)內(nèi)柴油皮卡銷量第一的輝煌成績(jī)，至今鮮有車型能超越。而為了增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力和更好地滿足用戶需求，江鈴寶典又一次迎來(lái)了全方位升級(jí)。

8月25日，江鈴新寶典正式上市，售價(jià)區(qū)間為8.28-10.78萬(wàn)元。同時(shí)，新車還推出888元抵1888元購(gòu)車禮、3000元補(bǔ)貼置換禮以及十二期免息金融禮等優(yōu)惠好禮。

上乘的用料能做到40萬(wàn)公里無(wú)大修

今年上半年江鈴汽車又上演了一段傳奇故事。

眾所周知，受疫情影響，上半年整體車市都很低迷，幾乎所有車企的成績(jī)都大跌，然而江鈴汽車的市場(chǎng)銷量卻能不斷創(chuàng)新高，4、5、6月份的銷量都有不同幅度的增長(zhǎng)，進(jìn)入7月，車市開(kāi)始回暖，江鈴汽車的產(chǎn)銷量都迎來(lái)大幅增長(zhǎng)，7月產(chǎn)量達(dá)27,250臺(tái)，同比大增69.00%，銷量為20,009臺(tái)，同比上升17.44%。其中，江鈴皮卡的銷量達(dá)到2,999臺(tái)，同比勁增66.06%。這是實(shí)力的印證，也是消費(fèi)者對(duì)江鈴汽車和江鈴皮卡的認(rèn)可。

江鈴新寶典的推出，相信能讓江鈴皮卡的銷量再上升一個(gè)層次，畢竟其市場(chǎng)受歡迎度非常高，此前這款車預(yù)售期間，訂單量已經(jīng)突破了1000臺(tái)，甚至有客戶還放棄了原本的購(gòu)車計(jì)劃，只為感受新寶典在耐用、省錢(qián)、舒適等方面的卓越性能，可以說(shuō)，江鈴新寶典在預(yù)售期間就成為搶手貨。

關(guān)于耐用性，江鈴寶典一直都有出眾的表現(xiàn)，此前還做到10年40萬(wàn)公里無(wú)大修。新寶典也傳承了該優(yōu)勢(shì)，這款車采用先進(jìn)的福特全球開(kāi)發(fā)流程，并且重要零部件均由德國(guó)博世、美國(guó)霍尼韋爾等世界頂級(jí)零部件供應(yīng)商提供，車輛的整體品質(zhì)與合資車相當(dāng)。

另外，新車還可以選裝SMC神盾貨箱，這種貨箱具有抗沖擊、耐磨損、防腐蝕等特性，但制造成本較高，所以通常出現(xiàn)在豐田坦途、福特猛禽等進(jìn)口高端皮卡上，在國(guó)內(nèi)的皮卡車上還是首次出現(xiàn)該配置。

說(shuō)到貨箱，不得不提新寶典的承載能力，與寶典相比，新寶典的車身尺寸有所加長(zhǎng)，達(dá)到5700mm，貨箱也更寬闊，達(dá)到1820*1475*500mm，帶來(lái)1342L的超大載貨量，超出行業(yè)14%，配合強(qiáng)度更高的七片簧后梁設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升總承載量30%。

多拉快跑也能有低油耗

為了有更強(qiáng)動(dòng)力拉動(dòng)更多的貨物，新寶典還搭載了強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，有汽油1.8 GTDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油2.5L 4D25發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.8 GTDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到130KW，比競(jìng)品的的2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，2.5L 4D25發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率103KW，峰值扭矩315N·m，能做到多拉快跑。

動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，新寶典還有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，其油耗水平與很多轎車相當(dāng)。得益于新寶典采用先進(jìn)的博世第三代高壓共軌技術(shù)，以及通過(guò)運(yùn)用新材料，將油耗降到了行業(yè)最低的7.3L/百公里，按照柴油5.1元/升，一年跑6萬(wàn)公里來(lái)算，每年就可節(jié)省1400多元。

除了省油，新寶典在其他方面也將省錢(qián)進(jìn)行到底，新車將單次保養(yǎng)間隔延長(zhǎng)到10000公里或6個(gè)月，1年下來(lái)可節(jié)省4000多元，加上BOSCH新一代尿素噴射系統(tǒng)可大幅減少尿素消耗，1年又可節(jié)省120元左右，此外，3年40萬(wàn)公里無(wú)大修的保障，也進(jìn)一步省下車輛維護(hù)費(fèi)用，一年算下來(lái)，至少可以省下七八千的花銷，十年就能省下一輛車。

車內(nèi)有乘用車的舒適性

新寶典在助力客戶創(chuàng)富的同時(shí)，還有不少貼心的設(shè)計(jì)，用戶在車內(nèi)能得到乘用車的體驗(yàn)。因?yàn)樾萝嚾禈?biāo)配PM2.5高效濾芯系統(tǒng)，并且空調(diào)風(fēng)量有8個(gè)檔位控制，降溫速度也更快，在酷暑時(shí)能實(shí)現(xiàn)快速制冷。經(jīng)實(shí)測(cè)，車輛43°試驗(yàn)環(huán)境下，10分鐘內(nèi)出風(fēng)口溫度就達(dá)到了9.4度，降溫速度快于行業(yè)36%，配合車內(nèi)的負(fù)離子新風(fēng)系統(tǒng)，每一次的出行都能讓人倍感清新怡然。

另外，新寶典的外后門(mén)開(kāi)口也做了拓寬，尺寸增加到951*1234mm，上下車更方便。如果是高配車型，新寶典還搭載8吋彩顯MP5、倒車影像、自動(dòng)感應(yīng)大燈、感應(yīng)雨刮等配置，駕乘舒適性有充分的保障。

相比競(jìng)品，新寶典的表現(xiàn)更貼心

隨著越來(lái)越多城市對(duì)皮卡車型進(jìn)行解禁以及消費(fèi)者用車需求的多樣化，皮卡車型也比以往更受市場(chǎng)歡迎?？上?，目前市場(chǎng)上大部分皮卡車型都走低端路線，用料和舒適性都難以讓人滿意，而高端皮卡車型的售價(jià)又比較高。

新寶典的推出正好切中了市場(chǎng)需求，這款車在保證售價(jià)親民的基礎(chǔ)上，還有出眾的產(chǎn)品實(shí)力，使用了高端用料，并且內(nèi)飾也是乘用車設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體品質(zhì)是越級(jí)的表現(xiàn)。

不僅如此，新寶典在一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)也比同級(jí)車型更貼心，除了上文所述的空調(diào)風(fēng)量有8個(gè)檔位控制、更大的貨箱和更省油等優(yōu)勢(shì)外，新車還有NVH降噪功能、限力功能安全帶、自發(fā)光儀表盤(pán)等配置。反觀新寶典的主要競(jìng)品風(fēng)駿5、風(fēng)駿7、東風(fēng)御風(fēng)P16等車型，它們都沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的功能。

更重要的是，新寶典的車廂環(huán)境能更健康，因?yàn)樾萝嚾弟囆偷目照{(diào)系統(tǒng)配備了PM2.5高效濾芯，甚至可以選擇負(fù)氧離子發(fā)生器，然而競(jìng)品車型普遍是普通無(wú)紡布濾芯濾芯空調(diào)，并且無(wú)負(fù)離子發(fā)生器。相比之下，新寶典顯然更適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車需求，畢竟受疫情影響下，如今國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空氣質(zhì)量和健康比往年更加重視。

由這一系列優(yōu)勢(shì)就不難理解新寶典在預(yù)售期間就成為搶手貨的原因了。

二十年前江鈴寶典進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)就樹(shù)立了省油、耐用、舒適的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這是它成為爆款的重要原因。如今新寶典也傳承了這些優(yōu)勢(shì)，新車的貨箱尺寸、動(dòng)力性能、油耗水平和舒適配置都比同級(jí)車型有優(yōu)勢(shì)，整體實(shí)力在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先的位置，在轱轆哥看來(lái)，未來(lái)新寶典的市場(chǎng)成績(jī)有望比舊款車型更輝煌。