這是以前在重慶遇到的一隊(duì)歐洲自駕房車(chē)隊(duì)，他們從德國(guó)出發(fā)，沿著絲綢之路一直到達(dá)中國(guó)，再深入內(nèi)陸到達(dá)重慶后直奔廣西，再?gòu)膹V西友誼關(guān)出鏡進(jìn)入東南亞。車(chē)隊(duì)一共由10余臺(tái)房車(chē)組成，而這輛依維柯Daily 55S18 4x4房車(chē)成功了吸引了我，于是花了一點(diǎn)時(shí)間用在它身上。

這一代的Daily在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有銷售過(guò)，但它是由意大利著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅設(shè)計(jì)，這也讓它成為有史以來(lái)最漂亮的一代的Daily車(chē)型。雖然沿用了上一代Daily的駕駛室框架，但前臉的變化還是讓人幾乎找不出它與前身車(chē)型的共同點(diǎn)。不規(guī)則的大燈變得讓前臉變得更加活潑，IVECO的標(biāo)志變得更大更醒目，凸顯品牌。

尤其值得一提的是這一代Daily的銷量，從2006年到2011年短短5年時(shí)間內(nèi)，這款車(chē)在全球范圍內(nèi)銷售了將近150萬(wàn)輛，平均每4分鐘就賣(mài)出一輛，這在依維柯Daily的歷史上是絕無(wú)僅有的，在所有歐洲輕型商用車(chē)品牌中也是相當(dāng)了不起的成績(jī)。

與上一代一樣，這代Daily依然有Agile與CNG兩款細(xì)分車(chē)型。而小型客車(chē)則交由依維柯旗下專業(yè)客車(chē)制造商Irisbus生產(chǎn)制造，車(chē)標(biāo)采用海豚標(biāo)志。兩種排量六種動(dòng)力段可以讓消費(fèi)者選擇，動(dòng)力如下。2.3升HPI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，96馬力/116馬力。2.3升HPT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，140馬力。3.0升HPI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，146馬力。3.0升HPT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，176馬力。3.0升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，136馬力。從車(chē)身側(cè)面可以看到這輛Daily的型號(hào)：55S18，也就是說(shuō)它的允許總重為5.5噸，采用的是176馬力3.0升HPT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

大燈上面裝了原廠的保護(hù)膜

4x4驅(qū)動(dòng)，米其林越野胎，而這個(gè)輪胎的型號(hào)也非常少見(jiàn)，255/100 R16，扁平比達(dá)到了100%。

前橋與后橋均采用拋物線鋼板，帶平衡桿

由于車(chē)身離地間隙過(guò)高，必須使用外置踏板。不過(guò)這個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的踏板好處是簡(jiǎn)單易修。

南京依維柯Daily輕卡現(xiàn)在也是用這樣的尾燈

進(jìn)入房車(chē)的可收折臺(tái)階

中央分動(dòng)箱

后擋泥板很有意思，用鐵鏈固定，可以很明顯的看見(jiàn)后防鉆杠是收折起來(lái)的。

有這樣一輛可以來(lái)一次說(shuō)走就走的旅行房車(chē)，光用想的就會(huì)很爽。

目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有最新款的Daily 4x4原裝輕卡進(jìn)口銷售，而上裝廠也開(kāi)始基于該車(chē)進(jìn)行改裝應(yīng)急通訊車(chē)、消防車(chē)、房車(chē)等產(chǎn)品。不過(guò)由于4x4底盤(pán)的特殊性，它注定只是少數(shù)人能夠擁有的車(chē)型。