隨著城市物流的迅速發(fā)展，在整個(gè)末端物流配送中,微卡憑借經(jīng)濟(jì)、舒適、安全性強(qiáng)且可以上藍(lán)牌等特點(diǎn)收到眾多物流企業(yè)的喜愛，同時(shí)也一直受到個(gè)體私營(yíng)業(yè)主的青睞。作為微卡行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，福田時(shí)代汽車自2007年推出時(shí)代馭菱微卡，并以其 “多拉、省油、空間大”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和全時(shí)關(guān)愛的服務(wù)，迅速得到市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可。來自河南地區(qū)的李師傅就是其中一位。

據(jù)李師傅介紹，之前他從事物流運(yùn)輸已有十多年，一直都是跑短途運(yùn)輸，上一輛卡車由于使用時(shí)間較長(zhǎng)車輛總是出問題，天天往修理廠跑并且年限也快到期了就按報(bào)廢處理了。舊車沒有了，自然要買新車。到底買什么車好呢？他通過朋友了解到福田時(shí)代的微卡質(zhì)量穩(wěn)定，大品牌、靠得住。想著買車就買大品牌的想法，他就去了時(shí)代馭菱經(jīng)銷商的店里，銷售顧問聽取了他的需求后為他推薦了時(shí)代馭菱。因?yàn)楫?dāng)時(shí)這車價(jià)格很實(shí)惠，試駕體驗(yàn)也覺得還可以，當(dāng)時(shí)就拍板入手了。

經(jīng)過一段時(shí)間的使用，時(shí)代馭菱非常讓他滿意。這車小巧靈便，駕乘舒適李師傅介紹到。同時(shí)，馭菱VQ1駕駛室較同類產(chǎn)品空間也大很多，各種功能的布局很合理方便使用，座椅和方向盤的角度調(diào)節(jié)也比較人性化。還標(biāo)配動(dòng)力轉(zhuǎn)向，也能選裝多媒體系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、藍(lán)牙通話等功能配置，開起來和轎車沒什么區(qū)別。在平時(shí)拉貨的時(shí)候，由于馭菱VQ1采用的是平頭車身，軸荷分配合理，行駛穩(wěn)定，拉重貨不翹頭。貨箱容積也比較大，對(duì)于他平時(shí)裝些蔬菜水果之類的完全沒有問題。李師傅介紹到這輛車比起上輛車好多了，舒適性方面有了很大提升，原來那輛車走非鋪裝路面的時(shí)候太顛了，那懸掛簡(jiǎn)直就是擺設(shè)，自己開的都暈車?，F(xiàn)在的這輛動(dòng)力方面采用的是1.2L的汽油機(jī)，他平時(shí)裝的貨物也不重，所以動(dòng)力足夠用。因?yàn)閷?duì)車輛的滿意，李師傅說別人買車的時(shí)候還為他推薦這輛時(shí)代馭菱，他說因?yàn)樽约赫嬲_過，所以才敢給別人推薦。我們買車不相信鋪天蓋地的廣告，只認(rèn)口碑，口碑是怎么建立起來的，那是產(chǎn)品在市場(chǎng)受到用戶認(rèn)可決定的，好的產(chǎn)品當(dāng)然要和朋友分享。

的確，馭菱VQ1微卡作為福田時(shí)代汽車滿足中短途物流運(yùn)輸用戶對(duì)于車輛經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、空間舒適性、承載性以及安全性需要的主力產(chǎn)品，能得到用戶的認(rèn)可支持是多年來一點(diǎn)一滴積累起來的。這不僅在體現(xiàn)在產(chǎn)品上還表現(xiàn)在服務(wù)方面，福田時(shí)代用戶可在平均50公里就能找到一家并且提供24小時(shí)服務(wù)的時(shí)代服務(wù)站，這也充分體現(xiàn)了福田時(shí)代“以客戶為中心”的服務(wù)理念。在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的末端物流當(dāng)中，馭菱VQ1微卡也將憑借優(yōu)異的產(chǎn)品和周到的服務(wù)助力為廣大用戶帶來新價(jià)值！

編輯：商用車界