【卡車之家 原創(chuàng)】隨著2016年推出新國(guó)標(biāo)《GB1589》，其中將長(zhǎng)頭車作為牽引車的半掛車總長(zhǎng)度被放寬至18.1米，讓即將消逝的長(zhǎng)頭車又煥發(fā)出了新的生機(jī)。那本期卡車之家給卡友們推薦一款6×4長(zhǎng)頭牽引車——東風(fēng)柳汽乘龍T5，該車只需29.8萬(wàn)元就能入手，具體車型配置如何，咱接著往下看！

● 使用場(chǎng)景分析

一般來(lái)說(shuō)，6×4長(zhǎng)頭牽引車大多從事百貨、礦石等中長(zhǎng)途資源運(yùn)輸，那么該車需要具備：

1）動(dòng)力性能好：運(yùn)營(yíng)車輛需要有著良好的動(dòng)力性能，一是市場(chǎng)屬性所需；二是動(dòng)力性能好，就能拉得多跑得快，這樣才能多賺錢。

2）運(yùn)營(yíng)成本低：基于當(dāng)下貨運(yùn)行情不理想，其運(yùn)營(yíng)車輛要具有低故障率、高出勤率、高節(jié)油性等特點(diǎn)，這樣才能達(dá)到降本增效的效果。

3）舒適性能高：貨運(yùn)屬于高強(qiáng)度工作，司機(jī)們又大多生活在車上，所以駕駛室的舒適性要高，這樣能盡可能降低車上人員的腰肌勞損。

● 濰柴國(guó)六430馬力 匹配法士特12擋變速箱

動(dòng)力方面，這款乘龍T5搭載的是濰柴WP10.5H430E62發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，排量為10.5L，最大輸出功率為316kW（430馬力），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000-1400rpm這個(gè)區(qū)間時(shí)可爆發(fā)2000N·m的峰值扭矩。

傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是全鋁殼12擋法士特12JSD200TA-B，采用超速擋設(shè)計(jì)。而濰柴加法士特的動(dòng)力鏈，不管是傳動(dòng)效率還是產(chǎn)品品質(zhì)，都是很值得點(diǎn)贊的！

底盤方面，這款乘龍T5采用輕量化2×440后橋，速比為3.7。彈簧片數(shù)采用前2后3少片簧形式，可有效地降低車輛底盤的自重。另外，該車的三大件（即發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋）具有6萬(wàn)公里一致性長(zhǎng)換油技術(shù)，好處就是減少進(jìn)站次數(shù)，提高出勤率。

而輪胎的型號(hào)為12R22.5規(guī)格，有了這些數(shù)據(jù)，可通過(guò)卡車之家車速計(jì)算器算出：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在1200-1300rpm這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，其時(shí)速達(dá)到82~89km/h。

● 運(yùn)營(yíng)成本低 整車可靠性高

前面小編也說(shuō)到了這是一款長(zhǎng)頭車，可能很多卡友們認(rèn)為長(zhǎng)頭車沒(méi)什么好處，其實(shí)不然。首先，長(zhǎng)頭車在安全方面的保障，該車采用美式長(zhǎng)頭設(shè)計(jì)，從主駕座椅到車頭最前端距離為2.6米，也就是說(shuō)這款乘龍T5擁有著更長(zhǎng)的碰撞潰縮區(qū)、更長(zhǎng)的吸能區(qū)。

其次，想必卡友們也清楚，長(zhǎng)頭車相比平頭車油耗更低。因?yàn)槠渫庥^造型的設(shè)計(jì)，它的風(fēng)阻系數(shù)更低，也會(huì)更節(jié)油。還是就是長(zhǎng)頭車的發(fā)動(dòng)機(jī)布局更靠前，這樣在噪音傳遞或熱能傳遞，到駕駛室也會(huì)減弱一些。

油箱方面，這款乘龍T5采用雙油箱設(shè)計(jì)，為450L+700L容積。根據(jù)物流車輛30-35L的油耗來(lái)計(jì)算，該車能跑超3000公里以上，大幅度降低路途中進(jìn)出加油站的次數(shù)，提高運(yùn)輸效率。此外，還有700L+700L容積的雙油箱供卡友們選擇。

在車型自重上，該車多處采用輕量化的設(shè)計(jì)。如采用濰柴10.5H全新系列發(fā)動(dòng)機(jī)，自重降低100KG、底盤上的輕量化440后橋+2/3少片簧。再加上鋁合金變速箱殼體、鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒等，其車輛自重低至7.8噸。

● 高頂雙臥駕駛室 內(nèi)飾配置齊全

最后就是這款乘龍T5的駕駛室配置了，該車采用高頂雙臥設(shè)計(jì)，而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)前置的原因，其整體內(nèi)飾比平頭車更低，感覺(jué)有那么一絲絲大型USV的感覺(jué)。雖然中間有點(diǎn)凸起，但幅度并不大，不會(huì)影響車上人員的活動(dòng)空間。

座椅是采用氣囊減震設(shè)計(jì)，具有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，大幅度降低長(zhǎng)時(shí)間駕駛所帶來(lái)的疲憊感。目前，市面上大多數(shù)重卡均有配置氣囊減震座椅，畢竟和卡友為“伴”時(shí)間最長(zhǎng)的就是它了。

該車的方向盤采用四幅式設(shè)計(jì)，可能卡友們也注意到這個(gè)方向盤光禿禿的，但它是配置有定速巡航功能，只不過(guò)是集成在方向盤下面的左操作桿上。

中控臺(tái)采用半包圍的設(shè)計(jì)，其整體造型偏向于主駕一側(cè)，也是為了駕駛員更好的操作。而在配置上比較一般，上面是收音機(jī)功能，下面是空調(diào)控制系統(tǒng)。而在中間位置預(yù)留了很多空間，為選裝某項(xiàng)功能提供便利。

另外，再說(shuō)一下雙臥鋪的尺寸，該車的下臥鋪?zhàn)顚捥帪?2厘米，最窄處是70厘米，上臥鋪的寬度為66厘米。上下臥鋪的厚度是一樣的，都是8厘米，這樣卡友們?cè)谒X(jué)時(shí)也會(huì)舒服一些。

● 編后語(yǔ)

到這里，這款東風(fēng)柳汽乘龍T5長(zhǎng)頭牽引車就差不多介紹完畢了。目前該車在山東濟(jì)寧售價(jià)29.8萬(wàn)元。對(duì)于該車型、該價(jià)格，各位卡友又是怎樣認(rèn)為呢？歡迎大家在下方評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)，喜歡這篇文章也可以轉(zhuǎn)發(fā)給更多的卡友看到！（文/劉如權(quán)）