最近幾年，得益于我國(guó)皮卡車企對(duì)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升以及對(duì)海外布局的逐漸完善，國(guó)產(chǎn)皮卡出口海外已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，尤其在近期，國(guó)產(chǎn)皮卡在產(chǎn)品力上向國(guó)際靠攏，長(zhǎng)城、江鈴、上汽大通等打造的高品質(zhì)皮卡順利出口到歐洲、南美等全球各地。

國(guó)產(chǎn)皮卡在海外市場(chǎng)占據(jù)一席之地的同時(shí)，一些車企開(kāi)始將暢銷海外的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品引入國(guó)內(nèi)，推出以國(guó)外的配置或名稱命名的車型，既擴(kuò)充了產(chǎn)品線，又讓大家了解到同款產(chǎn)品暢銷國(guó)外的情況，一舉多得?，F(xiàn)在我們就來(lái)看看那些優(yōu)秀的出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的車型。

江淮T8國(guó)際版

不久之前，江淮T8國(guó)際版車型曝光，該車在墨西哥、智利、玻利維亞等國(guó)家取得了優(yōu)異成績(jī)，這也是江淮首次將出口車型引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。目前，江淮皮卡已經(jīng)出口80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在海外的知名度或比國(guó)內(nèi)還高。據(jù)了解，江淮T8國(guó)際版的試裝車已經(jīng)下線，預(yù)計(jì)會(huì)在10月上市，消費(fèi)者購(gòu)買還需要等一段時(shí)間。

新車與目前國(guó)內(nèi)在售的江淮T8相比變化不大，大燈采用了LED光源，造型與照明效果更加犀利，車頭的品牌LOGO采用了黑色設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加炫酷。車輛的輪眉進(jìn)行了加大加寬，車身看起來(lái)更加飽滿，熏黑的運(yùn)動(dòng)型鋁合金輪圈搭配全地形越野輪胎，讓新車顏值提升，也在越野能力上得到了升級(jí)。內(nèi)飾部分與外觀統(tǒng)一，采用了深色主題，大量的黑色面板搭配啞光銀色飾條，讓車內(nèi)看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)和年輕。在配置上，江淮T8國(guó)際版提供了9英寸多功能高清中控大屏、定速巡航、倒車影像等功能。與此同時(shí)，新車還配備了博世9.3版ESP，保證了車輛的行駛安全性。

據(jù)了解，江淮T8國(guó)際版或?qū)⒀赜矛F(xiàn)款江淮T8的動(dòng)力系統(tǒng)，采用安康動(dòng)力。在實(shí)用性方面，江淮T8國(guó)際版配備了長(zhǎng)度為1.81米的貨箱，體現(xiàn)出江淮皮卡在載貨能力方面的優(yōu)勢(shì)。

上汽大通T70澳洲版

上汽大通在澳洲市場(chǎng)也是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放?，目前在澳大利亞可以看到大通D90、T60/T70以及G10等偏商用市場(chǎng)的車型，已經(jīng)有了一定的口碑基礎(chǔ)。而T70這款車的配置在國(guó)內(nèi)和國(guó)外是有所差異的，以符合各地區(qū)不同的法規(guī)條例以及使用習(xí)慣。為了慶祝上汽皮卡在海外澳新市場(chǎng)上市三周年，所以去年9月官方推出了上汽大通MAXUS T70澳洲版，將澳洲車型的配置加入到國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品陣列中，豐富T70的產(chǎn)品線。

作為新增車型，T70澳洲版的主要變化還是在配置上，其外形基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)。配置上，新車搭載有前后電鍍保險(xiǎn)杠、不銹鋼防滾架、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、四輪盤(pán)剎等。此外，T70澳洲版是國(guó)內(nèi)工信部首個(gè)公告認(rèn)證3噸拖拽能力，也是目前唯一具備拖拽資質(zhì)可合法上路的皮卡。

動(dòng)力方面，T70澳洲版汽油版依舊搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率157kW，最大扭矩350N?m，匹配6MT和8AT變速箱；柴油版搭載上汽π 2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩400N·m，匹配6MT和6AT變速箱。

福田拓陸者E3泰國(guó)版

泰國(guó)在亞洲也是一個(gè)非常典型的“皮卡上的國(guó)家”，皮卡在泰國(guó)的市占率能夠達(dá)到60%。也因此皮卡車型的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。福田皮卡在泰國(guó)推出的拓陸者E3口碑相當(dāng)不錯(cuò)，能夠以中國(guó)皮卡的身份在泰國(guó)占得一席之地非常難得。所以在2019年，福田皮卡“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”，在國(guó)內(nèi)投放拓陸者E3泰國(guó)版車型。

拓陸者E3泰國(guó)版與普通版外觀最大的區(qū)別就是前臉中網(wǎng)部分的變化。整車依然采用圓潤(rùn)飽滿的造型，而普通版鷗翼式的中網(wǎng)在泰國(guó)版上變成了更平直的多橫幅格柵，但中部依然帶有福田的logo。而車輛內(nèi)部與普通版車型類似，中控臺(tái)采用左右對(duì)稱設(shè)計(jì)，只是取消了兩邊空調(diào)出風(fēng)口的銀色裝飾板和中間的仿桃木裝飾，內(nèi)飾配色、座椅面料以及扶手等細(xì)節(jié)得到了全面升級(jí)。而方向盤(pán)也取消了銀色裝飾，改為鋼琴烤漆材質(zhì)。

拓陸者E3泰國(guó)版在配置方面相比普通版車型有著進(jìn)一步升級(jí)，包括配備倒車?yán)走_(dá)、第九代ABS+EBD等。動(dòng)力方面，拓陸者E3泰國(guó)版配備代號(hào)為4J28TC4的2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和代號(hào)為4G69S4M的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率85kW，最大扭矩為280N·m，后者最大功率為100kW，最大扭矩為200N·m；傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。

長(zhǎng)城風(fēng)駿5歐洲版

長(zhǎng)城皮卡的歷史也很悠久，很早便開(kāi)始布局全球市場(chǎng)，其中2013年左右風(fēng)駿5在歐洲尤其是意大利賣得非常好，長(zhǎng)城皮卡有意在國(guó)內(nèi)推出一款按照出口歐洲標(biāo)準(zhǔn)制造的新一代高端皮卡，所以風(fēng)駿5歐洲版應(yīng)運(yùn)而生，這款車也是一臺(tái)典型的“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”的皮卡產(chǎn)品。

風(fēng)駿5歐洲版在國(guó)內(nèi)推出過(guò)多個(gè)年款車型，外觀部分有所改變。整車前部最初為貫穿式的中網(wǎng)，以及相對(duì)來(lái)說(shuō)比較厚重的前保險(xiǎn)杠。而之后推出的改款車型采用U型多橫幅盾狀中網(wǎng)，整體設(shè)計(jì)更加現(xiàn)代。

內(nèi)飾部分也經(jīng)歷過(guò)改變，老款車型內(nèi)部比較圓潤(rùn)，并且中控面板采用鋼琴烤漆材質(zhì)，有一些商務(wù)氣質(zhì)。而后期改款的造型更加家用化也更時(shí)尚，配置也有所提升，全系標(biāo)配的皮質(zhì)座椅、多功能方向盤(pán)、四門(mén)電動(dòng)車窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等，而在安全配置上新款風(fēng)駿5歐洲版也不含糊，像安全帶未系提醒、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)以及120km/h超速警報(bào)都是有所配備，在中高配車型上還有胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)落鎖以及雙氣囊等配置。

動(dòng)力方面，風(fēng)駿5歐洲版先后搭載過(guò)的動(dòng)力比較多，包括2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配5速和6速手動(dòng)變速器。

中興威虎澳洲版

中興皮卡在海外的知名度要遠(yuǎn)高于在國(guó)內(nèi)的知名度，在中東、澳洲等地均可以看到一些中興皮卡的身影。所以早在2016年，中興便推出過(guò)一款“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”的威虎TUV澳洲版，在當(dāng)時(shí)皮卡市場(chǎng)沒(méi)有細(xì)分到如今這么具體的時(shí)候，威虎澳洲版還是相當(dāng)有檔次感的。

與普通版相比，威虎澳洲版在當(dāng)時(shí)營(yíng)造了非常好的高級(jí)感。首先前臉部分整體造型雖然與普通版差異不大，但中網(wǎng)中部使用了金色徽標(biāo)。在車身側(cè)面也增加了一些澳洲版專屬的貼花，并且加入了不銹鋼側(cè)踏板。車尾在尾門(mén)拉手處還集成了倒車影像，后杠部分帶有兩顆倒車?yán)走_(dá)探頭，配置在當(dāng)時(shí)并不低。

內(nèi)飾部分與普通版車型沒(méi)有太大區(qū)別，澳洲版車型增加了胎壓監(jiān)測(cè)顯示，中控屏加入了手機(jī)互聯(lián)功能。動(dòng)力方面，威虎澳洲版車型配備兩種動(dòng)力選擇，包括2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為95kW，峰值扭矩為316N·m，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速箱。

總結(jié)：雖然在皮卡界的出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷車型層出不窮，但也只是在特定的時(shí)期有特定的車型，俗話說(shuō)“長(zhǎng)江后浪推前浪”，以后也會(huì)肯定有更加出色的出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷車型。作為皮卡從業(yè)媒體，我們衷心地希望自主品牌皮卡能夠多多地走出國(guó)門(mén)，讓全球體驗(yàn)中國(guó)創(chuàng)造的皮卡的優(yōu)勢(shì)，讓自主品牌在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。