瑪莎拉蒂Levante

概觀

如果目前的德系和日系豪華中型SUV無法讓你熱血沸騰，那么2022款瑪莎拉蒂Levante可能會(huì)擁有你想要的肌肉和天賦。而大多數(shù)奧迪和奔馳SUV的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓四缸，Levante直入佳品，從雙渦輪增壓V-6基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)開始，到可選的雙渦輪增壓V-8達(dá)到頂峰，后者的功率高達(dá)580馬力。乍一看，萊萬特的小屋似乎是奢華的極致；它用精細(xì)的材料分層——包括時(shí)裝屋Ermenegildo Zegna獨(dú)特的皮革和絲綢裝飾選擇。但仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，主流吉普和克萊斯勒的一些零件共享，讓我們脫離了我們期待的高端幻想三叉戟標(biāo)志品牌。萊萬特令人印象深刻的表現(xiàn)充分說明了這一點(diǎn)，瑪莎拉蒂品牌的精品性質(zhì)意味著買家將駕駛具有內(nèi)置排他性的東西。

瑪莎拉蒂Levante

瑪莎拉蒂對(duì)萊萬特2022年的陣容進(jìn)行了全面調(diào)整，拋棄了熟悉的格蘭盧索、格蘭Sport和GTS車型，采用了新的三裝飾布置，從豪華GT開始，逐步升級(jí)到更具運(yùn)動(dòng)感的摩德納和高性能Trofeo。GT由雙渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)的功率略有提升，達(dá)到350馬力。摩德納獲得了430馬力的增壓版V-6，而摩德納S擁有550馬力的雙渦輪增壓V-8。Trofeo由580馬力版本的雙渦輪增壓V-8提供動(dòng)力。所有車型都采用了最新的瑪莎拉蒂標(biāo)志，并在萊萬特翼子板安裝的通風(fēng)口上方貼上了新的裝飾標(biāo)簽。

瑪莎拉蒂Levante

盡管它給底線增加了很多硬幣，但我們還是會(huì)選擇摩德納S車型及其聽起來性感的550馬力雙渦輪增壓V-8。摩德納S還增加了20英寸的車輪，帶有縫合儀表板和門板的皮革內(nèi)飾，以及安裝在轉(zhuǎn)向柱上的換擋撥片。所有摩德納S車型還配備了紅色涂漆的制動(dòng)卡鉗和內(nèi)里西莫包外觀包，增加了深色的外部裝飾，使外觀更加險(xiǎn)惡。

瑪莎拉蒂Levante

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和性能

雖然萊萬特不是最快或最強(qiáng)大的以性能為導(dǎo)向的豪華跨界車，但它無疑能播放更好的配樂之一。大多數(shù)萊萬特車型的引擎蓋下是一臺(tái)雙渦輪增壓V-6，通過一臺(tái)八速自動(dòng)變速箱將其350馬力(或摩德納的430匹馬)傳遞給所有四個(gè)車輪。在我們的測試中，2017年V-6動(dòng)力萊萬特交付零到60英里/小時(shí)的時(shí)間為5.1秒，擊敗了梅賽德斯-AMG GLE53。摩德納S和Trofeo車型配備了雙渦輪增壓V-8，分別產(chǎn)生550和580馬力。在測試賽道上，一輛GTS(2022年將被摩德納S取代)將自己推向僅用3.8秒就達(dá)到60英里/小時(shí)，而一個(gè)Trofeo在3.6中做到了。隨著其自適應(yīng)沖擊設(shè)置在運(yùn)動(dòng)模式，萊萬特的乘坐是不和諧的，當(dāng)駕駛在除了最光滑的路面。舒適度要好得多，盡管懸架不太柔軟，沖擊力處于默認(rèn)設(shè)置。

瑪莎拉蒂Levante

燃油經(jīng)濟(jì)性和真實(shí)世界的MPG

理論上，萊萬特號(hào)不是一艘燃料船。事實(shí)上，其環(huán)保局對(duì)V-6車型的估計(jì)——16英里/加侖的城市和22英里/加侖的高速公路——比其他V-6更接近V-8動(dòng)力的競爭對(duì)手。然而，在我們的真實(shí)測試中，V-6給我們留下了深刻的印象，它的高速公路燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其24英里/加侖的評(píng)級(jí)。V-8動(dòng)力車型獲得了13英里/加侖城市和20英里/加侖高速公路的評(píng)級(jí)，并在我們的測試中交付了20英里/加侖。有關(guān)萊萬特燃油經(jīng)濟(jì)性的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問環(huán)保局的網(wǎng)站。

瑪莎拉蒂Levante

內(nèi)飾、舒適性和貨物

乍看之下，萊萬特的內(nèi)飾顯得豐富而精致，尤其是在我們的測試車上，它采用了深棕色的全皮革處理。開孔木飾板、皮革覆蓋的儀表板、雅致的鍍鉻裝飾以及傳統(tǒng)的瑪莎拉蒂模擬時(shí)鐘，都為萊萬特帶來了經(jīng)典的老式豪華氛圍。然而，仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)明顯與其他Stellantis品牌共有的部分，例如，車窗開關(guān)、刮水器控制桿和點(diǎn)火按鈕與吉普切諾基這令人失望。不過，這些控制功能很強(qiáng)，比瑪莎拉蒂多年來自己想出的一些有人體工程學(xué)問題的例子還要好。說到人體工程學(xué)，萊萬特的駕駛位置非常棒，顯然是為激情駕駛而設(shè)置的。像一雙范思哲的高跟鞋一樣，萊萬特非常注重風(fēng)格。它的貨物區(qū)仍然容納了相當(dāng)數(shù)量的我們的隨身行李箱(8個(gè)在后排座椅后面，19個(gè)在后排座椅折疊的情況下)，即使這個(gè)領(lǐng)域的其他人表現(xiàn)得更好。然而，將它們并排停放，瑪莎拉蒂的氣勢蓋過了對(duì)手的實(shí)用性。

瑪莎拉蒂Levante

信息娛樂和連接

我們還沒有機(jī)會(huì)嘗試瑪莎拉蒂最新的信息娛樂界面，但據(jù)說它在萊萬特的8.4英寸觸摸屏上得到了出色的呈現(xiàn)。大多數(shù)車輛功能，包括氣候控制，都是通過信息娛樂顯示器來調(diào)節(jié)的，但該系統(tǒng)還提供了一個(gè)語音激活的虛擬助手。導(dǎo)航是標(biāo)準(zhǔn)配置，SiriusXM衛(wèi)星收音機(jī)、蘋果CarPlay和安卓Auto也是如此。還包括一個(gè)無線充電板。雖然八揚(yáng)聲器立體聲系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，但買家可以升級(jí)到14揚(yáng)聲器哈曼/卡頓系統(tǒng)或17揚(yáng)聲器鮑爾斯&威爾金斯系統(tǒng)。

安全和駕駛員輔助功能

一些駕駛員輔助功能是標(biāo)準(zhǔn)配置，其他更先進(jìn)的技術(shù)是可選的。有關(guān)萊萬特碰撞測試結(jié)果的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問美國國家公路交通安全管理局(國家公路交通安全管理局)和公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì))網(wǎng)站。主要的安全功能包括:

• 標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)遠(yuǎn)光燈
• 標(biāo)準(zhǔn)盲點(diǎn)監(jiān)控
• 可用的自動(dòng)緊急制動(dòng)

保修和維護(hù)范圍

萊萬特的保修沒有什么特別的，四年或50，000英里的政策涵蓋了一切，包括防腐和路邊援助。競爭對(duì)手提供了一些特別的東西來脫穎而出，例如免費(fèi)的定期維護(hù)或無限里程路邊援助計(jì)劃，但瑪莎拉蒂?zèng)]有。

• 有限保修涵蓋四年或50，000英里
• 動(dòng)力總成保修涵蓋四年或50，000英里
• 沒有免費(fèi)的定期維護(hù)