沒有所謂的“好車”或者“壞車”,只有適合或者不適合你的車
高爾夫GTI是不是一款好車,對于特定的人群來說確實(shí)是“好車”,開完高爾夫GTI再去開凱美瑞,你絕對會對凱美瑞嗤之以鼻:這也叫車?但是,對于家庭用戶來說,高爾夫GTI就談不上好,空間小、舒適性差、價(jià)格貴,因此高爾夫GTI雖然坐擁很高的評價(jià),但是銷量卻不高。
市面上不乏“叫好不叫賣”的汽車產(chǎn)品,比如說大眾輝昂就是很鮮明的例子,輝昂與奧迪A6L基于同一模塊化平臺架構(gòu)打造,三大件基本保持一致,可以說是一臺披著大眾外殼的“奧迪A6L”。同時(shí),為了凸顯出它的競爭力,輝昂在配置上的表現(xiàn)更加厚道,比方說全系標(biāo)配9氣囊,配備空氣懸架、按摩座椅、丹拿音響、車載冰箱的做法,能夠給用戶帶來更加高端、舒適的駕乘體驗(yàn)。關(guān)鍵是價(jià)格,官方指導(dǎo)價(jià)格為34.3萬-44.9萬,終端優(yōu)惠幅度多達(dá)6萬,丐版車型的裸車價(jià)格才28萬出頭,可以說是被低估的實(shí)力派,奧迪A6L同款三大件,5米1長帶按摩椅,不足30萬,奈何賣不動(dòng)。
首先來看一下靜態(tài)外觀,大眾輝昂的前臉雖然采用家族式的設(shè)計(jì)語言,但是畢竟是一臺5米1長的中大型豪華轎車,看上去還是很好辨認(rèn)。它的前臉看上去更寬、更扁,從而在視覺上營造出較低的重心,幻影黑色的車漆在燈光效果下顯得熠熠生輝極具金屬質(zhì)感,加上鍍鉻中網(wǎng)和LED遠(yuǎn)近光燈組,沉穩(wěn)大氣的同時(shí)又不失豪華、高級感。尾部造型同樣看點(diǎn)十足,尾燈造型簡單大氣,中間的英文標(biāo)志很有逼格,結(jié)合雙排氣筒,開出去還是很有回頭率。
將視線轉(zhuǎn)移到側(cè)面,黑色的車身非常修長,筆直凌厲的腰線猶如刀割一樣連接前后大燈,鍍鉻條和多輻式鋁合金輪轂相呼應(yīng),滿滿的公務(wù)風(fēng),整體給人的感覺還是挺像奧迪A6L。而在空間尺寸方面,大眾輝昂的車身長寬高分別為5074mm、1893mm、1463mm,軸距長度為3009mm,標(biāo)準(zhǔn)中大型豪華轎車的尺寸參數(shù),這樣的身板反映到空間上帶來完全不輸奧迪A6L的乘坐體驗(yàn),不管是家用、商務(wù)、公務(wù)都十分的合適。
體驗(yàn)者身高1米8,坐在后排保持一個(gè)相對舒適的坐姿,腿部則有三拳還要多的空間,頭頂則有一拳的空間,能夠輕松翹起二郎腿。同時(shí),真皮座椅很好地秉承了人體工程學(xué)的理念,摸起來也十分的柔軟細(xì)膩,坐上去對于腰部、頸部、腿部有著很好的支撐效果,加上加熱\通風(fēng)\按摩功能,長時(shí)間坐車也不容易累。值得一提的車,輝昂還配備了丹拿音響,中高配車型還有車載冰箱,炎炎夏日路途中能夠享受一杯冰冷的飲品,相信會是一個(gè)極致的享受。并在此基礎(chǔ)上,輝昂的主被動(dòng)安全配置也比同價(jià)位的奧迪A6L更豐富,全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊,360度全景攝像、自適應(yīng)巡航、疲勞提醒、自動(dòng)泊車、L2級駕駛輔助系統(tǒng)等配置均有配備。
再來看一下前排,中控的布局和設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言,不過,輝昂作為一臺豪華車,大量軟性材質(zhì)的應(yīng)用結(jié)合精致細(xì)膩的做工工藝,在視覺和觸覺上帶來強(qiáng)烈的“高級感”,這樣沉穩(wěn)、大氣、奢華的造型在國內(nèi)還是很有市場。最后再來看一下動(dòng)力系統(tǒng),大眾輝昂全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為224馬力,峰值扭矩為350牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)為7擋雙離合變速箱,此外,新車前后懸架均采用多連桿式獨(dú)立懸架,底盤的濾震效果同樣非常出眾。
“以銷量論英雄”本身就不是明智的觀點(diǎn),如果大家買車都以銷量為準(zhǔn),那么只會使得廠家不斷加大營銷的投入,反而忽視產(chǎn)品本身的機(jī)械素質(zhì)、品質(zhì)品控,到那時(shí)候受損的只會是消費(fèi)者。輝昂的銷量雖然不高,但是從產(chǎn)品上來看確實(shí)是一臺不折不扣的好車,唯一的缺點(diǎn)或許就是它是一臺大眾豪華車,當(dāng)然,如果你不在乎品牌力,那么大眾輝昂還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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