大部分車友覺得配備三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車駕駛體驗(yàn)差，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在的抖動(dòng)問題讓他們感覺很不舒服，我覺得三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車價(jià)格低，優(yōu)惠力度大，而且三缸發(fā)動(dòng)機(jī)能量消耗低，燃油經(jīng)濟(jì)性高，養(yǎng)車成本比4缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型低不少，可見三缸車的優(yōu)勢(shì)很明顯。來自山東濟(jì)南的一位車主在一個(gè)月前入手本田凌派豪華版車型，該版本車型搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，指導(dǎo)價(jià)11.98萬，優(yōu)惠后裸車價(jià)8.5萬，10萬元以內(nèi)落地。

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豪華版凌派配備1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出90kw最大功率，最大馬力達(dá)到122ps。為了緩解三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，本田為這款車配備CVT變速箱，這套動(dòng)力總成擁有提速快，動(dòng)力響應(yīng)積極的特點(diǎn)，而且CVT變速箱邏輯性好，再加上輕盈的油門調(diào)校使得動(dòng)力系統(tǒng)銜接起來格外順暢。

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一般新車處在磨合期的時(shí)候油耗比較高，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗差不多達(dá)到8.5升。濟(jì)南這位車主曬出本田凌派的油耗，車主說這款車在市區(qū)行駛每百公里最低油耗只有5.1升，即便走在擁堵路段每百公里油耗只有6.1升，燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)不錯(cuò)，不愧是一臺(tái)“省油王”。

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凌派懸架調(diào)校偏軟，懸架行程偏長，走爛路感覺到懸架可以及時(shí)化解地面?zhèn)魃蟻淼拇蠓阮嶔?，而且這款車前后排座椅填充物厚實(shí)，面對(duì)地面一些細(xì)碎的顛簸也能處理得很干凈，走在非鋪裝路面車身不會(huì)出現(xiàn)明顯晃動(dòng)，舒適性算是中等偏上。

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豪華版凌派搭載前排側(cè)氣囊，倒車影像，運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)駕駛模式切換，上坡輔助，電動(dòng)天窗，無鑰匙進(jìn)入，多功能方向盤，7英寸液晶儀表盤，這些配置足以勝任日常家用的需求，而且這款車座椅采用仿皮面料，可惜不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。該版本車型大燈采用鹵素光源，為了彌補(bǔ)燈光照明亮度不夠的問題，本田還為這款車增加鹵素前霧燈，同時(shí)加入大燈高度可調(diào)，配置不錯(cuò)。

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?總結(jié)：凌派雖然配備一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它卻是一臺(tái)賣得最好的三缸車，上個(gè)月賣出6118臺(tái)，除了本田品牌光環(huán)，三缸車型在油耗控制方面很到位，可以有效緩解養(yǎng)車難的問題。

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