【卡車之家 原創(chuàng)】對于今年的藍牌輕卡市場來說，最火熱的話題無非就是藍牌輕卡配小八擋箱。為什么呢？八擋箱一方面能夠提升車輛在山區(qū)路況的動力輸出表現，另一方面還對車輛的燃油經濟性有一定幫助，相較于搭載5、6擋變速箱的車型而言，在適應的運輸場景下，更能發(fā)揮出對應的優(yōu)勢。

但這個話題還沒捂熱乎，中國重汽就給了我們一個更大的驚喜，在今年重汽年會上他們帶來了一臺更加新奇的車型，它就是配備八擋AMT變速箱的豪沃統(tǒng)帥，并且這款變速箱還支持無憂換擋，在輕卡中幾乎見所未見。據了解，這款車型所搭載的變速箱凝聚了重汽13年來AMT變速箱開發(fā)研究的精髓，其中還歷經五十多版數據優(yōu)化打造而來。

新車被命名為重汽豪沃統(tǒng)帥S-AMT自動擋車型，這款車型能夠應對未來的城配運輸需求嗎？搭載八擋AMT的車型相比傳統(tǒng)AMT車型又有何具體優(yōu)勢？今天我們就來探究一下。

長期以來，重汽車型的外觀設計在卡友圈中的呼聲很高，一方面是重汽在車輛的外觀設計上有自己的獨到之處，另一方面是其車型在外觀上的更新頻率很高。這款統(tǒng)帥采用了重汽輕卡最新的外觀設計，槍灰色的涂裝下整體造型見棱見角，后視鏡采用異形結構，帶有電調、加熱功能，在輕卡車型中，這樣的“顏值”確實很少見。

整車前臉的設計非常有氣勢，和傳統(tǒng)的輕卡車型有所區(qū)別，中網全新的科技星空面罩讓前臉看上去更加精致，同時還可以選裝發(fā)光車標，讓整車的精致感更上一層樓，并且在駕駛室頂部還設計了遮陽罩，避免陽光直射卡友眼睛，設計更加用心。

在駕駛室后方區(qū)域可以看到，豪沃統(tǒng)帥的駕駛室進行了加寬處理，除了讓駕駛室中的座椅擁有更大的俯仰調節(jié)角度之外，駕駛室的空間自然比此前的車型大了不少。

車燈采用了一體式大燈設計，整體尺寸進一步提升，并且加入了LED日間行車燈，提升了暗處的車輛辨識度。大燈采用遠近光一體的鹵素光源，能滿足日常城配運輸的使用需求。

由于實拍車型為展車，其預裝的欄板上裝的尺寸為4150X2100X500mm，車輛的整備質量為2.562噸左右，可以看出是非常標準的藍牌輕卡。其駕駛室寬度提供1880mm和2080mm兩種寬度可選，前后者都可以較為舒適地乘坐三位成年人。

精致，是看到重汽全新統(tǒng)帥車型的第一印象，尤其是車身漆面在陽光的映襯下顯得格外舒服，這樣的外觀對于年輕群體較多的城配運輸而言，無疑是一款收割年輕人眼球的大“殺”器。

打開統(tǒng)帥的車門不難發(fā)現，這樣的座椅風格有沒有似曾相識的感覺。沒錯，新款統(tǒng)帥的座椅采用了高PVC織布設計，冬暖夏涼，并且其配色和智相車型非常相似，整體視覺感受更加高端。并且在主駕駛一側還設計了扶手，一只手扶著方向盤，一只手枕著開車不舒服嗎？這樣的設計在以前的輕卡中，極其少見。

車輛并未采用貫通式設計，卡友在主駕駛時更像是駕駛一臺乘用車。統(tǒng)帥的方向盤采用全新的四幅式多功能結構，左側為車輛定速巡航和藍牙電話控制按鍵，右側為多媒體調整按鍵。同時儀表盤采用了尺寸更大的液晶屏，能夠顯示更多的行車信息，整體智能化程度更進一步。

在中控區(qū)域的變化則更加明顯，副駕駛采用了組合式設計，木質飾條和琴鍵式的空調出風口大幅提升了內飾質感，整體視覺感受得到大幅提升。同時采用了10.1英寸懸浮大屏設計，實拍車型擁有智能互聯(lián)、導航、360環(huán)繞影像等科技配置，操作邏輯和清晰度均屬上乘。

并且重汽還提供了原廠手機支架設計，這對于跑平臺運輸的卡友來說是一項福利，原先網購的手機支架要么夾不穩(wěn)，要么容易損壞，現在重汽原廠配備了這一配置，可以說實際解決了這一問題。并且在支架下方還設計了一塊指針表，雖然裝飾意義大于實際使用意義，不過檔次感卻是直線拉升不少。

這臺輕卡最引人矚目的區(qū)域就是變速箱了，它的操作邏輯和汕德卡車型上二代無憂換擋比較相似，掛入A擋位，車輛根據行車電腦來自行判斷升降擋邏輯。而要想人為介入，只需要手動選擋的模式即可，整體使用邏輯非常清晰。同時在變速箱的下方還有多種動力調節(jié)模式可以應對不同的工況。

整體來說，新款統(tǒng)帥的內飾設計可以說非常前衛(wèi)，并且在做工方面也延續(xù)了重汽一貫的設計風格，接縫、接線、細節(jié)處理都非常仔細，駕駛室的人機工學以及功能區(qū)域的布置都十分合理。

實拍車型搭載了一款型號為濰柴WP2.3NQ130E61的直列四缸的柴油發(fā)動機，排量為2.3升，同時未來也可以選裝濰柴2.5升發(fā)動機，滿足國六排放標準。其最大輸出功率為96kw（130馬力），最大輸出扭矩為380牛米，在1600-2400rpm之間可以輸出峰值扭矩。

這款濰柴2.3升發(fā)動機整機重量僅為270kg，零部件通用程度極高，缸體、活塞、軸瓦進行了全面改進，使得整機擁有非常可觀的動力參數，并且這臺發(fā)動機的B10壽命達到了80萬公里。

在變速箱方面，實拍車型采用了型號為中國重汽HW51508ACL的八擋AMT變速箱，這是重汽對8擋AMT變速箱在輕卡上的首次裝車，同時也是在行業(yè)中首次裝車的8擋無憂換擋AMT變速箱。據了解，這款8擋變速箱相比曾經的6擋AMT變速箱百公里可省3-5%的油耗，同時更大的頭擋速比以及更小的最高擋速比能夠幫助統(tǒng)帥實現重載狀態(tài)下更輕松的起步以及更高的燃油經濟性。

油箱區(qū)域也是統(tǒng)帥的一大亮點，采用更加輕質的PU材質打造而來，整體容積達到了120升，可以為統(tǒng)帥提供800公里以上的續(xù)航里程。同時這款油箱和尿素箱采用了一體化設計，加注時更加方便，同時節(jié)約了底盤空間。

輪胎方面則是采用了雙星的DSRA29系列輪胎，主打綜合工況，輪胎尺寸為7.00R16。并且前橋還標配了鋁合金車輪，對于整車的減重以及操控都有著較大的幫助。

新款統(tǒng)帥的底盤在前橋方面，采用盤式制動器，前后懸架為鋼板懸架結構，并且后橋使用了漢德4.5噸級車橋，為10萬公里長換油設計。這樣一來，直接可以減少車輛進站保養(yǎng)的時間，可有效降低卡友的日常運維成本，前3后4的鋼板片數明顯是主打標載運輸的設計，同時后橋速比為4.875。

● 編后語

通過重汽新款統(tǒng)帥的綜合表現不難看出，高端、合規(guī)、智能是其主要代名詞，2050mm的貨廂寬度以及2.3升的發(fā)動機排量讓其無懼未來藍牌輕卡的上牌要求，換裝8擋AMT變速箱不僅提升了車輛的動力響應還讓卡友無懼城區(qū)走走停停的實際工況，全新的內飾設計更是讓人眼前一亮。

并且此次重汽還在統(tǒng)帥車型中加入了全新的智慧人機交互系統(tǒng)，可以為卡友提供保養(yǎng)提示、故障檢測、OTA遠程幫助等強大功能。對于這款即將上市并且面向城配運輸市場的8擋自動擋統(tǒng)帥，各位卡友覺得怎么樣？（文/楊昊 圖/李國潘）