【卡車之家 原創(chuàng)】排量不超2.5L、貨廂內(nèi)寬不超2.1米，這就是新規(guī)下的藍牌輕卡，通過政策足以看出，輕卡行業(yè)的合規(guī)標載化已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑椤Ｔ谛乱?guī)下，發(fā)動機排量受到限制，車輛在動力性方面的表現(xiàn)受到影響，如果你是從事城配百貨運輸工況的卡友，那么應(yīng)該如何選車呢？

雖然發(fā)動機排量受限，但是目前已有不少主機廠針對新規(guī)推出了全新的2.5升機型，這些發(fā)動機不僅擁有亮眼的數(shù)據(jù)，而且在動力性上完全不輸2.8升、3.0升機型。百貨運輸?shù)呢浳锉姸?，滿載運輸?shù)墓r不在少數(shù)，發(fā)動機的可靠性以及動力性絕對是卡友選車的第一要求。

百貨運輸工況覆蓋城鄉(xiāng)、城際、城市配送，在這些區(qū)域內(nèi)雖然道路條件相對良好，但是由于車輛眾多、堵車的情況比較常見，車輛要具備很強的低速起步能力以及駕駛舒適性，而帶有同步器小八擋箱的出現(xiàn)，能夠讓藍牌輕卡的低速起步、重載起步的能力進一步增強，讓駕駛也更加舒適。

現(xiàn)階段貨運APP盛行，卡友每天會花費大量的時間用于瀏覽手機，找運單、等運單、裝貨卸貨的時間越來越多，和卡車相處的時間也越來越多，這就要求車輛必須要足夠舒適，甚至可以設(shè)計單人臥鋪，用于卡友休息。

百貨運輸貨物多樣，紙箱、籮筐、大小物件均在其中，其重量分布以及貨物尺寸很難界定，這就要求車輛在合規(guī)的前提下?lián)碛谐渥愕纳涎b空間以及擁有較高的承載能力。

可以說現(xiàn)階段參與城配散雜運輸對車輛的動力性、承載力、舒適性均有一定程度的要求。而一汽解放針對卡友的實際運營工況，在2016年推出了自家全新的高端輕卡品系——領(lǐng)途，并且于今年再次升級，新款車型在動力鏈、顏值、各項設(shè)計上進行了全方位升級，而它的實際表現(xiàn)可謂是藍牌輕卡中真正的全能選手。

在外觀方面，全新領(lǐng)途車型采用了更有細節(jié)的銀色金屬漆涂裝，讓整車的質(zhì)感再上一層樓，也展示出解放輕卡優(yōu)秀的造車工藝。大面積點陣式的中網(wǎng)讓領(lǐng)途看上去更具吸引力，中網(wǎng)區(qū)域可以選裝發(fā)光車標，夜晚看上去更加酷炫。

新款領(lǐng)途在大燈設(shè)計上也進行了調(diào)整，整體尺寸更小巧，同時融入了“回旋鏢”式的LED日間行車燈條，看上去造型更具現(xiàn)代感。同時一體式的大燈設(shè)計后期維護成本更低，大燈內(nèi)部配有碩大的反光碗，能夠在夜間提供非常可觀的照明亮度。

在上裝方面，新款領(lǐng)途可選裝欄板、廂式、倉柵、冷藏等多種貨廂，實現(xiàn)了公告全覆蓋。實拍車型的上裝采用欄板式貨廂，其尺寸為4200X2100X410mm，整體尺寸滿足新規(guī)上牌需求，并且能提供相當不錯的裝載空間。

而整車尺寸方面，新款領(lǐng)途的三圍分別是5985X2220X2470mm，軸距為3300mm。整車自重控制在2.56噸左右，在藍牌輕卡中算得上“輕量化”選手了，能夠合規(guī)承載近2噸左右的貨物。

整體來看，新款領(lǐng)途的外觀設(shè)計非常搶眼，符合時下年輕卡友在輕卡“審美”方面的要求，同時車輛還滿足輕量化、合規(guī)的兩項實際需求，日后運營時不懼年檢、審車等問題。

運輸重量不一的散雜貨品，車輛需要在發(fā)動機排量受限的情況下?lián)碛懈痈咝У膭恿Ρ憩F(xiàn)，實拍車型配備了一臺型號為康明斯F2.5NS6B160的直列四缸柴油機，排量為2.5升，滿足國六的排放標準。其最大輸出功率為117kw（160馬力），最大輸出扭矩為450牛米。

這臺康明斯2.5升機器沿用了非EGR的設(shè)計思路，整體結(jié)構(gòu)更加簡單，可靠性更加出色。同時配合解放提供的氣驅(qū)尿素裝置，可以將尿素更均勻地噴灑在后處理之中，實現(xiàn)更好的降解效果。

在變速箱方面，實拍的解放領(lǐng)途采用了型號為法士特8J45TA型號的小八擋變速箱，這款變速箱相對于傳統(tǒng)的5擋變速箱，擋位更多，針對不同的車速可選擇更精準的擋位，已達到最佳燃油經(jīng)濟性。同時其頭擋速比達到了7.46，在運輸較重的散雜貨物時，能夠提供更為強勁的起步動力，其最高擋速比為0.714，能夠提供更高效的平均車速。

新款領(lǐng)途的油箱采用鋁合金制式設(shè)計，減重耐腐蝕，同時其容量達到了200升左右，可以為其超過1200km左右的續(xù)航里程。相較于同級別輕卡來說，這樣的油箱容量不容小覷。同時車輛前后均采用了尺寸為7.00R16LT的輪胎，型號為玲瓏的RIDE-WINGS系列，加固承載力和耐用性。

在底盤方面，新款領(lǐng)途采用了前3片式的少片簧配合后7+9片式的多片簧設(shè)計，兼顧舒適性和重載時的承載能力。后橋則為5T級設(shè)計，速比為4.333，經(jīng)過卡車之家車速計算器的模擬計算，在領(lǐng)途處于1800rpm時，其最高時速83km/h，滿足城配運輸對于高時效性的運輸要求。

在底盤方面，新款領(lǐng)途的表現(xiàn)可以說非常出眾，不僅擁有非常高效的平均時速，在承載力以及可靠性方面的設(shè)計也是可圈可點。目前來說，標載運輸是藍牌輕卡行業(yè)的主旋律，而新款領(lǐng)途在合規(guī)的前提下，已然化身成為藍牌中的全能型戰(zhàn)士。

現(xiàn)階段的貨運市場中，城配運輸儼然成為了競爭激烈的一大板塊，卡友每天需要花費大量的時間在找貨、等貨上，車輛是否足夠舒適，成為了卡友選車的一大標準，而領(lǐng)途在這方面的表現(xiàn)，絕對算得上優(yōu)秀。

領(lǐng)途車型的座椅經(jīng)過全新設(shè)計，采用了兩種材質(zhì)的皮質(zhì)面料打造而來，并且在中間配有透氣孔的設(shè)計，即便是夏天長時間乘坐，也不會覺得悶熱。同時座椅在腰部以及背部區(qū)域進行了單獨的填充，可適應(yīng)不同身材的卡友使用。

細心的卡友一定發(fā)現(xiàn)了車輛四周的窗簾設(shè)計，在卡友休息時，可以將座椅上方的頭枕取下來，將椅背放平，取出后方的軟墊，這樣就可以在領(lǐng)途的車內(nèi)形成一張“單人床”，特別適合一些運輸任務(wù)重、運距較長的卡友使用。

此外，領(lǐng)途還加入了全新的液晶儀表設(shè)計，不同于傳統(tǒng)的儀表結(jié)構(gòu)，整體的觀感設(shè)計看上去特別新潮。時速表與轉(zhuǎn)速表合二為一，兩側(cè)用于顯示燃油量、水溫、氣剎儲氣量以及電池容量和尿素容量，行車信息十分全面，而且沒有閱讀壓力。

中控區(qū)域的臺面采用軟質(zhì)材料包覆，手感一流，同時下方配有各種尺寸儲物格，收音機、手動空點，USB充電接口一應(yīng)俱全，后期也可以選裝大屏，支持手機互聯(lián)、倒車影像、導航以及應(yīng)用APP等軟件。

在一些細節(jié)配置上，解放領(lǐng)途也同樣出彩，車頂布局了兩個帶有網(wǎng)兜的儲物格設(shè)計，可以放置卡友的一些隨身物品和運單。出風口前有水杯架設(shè)計，飲料放在這個位置冬暖夏涼。

● 編后語

并且解放領(lǐng)途的發(fā)動機還提供4年或20萬公里的免費保養(yǎng)政策，可以說在買車的頭兩年，除了加油、保險，養(yǎng)車幾乎不需要花費其他費用。同時解放還提供兩年內(nèi)免維救援以及發(fā)動機只換不修的服務(wù)，如果車輛出現(xiàn)長時間維修導致卡友誤工，甚至還有2000元/天的停運補貼，可以說在后續(xù)服務(wù)上，解放領(lǐng)途同樣令人滿意。

如果現(xiàn)階段卡友再冒險購買一臺超常規(guī)、大排量車型，在后續(xù)運營上想必會遇到很多麻煩。而在合規(guī)的前提下購買一臺動力強勁、配置舒適、覆蓋面廣的輕卡車型不僅能夠避免很多麻煩，而且還能放心使用，一舉兩得。對于這款藍牌輕卡中的“全能型戰(zhàn)士”，各位卡友覺得領(lǐng)途在你們心里的表現(xiàn)怎么樣呢？（文/楊昊）