在廣大的農村地區(qū)，經常需要拉糧食、水泥、沙子等散貨短途送貨，或者改裝一下拉木材啦，平時沒活還可以干干普貨，自重要輕、買車要便宜，有沒有這種車呢？還真有，這就是福田瑞沃E3(金剛升級)160馬力6X2的5.2米側翻自卸車。

這款車裝配標準駕駛室，老款奧鈴的輪廓配合新設計的外形，小編感覺缺少一絲霸氣。駕駛室液壓翻轉。

這款車是前四后四的設計，這種車型有什么好處呢？一是安全，承載力還是剎車還是意外爆胎都比單軸轉向安全；二是噸位大，拉的比4*2車型多；三就是舒適了。

該車上裝尺寸為5200x2200x1000mm，不改裝的情況下可以裝11.5方，改裝潛力還很大。

駕駛室和福田瑞沃現款駕駛室一致，四幅方向盤、電動車窗、中控鎖是標配。

中控部分，左側是MP3車機，下面是空調面板，右邊是行駛記錄儀。

值得注意的是，這款車的舉升系統(tǒng)是電控的，取力器開關和升降開關均設計在中控臺上，美觀有方便。

駕駛室準乘3人，后面帶有小臥鋪，不管是放東西還是做裝卸工人都方便。

該車搭載了玉柴YC4EG170-50發(fā)動機，170馬力，577牛米，發(fā)動機俗稱4112，看參數不高，實際比4102的170馬力強多了。

匹配法士特8JS85F變速箱，8檔箱，裝機量非常多，維修方便。

匹配法士特8JS85F變速箱，8檔箱，配合153橋6.33速比。低速有力，高速也給力。

13噸級加強縮短型153后橋，速比為6.33，抗變形能力強。

輪胎為朝陽金冠輪胎，9.00R20型，16層級，中規(guī)中矩。

半整體式液壓動力轉向，經典結構可靠好修。

200L鋁合金油箱，不用總跑加油站。

考慮到使用環(huán)境惡劣，配了沙漠雙級空氣濾清器。

該車采用側翻的舉升結構，向右側翻轉卸貨。

三個三級液壓缸，保障頂的動、頂的高。

車尾帶挪車器，卸貨后操縱挪車器可以脫困。舉升重貨時也可以支起來保持車輛穩(wěn)定。

5.2米側翻貨箱，成熟的動力鏈，扎實的底盤，低矮的車身、18萬的售價，喜歡這款車的朋友可以到卡車之家了解更多。