在2015年9月15日之前，貓哥對(duì)于寶沃這個(gè)德國(guó)的汽車品牌沒有一點(diǎn)概念，直到日內(nèi)瓦車展寶沃汽車宣布正式復(fù)活，并在法蘭克福車展上推出了旗下首款中型SUV——寶沃BX7。雖然寶沃是德系“豪華”品牌，但它的復(fù)活卻是由中國(guó)的汽車品牌北汽福田一手促成，可以說寶沃現(xiàn)在算是中國(guó)的德系“豪華”汽車品牌。在2016北京車展上，寶沃BX7終于在國(guó)內(nèi)正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.98-30.28萬元。

先期上市的寶沃BX7推出了5座車型，而6座和7座車型很可能會(huì)成為選裝配置。寶沃BX7全系搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率介于漢蘭達(dá)和昂科威之間。作為一款中國(guó)的“德系”豪華品牌中型SUV，寶沃BX7 16.98-23.48萬元的售價(jià)區(qū)間還是相對(duì)比較厚道的。

寶沃BX7造型偏穩(wěn)重風(fēng)格，新車前臉采用了直瀑式格柵，除去中間鑲嵌的寶沃LOGO，很容易與別克昂科威混淆。后者也是國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)的翹楚，BX7向其設(shè)計(jì)看齊可以理解。BX7整車尺寸為4715/1910/1690mm，軸距為2760mm。

寶沃BX7在配置上，配置了前排座椅加熱，倒車?yán)走_(dá)，自動(dòng)泊車，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等科技配置。　內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)采用了黑棕雙色處理，座椅運(yùn)用了淺色皮質(zhì)包裹輔以縫線處理。同時(shí)，該車中控臺(tái)中央裝配有12.3英寸彩色顯示屏，從其顯示界面來看，其支持蘋果Carplay系統(tǒng)，而在功能方面則配備有藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、天氣顯示以及WiFi共享功能等。

寶沃BX7先期推出的車型搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為165kW，最大功率轉(zhuǎn)速為5500rpm；最大扭矩為300Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500-5000rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6擋手自一體變速箱。驅(qū)動(dòng)形式方面，寶沃BX7有兩驅(qū)和四驅(qū)供選擇，底盤則采用了前麥弗遜后多連桿的常規(guī)懸架形式。

寶沃汽車官網(wǎng)上，BX7的配置表非常簡(jiǎn)潔，并沒有將一些無用且屬于“假大空”的配置羅列在配置表上，相當(dāng)樸實(shí)無華，同時(shí)也非常明了。在貓哥看來，作為寶沃BX7的乞丐版車型——兩驅(qū)/四驅(qū)舒適型是非常不錯(cuò)的一款車，配備了皮質(zhì)座椅、8英寸多媒體屏、自動(dòng)空調(diào)、駐車?yán)走_(dá)、ESC、EPB等實(shí)用性非常不錯(cuò)的配置，當(dāng)然舒適型沒有天窗可能會(huì)影響到很多消費(fèi)者的購(gòu)車選擇。

由于兩驅(qū)版和四驅(qū)版除了驅(qū)動(dòng)形式的區(qū)別外，在車身配置方面并沒有任何區(qū)別，因此我們將兩驅(qū)版和四驅(qū)版一同比較。

精英型和舒適型的指導(dǎo)價(jià)差為1.5萬元，這個(gè)差價(jià)說多不多，說少也不少，主要還是看兩款車的配置差異是否對(duì)得起這1.5萬元的差價(jià)。精英型具備了舒適型所沒有的全景天窗、三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、前霧燈等配置，其中全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、倒車影像、一鍵啟動(dòng)或許是這些配置中消費(fèi)者最關(guān)注的。總的來說，雖然舒適型完全能夠滿足日常的駕乘出行，但如果多花上1.5萬，能夠增加上面這些配置，相信大多數(shù)消費(fèi)者還是可以接受的。

同樣，豪華型和精英型之間的差價(jià)為1.5萬元，在配置方面的差異也同樣較大，包括：氙氣自動(dòng)大燈、LED日行燈、感應(yīng)式雨刷、外后視鏡電動(dòng)折疊、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等配置都能提高駕乘舒適性和便利性；而前駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)和盲區(qū)監(jiān)測(cè)對(duì)于較為擁堵的1-2線城市市區(qū)路況來說，能夠提升不錯(cuò)的安全性。從配置的性價(jià)比來說，這1.5萬元的差價(jià)并不是不能接受，但考慮到買寶沃BX7的消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算一般不會(huì)超過20萬元的話，其實(shí)精英型就可以了。

大多數(shù)車型的頂配車型性價(jià)比都是最低的，而寶沃BX7也無外如是。四驅(qū)旗艦型和四驅(qū)豪華型的差價(jià)達(dá)到了1.8萬元，主要的配置差別除了寶沃只能四驅(qū)系統(tǒng)外，體現(xiàn)在舒適性和安全性方面，而這些配置都不是特別必須的，在日常駕乘過程中的使用率也不高。

推薦車型：28T 兩驅(qū)舒適型

指導(dǎo)價(jià)：16.98萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

推薦理由：作為乞丐版的兩驅(qū)舒適型是貓哥最推薦的車型，這是因?yàn)槭孢m型上的配置，諸如：ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、中控多媒體觸控屏、后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)等，完全能夠滿足日常駕駛。舒適型上唯一的遺憾便是沒有配備天窗，但貓哥一直認(rèn)為天窗的相對(duì)比較雞肋的配置，日常駕乘過程中的使用頻率不高，特別是在空氣質(zhì)量不理想的中國(guó)國(guó)內(nèi)。另外，作為一款城市型SUV，四驅(qū)系統(tǒng)在日常駕乘過程中幾乎是用不到的，而四驅(qū)版與兩驅(qū)版的差價(jià)達(dá)到了1.5萬，實(shí)在是沒必要多花冤枉錢。

推薦車型：28T 兩驅(qū)精英型

指導(dǎo)價(jià)：18.48萬元

推薦指數(shù)：★★★★

推薦理由：寶沃BX7旗下各個(gè)車型的差價(jià)基本維持在1.5萬元，相對(duì)的配置的差異也較為豐富?？偟脕碚f，兩驅(qū)精英型無論是在提升舒適性及便利性的配置方面，如：全景天窗、三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等，還是安全配置方面，如：前霧燈、S0S一鍵救援、倒車影像、疲勞駕駛提醒系統(tǒng)等，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過相比起舒適型來說，售價(jià)還是有點(diǎn)小高。