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臨沂素有“中國物流之都”稱號，是中國北方最大的市場集群和商品集散中心，擁有13萬輛公路貨運卡車和30多萬物流從業(yè)人員，綠通運輸在臨沂占據(jù)相當(dāng)重要的地位。不過自從藍牌輕卡治超之后，短途綠通運輸用戶就遇到了一些煩惱，現(xiàn)有車輛合法裝載噸位太小，黃牌中卡尺寸又太大，市場上缺少一款專為綠通運輸定制的輕卡車型。江淮汽車敏感捕獲到綠通用戶需求，推出帥鈴“綠巨人”，專為綠通運輸而來。繼“蔬菜之都”壽光站首發(fā)之后，11月19日，帥鈴綠巨人登陸臨沂勁擎上市。

臨沂市祥濤商貿(mào)有限公司副總經(jīng)理 朱瑞鵬為活動致辭

帥鈴營銷公司山東大區(qū)銷售總監(jiān) 方俊為大家介紹“綠巨人”產(chǎn)品特點

現(xiàn)場訂車用戶參與抽獎

貨箱為綠通運輸量身定制

想要當(dāng)“綠巨人”并不是嘴上說說而已，需要拿出真本事。在帥鈴綠巨人身上，我們能發(fā)現(xiàn)很多專為綠通市場而做的設(shè)計。就拿貨箱長度來說，5.2米箱長是比較特殊的規(guī)格，比藍牌輕卡4.2米貨箱長1米，比常見的6.8米中卡要短1.6米，表面上看是非常尷尬的尺寸，不長不短。

正因如此，才能證明綠巨人的定制化特點。根據(jù)調(diào)研，一些綠通運輸客戶對車輛靈活性要求很高，車子太長一些果園、菜地進不去，5.2米貨箱是比較合適的長度，同時在批發(fā)市場里面擺攤批發(fā)，也更加的靈活方便。貨箱尺寸設(shè)定上，綠巨人也有講究，倉柵貨箱長x寬x高5.25x2.47x2.4米，擺放0.35x0.46x0.2米的果籃寬剛好可放7個，長可放11個，一層可以放77個果籃，總共能放12層，累計924個果籃，空間利用到了極致。

與寬貨箱對應(yīng)的是寬體駕駛室，2.235米寬的駕駛室是妥妥的中卡水平，實際上它用的也是帥鈴中卡駕駛室，車內(nèi)空間非常寬敞，臥鋪長度1.96米，成年人躺下去不憋屈，可以完全伸直腿。駕駛室內(nèi)可以乘坐3人，寬度空間足夠，比窄體駕駛室車型要強很多。

主駕駛配備氣囊減震座椅，功能要比同級別車型更多，加入了高度調(diào)節(jié)功能，不同身高的駕駛員能根據(jù)自己體型調(diào)整到合適的高度。額外還有兩個腰部支撐調(diào)節(jié)功能，長時間駕駛也感覺不到腰部酸痛。雖然座椅包裹的面料是皮革材質(zhì)，但是江淮在表面做了打孔處理，這樣就兼顧了美觀性和實用性，長時間駕駛也不會產(chǎn)生悶熱感。

寬底盤大馬力又穩(wěn)又快

駕駛室和貨箱都加寬了，用窄體底盤肯定說不過去。帥鈴綠巨人底盤同樣是加寬設(shè)計，車架寬度865mm，比很多重卡的車架都還要寬一點，同級別車型最大的也就是850mm。與此同時，前后輪距也做了加寬，前輪距1850mm，后輪距1785mm，搭配寬車架，高速行駛更穩(wěn)定。

動力方面使用康明斯ISF3.8發(fā)動機，最大功率154馬力，最大扭矩500Nm，1200-1900轉(zhuǎn)/分鐘可輸出最大扭矩。即便是在1000轉(zhuǎn)/分鐘低轉(zhuǎn)速的時候發(fā)動機都能輸出440Nm的扭矩。

搭配的是法士特8JS75TC手動變速箱，8個前進擋。注意變速箱型號中有個字母“T”，它表示這款變速箱帶同步器，有同步器換擋操作會更輕便一些。帥鈴綠巨人的換擋桿做的比較長，換擋的時候相對更省力。

對于這款帶同步器的8擋箱，我覺得非常好。帥鈴綠巨人的定位是替代之前部分藍牌運輸?shù)木G通輕卡，有很多用戶是因為政策原因從C1增加到B2。以前輕卡都是5或6擋變速箱，容易換擋，現(xiàn)在大噸位的黃牌輕卡都是8擋箱，沒有同步器對這些剛接觸黃牌輕卡的駕駛員來說門檻就有點高了。

根據(jù)高速公路實際駕駛體驗，車貨總重7噸的狀態(tài)下，帥鈴綠巨人的動力表現(xiàn)可圈可點，開起來與空車無異?？得魉?.8發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下的動力響應(yīng)速度很快，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于1200轉(zhuǎn)/分鐘還能保持比較有力的動力輸出，爬長坡的時候8擋都能上去。發(fā)動機1400轉(zhuǎn)/分鐘時車速大約在80km/h，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)最佳。需要趕時間，1800轉(zhuǎn)/分鐘也可以跑到100km/h。

輕卡的價格中卡的載重

沒錯，帥鈴綠巨人是一輛“黃牌車”，由于總質(zhì)量超過4.5噸，它需要上黃牌，也就是說需要B2及以上駕駛證才可以駕駛。想要大噸位，又想要合法，黃牌輕卡是唯一的出路。帥鈴綠巨人售價和同配置輕卡差不多，要貴2萬元左右，比中卡又差不多要便宜2萬元，價格適中。

帥鈴綠巨人臨沂發(fā)車儀式

但是在噸位上，綠巨人不比中卡差，4.65噸和輕卡差不多，最大允許總質(zhì)量14.06噸，算下來還可以拉9噸多貨物不超載，拉的越多賺得越多。

自重輕當(dāng)然要歸功于整車輕量化配置，車架使用高強度鋼制成，單層車架就能滿足載重需求。儲氣筒、制動閥、油箱等零部件都是鋁合金材質(zhì)，用于底盤減重。

油箱容量200升，最少也能做到1000公里不加油，減少路上停車時間。

有個細節(jié)值得一提，綠巨人底盤右側(cè)除了蓄電池，沒有其他的附件，給用戶后期改裝工具箱、淋水器留了足夠的空間。

為了滿足不同的用戶需求，綠巨人除了我們這次介紹的5.2米倉柵車，還有提供欄板、箱式車。售后方面綠巨人享受帥鈴專屬服務(wù)，0.5小時極速響應(yīng)，2小時快速救援，全天候為用戶提供維修保障服務(wù)，綠通運輸在路上跑的更安心。

圖/文：陳接鋒