【卡車之家 原創(chuàng)】輕卡由于擁有較多城市路權(quán)，一直以來(lái)用戶都非常的多。雖然最近兩年大噸小標(biāo)事件衍生出的一系列問(wèn)題讓大部分用戶都生起了轉(zhuǎn)行或升證的念頭，但是不得不說(shuō)，瘦死的駱駝比馬大，藍(lán)牌輕卡這一市場(chǎng)目前還是處于車多貨少的境況。

最近，卡車之家對(duì)重慶的一位解放虎VH用戶進(jìn)行了一次訪談和跟車。從這位這位老司機(jī)口中，我們得知了其實(shí)重慶的輕卡市場(chǎng)并沒(méi)有飽和，但是想要賺錢(qián)其實(shí)還是要懂一些門(mén)道的。

● 新人入行 需要注意什么呢？

重慶地區(qū)作為水陸貨運(yùn)都很發(fā)達(dá)的直轄市，其實(shí)對(duì)從事貨運(yùn)行業(yè)的卡友們還是非常友好的。這邊的貨源相較于內(nèi)陸的大部分城市來(lái)說(shuō)，都是比較充足的?？ㄜ囍也稍L到的這位重慶卡友，他主要是從事物流配貨這一運(yùn)輸工作，配送的主要貨源為家裝、建材類物料，目前已經(jīng)運(yùn)輸有八年多時(shí)間了。接下來(lái)咱們就聽(tīng)一聽(tīng)這位老司機(jī)關(guān)于家裝建材類城鎮(zhèn)內(nèi)配送有什么需要注意的點(diǎn)。

新手入門(mén)：“做家裝、建材類運(yùn)輸之前，一定要先聯(lián)系好配貨的工廠”段永權(quán)說(shuō)。在重慶，有很多家具建材廠，雖然說(shuō)廠家非常多，但是他們大部分都有自己固定的車隊(duì)或司機(jī)，如果盲目入行很可能難以在眾多本地老炮手中分的一杯羹，當(dāng)然，市場(chǎng)也沒(méi)有咱們想象中那么飽和，很多新廠都是還沒(méi)有找到合適的司機(jī)。所以在入行之前，一定要聯(lián)系到一家離自己居住地不遠(yuǎn)的工廠，構(gòu)建長(zhǎng)期的合作合同或是關(guān)系。

在問(wèn)到其他運(yùn)輸市場(chǎng)（藍(lán)牌輕卡）的時(shí)候，段永權(quán)告訴筆者。在重慶、成都地區(qū)，家具建材運(yùn)輸是一個(gè)比較大的市場(chǎng)。當(dāng)然，日用百貨的運(yùn)輸也很多，不過(guò)其運(yùn)輸路線、貨物都充滿了不確定性，并且中長(zhǎng)途居多，如果不忌諱這些的話，咱們運(yùn)輸哪一方面都行。

● 山城重慶如何選車呢？聽(tīng)聽(tīng)老司機(jī)怎么說(shuō)

說(shuō)到選車，咱們先以段永權(quán)為例來(lái)講一講。他購(gòu)買(mǎi)的這款車是一汽解放虎VH 156馬力 4.16米單排倉(cāng)柵式輕卡。據(jù)段永權(quán)介紹，這是他換的第三臺(tái)輕卡，也是目前他最喜歡的一款車?！拔业倪@款虎V裝配的是云內(nèi)德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出156馬力，平常車輛轉(zhuǎn)速在1500rpm的時(shí)候就能爆發(fā)450牛米的峰值扭矩，非常適合我們多山路的重慶。并且整個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)也比較平順，我平常開(kāi)著也舒服。之所以選156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)是因?yàn)檫@個(gè)動(dòng)力運(yùn)輸我平常跑的路線完全夠用，并且不會(huì)出現(xiàn)馬力過(guò)大動(dòng)力過(guò)剩而讓車輛更費(fèi)油的情況?！倍斡罊?quán)說(shuō)。

在采訪中，段永權(quán)大哥說(shuō)他平常運(yùn)輸?shù)穆肪€比較平緩，但是跟著跑了一趟我們發(fā)現(xiàn)，段大哥口中的“平緩”不過(guò)是跟重慶其他險(xiǎn)峻路況相比，相較于筆者所在的中原地區(qū)，還是非常危險(xiǎn)的。段大哥這款車的動(dòng)力組合為國(guó)六云內(nèi)德威D30匹配萬(wàn)里揚(yáng)WLY6TS55 6擋手動(dòng)變速箱，4.333速比的后橋，爬坡非常輕松并且在可靠性方面也不落下乘。

據(jù)段永權(quán)介紹，他的這款解放虎VH是19年年中買(mǎi)的，至今已經(jīng)使用2年時(shí)間了，在這期間，車輛都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題。購(gòu)買(mǎi)這款車時(shí)，段永權(quán)除了看上了其動(dòng)力性、可靠性之外，還對(duì)車輛的經(jīng)濟(jì)性做了分析?！拔业倪@款車，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及后橋都支持5萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，那么在別人去對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候，我就可以多拉一趟貨。雖然車輛的保養(yǎng)周期可能就差5千公里或是多少，但是長(zhǎng)年累月下來(lái)，不僅節(jié)省了換機(jī)油、變速箱油的錢(qián)，同時(shí)還節(jié)約除了時(shí)間，可謂是雙贏?！倍斡罊?quán)說(shuō)。

購(gòu)買(mǎi)解放輕卡，段永權(quán)最大的感受就是解放的售后是真的專業(yè)?！爸坝幸淮诬囕v的儀表盤(pán)上一直顯示ABS故障，我就很煩，當(dāng)時(shí)圖方便找了家門(mén)口的一家車輛維修站，又讓換這又讓換那，最后沒(méi)好不說(shuō)還沒(méi)少花錢(qián)。第二天拉完貨返家的時(shí)候去了一趟解放的服務(wù)站，我把情況跟工作人員說(shuō)完之后，別人立馬判斷出了故障原因，車輛的接線閥松了。最后只用了半小時(shí)就給我弄好了，還沒(méi)收錢(qián)，是真的專業(yè)?！倍斡罊?quán)說(shuō)。

作為一家四口唯一的經(jīng)濟(jì)來(lái)源，段永權(quán)對(duì)車輛的安全性同樣看重。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車時(shí)，段永權(quán)直接選裝了倒車影像裝置。“當(dāng)時(shí)基于行車安全考慮，我還加裝了倒車影像，這個(gè)配置真的沒(méi)白安，因?yàn)檫@個(gè)倒車影像我也規(guī)避掉了很多安全隱患?！背酥猓囕v的駕駛時(shí)車架選用的都是高強(qiáng)鋼，不僅質(zhì)量方面沒(méi)得說(shuō)，即使發(fā)生正面的碰撞，也能做到盡可能少的積壓駕駛員的生存空間。

俗話說(shuō)，多拉貨才能多賺錢(qián)。在裝載能力方面，段永權(quán)的這款車安裝有一倉(cāng)欄式貨廂，規(guī)格為4160x2300mm，這個(gè)空間基本可以滿足大部分的運(yùn)輸場(chǎng)景。底盤(pán)方面，車輛采用前3后7+9多片簧的鋼板彈簧懸掛，可以更好地保證車輛的承載能力。

如果卡友們覺(jué)得段永權(quán)的這款車動(dòng)力不夠或是動(dòng)力過(guò)大，一汽解放虎VH載貨車還可選擇160馬力的濰柴WP3NQ160E50發(fā)動(dòng)機(jī)、120馬力的解放動(dòng)力CA4DC3-12E5發(fā)動(dòng)機(jī)、130馬力的濰柴WP3.7Q130E50發(fā)動(dòng)機(jī)以及110馬力的濰柴WP2.3Q110E50發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上覆蓋了各個(gè)市場(chǎng)、各個(gè)運(yùn)輸場(chǎng)景，不同卡友的用車需求，可以說(shuō)是非常的貼心。

● 淺談運(yùn)費(fèi)亂象 各行各業(yè)都應(yīng)防止內(nèi)卷

段永權(quán)說(shuō)，其實(shí)重慶這邊前兩年的運(yùn)費(fèi)一直都還是非常不錯(cuò)的。但是由于一些別的省市的車輛在重慶卸貨后，不想空車返程，就會(huì)以非常低廉的價(jià)格再拉上一批貨物返回自己的城市。這就苦了重慶貨運(yùn)市場(chǎng)的原住民，不得不降低自己的運(yùn)費(fèi)來(lái)拉貨。原先跑一趟就能賺錢(qián)的，現(xiàn)在不得不多跑幾趟，人更累了，運(yùn)費(fèi)卻低了，實(shí)在是苦不堪言。

● 編后語(yǔ)

作為擁有城鎮(zhèn)配貨運(yùn)輸八年經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，段永權(quán)大哥給出的關(guān)于重慶市藍(lán)牌輕卡市場(chǎng)的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)還是非常值得一看的，先選好市場(chǎng)，再根據(jù)市場(chǎng)來(lái)選擇適合的車，這句話雖然比較老生長(zhǎng)談，但永不過(guò)時(shí)。段永權(quán)選擇這款虎VH當(dāng)作他的伙伴，就是看中了它的動(dòng)力性、全生命周期經(jīng)濟(jì)性以及超凡的承載能力。最后，也希望在一汽解放虎VH的陪伴下，段永權(quán)大哥能夠越過(guò)越好，日子越過(guò)越紅火。（文/圖/卡車之家李韌）