【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

近年來，小卡市場發(fā)展迅猛，已成為城配運輸?shù)闹匾囆椭?。尤其是?019年“5.21事件”發(fā)生后，小卡在物流運輸市場上的“話語權(quán)”進一步加大。

在市場需求發(fā)生變化后，如何選擇一款適合自己運營需求的車型，成為城市內(nèi)物流用戶的首要問題。2019“誰是第一”商用車年度評選活動近日已經(jīng)開啟，從“2019年度第一高端小卡”這一殊榮的比拼中，您或許能夠找到答案。

下面，就讓我們一起來看下有哪些小卡入選吧！

長安跨新豹3：短頭小卡市場的王者

長安新豹3是長安跨越經(jīng)典產(chǎn)品短頭小卡的升級傳承產(chǎn)品。長安跨越小卡發(fā)展至今已暢銷十余年，在短頭小卡市場上的占有率保持第一。

長安新豹3具有多個方面的產(chǎn)品優(yōu)勢。首先，造型時尚。長安新豹3延續(xù)了新豹二代簡潔大氣的設(shè)計風(fēng)格，并融入最新的時尚元素，車身線條流暢、充滿力量，前臉造型飽滿、穩(wěn)重。其次，動力強勁。長安新豹3采用1.5L國六B先進動力，最大功率82kw，最大扭矩145N·m，更有電子油門、雙VVT、樹脂進氣歧管、減磨活塞等先進技術(shù)加持，發(fā)動機穩(wěn)定可靠，在動力強勁的同時，節(jié)油性能更加突出。

第三，載重出色。長安新豹3繼承了新豹二代整體底盤結(jié)構(gòu)的同時，關(guān)鍵部位又進行了不同程度的優(yōu)化、升級、加強；采用輕卡式直通大梁，前5后7+4主副板簧設(shè)計，載重能力更加突出；貨箱尺寸上與新豹二代保持一致，單排最大貨箱3200×1650mm，雙排最大2710×1650mm。

江淮轎卡X5：承載與舒適并舉

既有卡車的承載性，又有轎車般的乘坐舒適性，這就是江淮首創(chuàng)的“轎卡”概念。自從2016年江淮推出X5轎卡以來，憑借前瞻的設(shè)計理念和出色的性能，上市后江淮轎卡X5受到眾多卡友們的追捧，并成功吸引了80、90后新生代人群的目光。

2019年，迎合國六排放升級趨勢，作為行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“轎卡”理念的江淮轎卡X5也在第一時間推出了國六車型。江淮轎卡X5國六版，既有卡車的承載性，又有轎車般的乘坐舒適性，具備更節(jié)能、更安全、更智能、更舒適、更可靠等特點。

節(jié)能方面，國六版江淮轎卡X5搭載的柳機1.5L排量的汽油發(fā)動機，采用MPI電控系統(tǒng)，以及輕量化曲軸、低摩擦軸瓦、漲斷式連桿等設(shè)計，實現(xiàn)了110馬力輸出的同時，還具備節(jié)油高效的特點；同時，國六版江淮轎卡X5整個動力鏈在傳動系數(shù)比匹配上進行了優(yōu)化，節(jié)油效果明顯。安全方面，國六版江淮轎卡X5不僅采用了雙層前圍、吸能式管柱等結(jié)構(gòu)提升了駕駛室的基礎(chǔ)安全性能，還配備了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏移報警系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)等電子安全保障。

智能方面，國六版江淮轎卡X5搭載了江淮輕卡圍繞“生態(tài)圈”和“生意圈”客戶價值打造的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，MP5+T-box車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了車-機-人互聯(lián)，為用戶提供全方位服務(wù)。舒適性方面，國六版江淮轎卡X5內(nèi)飾整體大方簡潔，擁有電動門窗、燈光可調(diào)等配置，座椅也升級為真皮座椅?？煽啃苑矫?，通過平臺化、品類化，以及關(guān)鍵部位高強度鋼的應(yīng)用，提升了整車的可靠性。

時代馭菱：經(jīng)典產(chǎn)品 競爭力十足

時代馭菱，是時代汽車旗下的經(jīng)典小卡產(chǎn)品。其全系分為VQ1、VQ2、VQ5三款車身，涵蓋汽油、兩用燃料和柴油三大品系，產(chǎn)品線齊全、美觀舒適、承載超強、安全可靠，可滿足客戶的中短途物流運輸需求，實現(xiàn)真正的“多拉快跑”。

時代馭菱采用全新造型設(shè)計，寬體高頂車身，駕乘空間寬敞，時尚大氣，視野開闊；配裝電調(diào)大燈、倒車?yán)走_、導(dǎo)航+倒車影像、空調(diào)、助力轉(zhuǎn)向等功能配置，大幅提升駕乘舒適感；配裝1.2高品質(zhì)動力，動力強勁、技術(shù)先進、油耗低、噪音低、可靠性高；貨箱容積大，貨箱與車身分體獨立設(shè)計，標(biāo)配龍門架、強繩鉤、腳踏板等實用設(shè)計，貨箱邊板、底板加厚設(shè)計，強度高，載貨能力強；專業(yè)底盤設(shè)計，高強度縱梁，加強型后橋，標(biāo)配高承載力真空子午胎，承載力強。

東風(fēng)途逸：個性鮮明，小車大用

東風(fēng)途逸作為一款打通“物流最后一公里”的小輕卡車型，上市以來因其靚麗的外表顏值、比肩微卡的靈動性、媲美輕卡的承載力和擁有轎車的舒適性，在同類產(chǎn)品品牌中迅速拔得頭籌，俘獲了年輕一代卡友的心。

東風(fēng)途逸于2017年11月初正式發(fā)布上市，其個性鮮明，小車大用，為懂得賺錢的年輕派量身定制，定位短途貨運，為城市物流最后一公里提供解決方案。該車具備輕卡級承載性+轎車級舒適性+小卡級靈活性等三大優(yōu)勢，為客戶詮釋了小車大用的品牌主張，今年初更是在業(yè)內(nèi)率先發(fā)布國六b車型。在產(chǎn)品布局上，東風(fēng)途逸擁有柴油、汽油、CNG雙燃料三種動力，還可選擇單排與雙排車型。其中，單排貨廂長度覆蓋3100mm-3965mm，雙排貨廂長度覆蓋2125mm-3000mm，貨廂寬度最寬達到1830mm。

飛碟締途：柴油、汽油、電動多方位選擇

飛碟締途小卡是山東五征集團旗下的飛碟卡車產(chǎn)品之一，外形靚麗，靈活性好。

考慮到城市路況的復(fù)雜性，締途小卡的設(shè)計小巧而靈活，使其能夠適應(yīng)城市各種狹窄和擁擠的道路，同時也可以輕松地進出地下停車場。在動力方面，締途小卡提供了汽油、柴油和雙燃料三種不同的燃油動力系統(tǒng)，以滿足客戶不同需求。其中，締途GX和MX搭載的是東風(fēng)小康的Dk15和Dk12汽油發(fā)動機，該系列發(fā)動機配有德爾福的多點噴射電控系統(tǒng)，并加裝雙頂置凸輪軸，噪聲小，環(huán)保而且動力充沛，最大功率80kw，最高車速可達140Km/h；締途DX搭載了云內(nèi)德威D20柴油發(fā)動機，這款發(fā)動機是云內(nèi)與德國FEV聯(lián)合開發(fā)的一款四氣門柴油發(fā)動機，高效、節(jié)能、環(huán)保，而且動力充沛，最大功率75kw，扭矩達到250N.m，最高車速可達120Km/h；締途EX則是走電動化路線，搭載蘇州和鑫的永磁同步電動機以及優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的動力電池系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保，續(xù)航能力強。

這五家主流品牌的小卡車型，誰能成為“2019年度第一高端小卡”呢？答案將在11月28日舉行的2019“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮上正式揭曉，敬請期待！