說起國內(nèi)高端商用車中，誰能夠被稱為一代神車，相信一汽解放J6始終都會位列卡友心中的第一位，從2007年上市，至今差不多15個年頭，J6車型已經(jīng)賣出了超過140萬輛，如此高的銷量奇跡背后，是一汽解放產(chǎn)品技術的升級和對市場的精準掌控。

如今，2022年已至，國六時代來臨，面對市場及用戶對車輛高效、舒適、經(jīng)濟等多元化的需求提升，一汽解放推出了全新的J6V牽引車，讓市場看到這位盤踞國內(nèi)商用車行業(yè)頂端的品牌，展現(xiàn)出全新、全能的一面。

全新設計 實用美觀

一汽解放J6系列車型的外觀，在國內(nèi)商用車十余年的發(fā)展進程中，絲毫沒有過時的感覺，全新的J6V更是在傳統(tǒng)J6系列車型的外觀基礎上，進行強化升級，整車設計風格更顯大氣，邊角處理十分圓潤，不僅符合卡友們的視覺審美，也讓車輛的風阻得到進一步降低，節(jié)省油耗。

前面板采用四層進氣格柵設計，比過去要多出一層，每層進氣格柵之間的縫隙也比較大，這樣做的原因是因為當卡友們在選配大排量、大馬力的發(fā)動機時，較寬的縫隙也能為發(fā)動機提供出色的散熱效果，讓發(fā)動機的性能得到120%的發(fā)揮。

其次，在進氣格柵的下方，保險杠以及大燈采用分體式設計，有點偏向于當前主流的模塊化風格，這樣做不僅可以讓整車外觀的層次感得到升級，還能降低后期意外損壞時的維修成本。

兩側(cè)大燈邊角向上揚起，頗為酷炫，其中光源部分采用LED燈組，節(jié)能省電壽命較長；駕駛室頂部配備原廠遠光輔助燈，照射范圍廣，據(jù)卡車e族實際跟車測試，夜間照射距離能覆蓋車前100m-300m的范圍，不僅能夠清晰觀察前車輪廓，甚至連車牌號都能照得清清楚楚。

除此之外，在外觀上還具備不少實用的功能，其中前保險杠的超長蹬車踏板就是重點，面對卡友們?nèi)粘Ｇ鍧嵻嚧暗男枨?，解放J6V的超長蹬車踏板能夠幫助用戶輕松屈膝，兩三步便能快速登上車前，在車窗前為用戶提供了支撐用的把手，方便卡友調(diào)整位置，無死角地進行清潔工作。

外觀總結(jié)：用兩個字來形容一汽解放J6V的外觀就是實用，在商用車愈發(fā)乘用化的今天，能夠提升外觀顏值的同時，還能保證人性化的設計，實屬是一件難得的事情，而一汽解放J6V就做到了這些，既讓卡友有面子，又讓卡友能物盡其用。

智享舒適 內(nèi)飾有料

傳統(tǒng)的一汽解放J6車型中，凸地板的設計著實成為卡友們?nèi)粘Ｓ密嚂r的“談資”，很多卡友都對卡車e族說過：“要是一汽解放J6系列能出個平地板的車型，那真的是無敵了。”，而解放J6V這不就來了嘛。

一汽解放J6V在駕駛室的設計上和J6P相比，最大的區(qū)別就在于平地板的設計，一汽解放再過去不斷采集用戶的用車需求以及改進建議，將當前主流的平地板設計風格沿用到J6V上，拓寬駕駛室的空間，主副駕駛位中間的平地板區(qū)域，如果站直身體，甚至要抬手、踮腳才能觸碰到車輛的頂部，總高度超過2米，不僅為主副駕駛相互換乘提供便利，也為卡友日常生活提供寬敞的移動空間。

卡車e族實拍的J6V車型搭載頂級氣囊減震座椅，皮質(zhì)面料在實際的肌膚接觸過程中，給到我們十分柔軟的觸感，同時該座椅還具備通風加熱、側(cè)翼支撐、速降等多項功能，為不同身高、體型的卡友提供舒適的駕乘感受。以長春零下20度的天氣為例，卡車e族在經(jīng)過實測后，座椅的加熱速度快，溫度高，完全能夠達到幫助卡友提升舒適度的目的。

整車的降噪技術也是值得一提的重點，相比過去駕駛室噪音過大，無論是發(fā)動機的呼嘯還是外界的車流聲音都能聽得一清二楚，現(xiàn)如今一汽解放J6V的駕駛室采用大面積吸音棉，內(nèi)飾板采用大面積棉麻制材料，隔音隔熱性能都提升了數(shù)倍，外界的人員交流幾乎都聽不到，這能夠幫助卡友們在日常運輸時提供安靜良好的環(huán)境，也讓夜間休息質(zhì)量得到了提升。

一汽解放J6V還配備了多功能方向盤以及雙指針+液晶儀表盤的組合，方便用戶日常觀察車輛數(shù)據(jù)及便捷操控各項按鍵。

中控臺是本次一汽解放J6V提升的重點之一，整個中控臺功能布局相對合理，超大的車載大屏具備導航、高清四方位行車影像，屏幕分辨率達到1280×720p，與當前部分主流視頻平臺的觀看畫質(zhì)一致；同時，中控車機還配備了智能化的語音交互功能，卡友們可以通過喚醒AI機器人做到自動關閉車窗、打開音樂、開關空調(diào)等功能，十分便利。

除此之外，一汽解放J6V還十分關心卡友們的日常運輸生活，整車下臥鋪寬度達到1020mm，實測臥鋪質(zhì)地適中，，床墊厚度也達到了90mm左右；上臥鋪寬度為810mm，且均具備防護網(wǎng)，保證卡友們在日常休息時不會出現(xiàn)意外跌落的情況。

在儲物空間方面，整車在駕駛室前部配備了三開門的雙層結(jié)構(gòu)，總?cè)莘e達到246L容量的高架箱，卡友們?nèi)粘？梢源娣糯罅侩s物以及長途運輸需要準備的換洗衣物等，提升整車的環(huán)境整潔程度。

內(nèi)飾總結(jié)：一汽解放J6V的內(nèi)飾相比自家的老大哥——J6車型來說，有了全方面的升級和進步，從智能化、人性化以及豪華度上來說，都有十分多的亮點，這些亮點可以為用戶帶來更舒適的駕乘體驗，讓卡友緊跟時代的步伐，感受到一汽解放帶來的驚喜。

自主動力 節(jié)油先鋒

一汽解放J6車型之所以能夠被卡友譽為一代神車，很大程度上和車輛的可靠性以及動力是分不開的。

整車在發(fā)動機上延續(xù)一汽解放的高端實力，搭載解放動力CA6DM3系列560馬力國六發(fā)動機，最大輸出扭矩2600N·m，除了高端的干線物流運輸意外，該發(fā)動機還可以向下兼容一些綠通、煤炭、普貨運輸工況，為不同工況的卡友帶來強勁的動力體驗。

與發(fā)動機相匹配的是解放傳動暢行版AMT變速箱，采用旋鈕的形式，不僅幫助卡友解放左腳和右手，還能提升車輛在不同路況上的適應能力，降低疲勞，提升運輸效率。

后橋為采用全新材料和工藝的440后橋，承載力強，且整個解放智慧動力域還具備超長換油周期，其中發(fā)動機為15萬公里長換油、變速箱、后橋為20萬公里長換油，為卡友減少進站次數(shù)，提高運營效率。

一汽解放順應時代主流趨勢，整車采用全新材料、全新工藝以及全新機構(gòu)，針對后橋、板簧以及后處理，擋泥板等多處位置進行輕量化處理，確保整車自重一降再降，據(jù)卡車e族了解，實車的重量僅為8.3噸，實現(xiàn)同行業(yè)最輕。

除此之外，該車在配件方面同樣盡顯高端，全車配備康邁免維護輪端，免維護里程達到50萬公里，如果按照常規(guī)的保養(yǎng)次數(shù)來計算，2年內(nèi)能夠減少進站保養(yǎng)次數(shù)超過12次，大大提升車輛的運營效率。

油箱方面，卡友們可以根據(jù)自己的運輸距離以及實際需求選配，最大可配備雙600L，合計1200L的油箱，如果按照每百公里32L油耗來計算，理論上可以滿足接近4000公里的續(xù)航，幫助卡友在單邊運輸中，無需額外加油，一路通行直抵目的地。

動力總結(jié)：國六時代的動力選擇讓卡友們眼花繚亂，但解放自主動力始終是國內(nèi)動力中的佼佼者，無論是從動力還是從油耗上來講，都具備比較大的優(yōu)勢，結(jié)合輕量化以及高端的配件，讓這輛一汽解放J6V勢必在未來的運輸市場中，躋身高端車型行列，為從事干線運輸、綠通、煤炭、普貨的卡友帶來財富。

寫在最后

從一汽解放J6V的外觀、內(nèi)飾以及動力、輕量化等多方面綜合來看，這輛車完美延續(xù)了一汽解放J6車型的優(yōu)勢，并根據(jù)用戶多年來積累的用車經(jīng)驗，需求不斷改進，將劣勢一一摒棄，如果說2022年，你還不知道選一輛什么樣的車上路運輸，那么這輛“一代神車”的繼承者——一汽解放J6V一定就是最好的選擇。