一、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的組成和功用

1．傳動(dòng)系統(tǒng)的組成

機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組成。其中萬(wàn)向傳動(dòng)裝置由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸組成，驅(qū)動(dòng)橋由主減速器和差速器組成。

液力機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)主要由液力變矩器、自動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組成。

2．傳動(dòng)系統(tǒng)的功用

（1）減速增矩：發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力具有轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小的特點(diǎn)，無(wú)法滿足汽車(chē)行駛的基本需要，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)的主減速器，可以達(dá)到減速增矩的目的，即傳給驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力比發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)速低，轉(zhuǎn)矩大。

（2）變速變矩 ：發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作轉(zhuǎn)速范圍很小，但汽車(chē)行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內(nèi)變化，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)的變速器，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍變化不大的情況下，滿足汽車(chē)行駛速度變化大和克服各種行駛阻力的需要。

（3）實(shí)現(xiàn)倒車(chē) ：發(fā)動(dòng)機(jī)不能反轉(zhuǎn)，但汽車(chē)除了前進(jìn)外，還要倒車(chē)，在變速器中設(shè)置倒檔，汽車(chē)就可以實(shí)現(xiàn)倒車(chē)。

（4）必要時(shí)中斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、換檔過(guò)程中、行駛途中短時(shí)間停車(chē)（如等候交通信號(hào)燈）、汽車(chē)低速滑行等情況下，都需要中斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞，利用變速器的空檔可以中斷動(dòng)力傳遞。

（5）差速功能：在汽車(chē)轉(zhuǎn)向等情況下，需要兩驅(qū)動(dòng)輪能以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)橋中的差速器可以實(shí)現(xiàn)差速功能。

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二、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方案

1．發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（FR） （簡(jiǎn)稱前置后驅(qū)動(dòng)）Front-engine Rear-drive

發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（FR）主要用于貨車(chē)、部分客車(chē)和部分高級(jí)轎車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)

2．前置前驅(qū)動(dòng)（FF） 是在轎車(chē)上逐漸盛行的布置形式，具有結(jié)構(gòu)緊湊、減小轎車(chē)的質(zhì)量、降低地板的高度、改善高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。Front-engine Front-drive

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)橫置

特點(diǎn)：是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸線與車(chē)輪軸線平行，主減速器可以采用圓柱齒輪傳動(dòng)。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)縱置

特點(diǎn)：是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸線與車(chē)輪軸線垂直，主減速器必須采用圓錐齒輪傳動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)

3．后置后驅(qū)動(dòng)（RR） 特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)布置在后軸之后，用后輪驅(qū)動(dòng)。主要用于大中型客車(chē)和少數(shù)跑車(chē)。Rear-engine Rear-drive

4．中置后驅(qū)動(dòng)（MR） 特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)布置在前后軸之間，用后輪驅(qū)動(dòng)。用于跑車(chē)和少數(shù)大中型客車(chē)。Middle-engine Rear-drive

5．全輪驅(qū)動(dòng)（AWD） 特點(diǎn)是傳動(dòng)系統(tǒng)增加了分動(dòng)器，動(dòng)力可以同時(shí)傳給前后輪。主要用于越野車(chē)及重型貨車(chē)。

發(fā)動(dòng)機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)

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三、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的類(lèi)型

汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)有機(jī)械式、液力式和電力式等。

1．液力式傳動(dòng)系統(tǒng)

（1）液力機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng) 特點(diǎn)是組合運(yùn)用液力傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)。液力傳動(dòng)是指利用液力變矩器傳動(dòng)，機(jī)械傳動(dòng)是指利用自動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)。

（2）靜液式傳動(dòng)系統(tǒng)

特點(diǎn)是通過(guò)液體傳動(dòng)介質(zhì)靜壓力能的變化傳遞動(dòng)力，利用發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵產(chǎn)生靜壓力，通過(guò)控制裝置控制液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速，用一個(gè)液壓馬達(dá)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋或用兩個(gè)液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。靜液式傳動(dòng)系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是：機(jī)械效率低、造價(jià)高、使用壽命短，可靠性差等，故還沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用。

2．電力式傳動(dòng)系統(tǒng)