當(dāng)下，車企進(jìn)軍出行市場(chǎng)已經(jīng)司空見慣，吉利汽車旗下曹操出行、上汽集團(tuán)所推享道出行等目前都為消費(fèi)者所熟知。然而，相比于大熱的網(wǎng)約車市場(chǎng)，奇瑞汽車看上的似乎是同城貨運(yùn)賽道。

據(jù)天眼查信息顯示，9月8日，蕪湖開新到家科技有限公司正式成立，注冊(cè)資金500萬，法定代表人為劉平。從股權(quán)穿透圖看，該公司由奇瑞關(guān)聯(lián)公司蕪湖好用汽車租賃有限公司和快狗打車關(guān)聯(lián)公司天津五八到家貨運(yùn)服務(wù)有限公司共同持股。

事實(shí)上，奇瑞與快狗打車此前已經(jīng)有合作先例。2020年5月，奇瑞旗下開瑞新能源聯(lián)合快狗打車建立戰(zhàn)略合作，共同打造“新能源城市配送示范運(yùn)營(yíng)生態(tài)中心”。2020年12月，開瑞新能源與快狗打車舉行戰(zhàn)略合作暨2021年度8000臺(tái)新能源汽車采購(gòu)意向簽約儀式，該合作中，雙方將通過資源互補(bǔ)、技術(shù)互補(bǔ)等有效合作方式，共同進(jìn)行新能源運(yùn)力、司機(jī)服務(wù)等方面落地，共同為開瑞新能源開新工坊轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升司機(jī)收入、城市貨運(yùn)行業(yè)升級(jí)提供全面、系統(tǒng)、可靠的解決方案。

而本次新成立的蕪湖開新到家科技有限公司同樣布局同城貨運(yùn)，從資料來看，其經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋了城市配送運(yùn)輸服務(wù)及道路貨物運(yùn)輸領(lǐng)域。

盡管熱度沒有網(wǎng)約車賽道高，但近幾年同城貨運(yùn)領(lǐng)域的角逐者也不在少數(shù)，而在幾家頭部企業(yè)中，快狗打車是搶先IPO的選手之一。

7月13日，快狗打車宣布完成了由交銀國(guó)際、數(shù)碼港投資創(chuàng)業(yè)基金共同領(lǐng)投的近億美元戰(zhàn)略融資。8月27日晚間，快狗打車向港交所提交上市申請(qǐng)，聯(lián)席保薦人為中金公司、瑞銀集團(tuán)、交銀國(guó)際、農(nóng)銀國(guó)際。

快狗打車遞交的招股書顯示，截至2021年4月30日，快狗打車已擁有約2480萬名注冊(cè)用戶和450萬名注冊(cè)司機(jī)。2020年，快狗打車共完成了2710萬份托運(yùn)訂單，產(chǎn)生交易總額達(dá)27億元，覆蓋用戶達(dá)320萬人。

雖已有不小的用戶基數(shù)，但快狗打車相比業(yè)內(nèi)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手貨拉拉仍有不小的差距。弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)顯示，按照2020年交易總額計(jì)算，貨拉拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額為54.7%，快狗打車則僅為5.5%，幾乎是貨拉拉的十分之一。此外，快狗打車目前尚未實(shí)現(xiàn)盈利，過去三年中累計(jì)虧損達(dá)到21.66億元。不過從上市進(jìn)程看，快狗打車卻是先了貨拉拉一步。

據(jù)《2020-2026年中國(guó)同城貨運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)同城貨運(yùn)市場(chǎng)將突破16000億元大關(guān)，貨運(yùn)量將達(dá)到128.3億噸。此外，中國(guó)同城貨運(yùn)市場(chǎng)排行前十的企業(yè)，市場(chǎng)占有率僅為3.5%。

目前同城貨運(yùn)市場(chǎng)中，貨拉拉、滿幫集團(tuán)、快狗打車、滴滴貨運(yùn)等幾個(gè)頭部選手形成了拉鋸競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，面對(duì)潛力巨大的市場(chǎng)，未來鏖戰(zhàn)難免，奇瑞汽車顯然是看到了其中機(jī)遇。