21萬沒要雅閣提了別克君越，開了2490公里，車主終于說出心里話。

在當下的國內(nèi)汽車市場，說到B級車這一細分化市場的話，想必很多朋友想到的還是當下的幾款熱門車型居多，像雅閣、帕薩特、邁騰、凱美瑞、君威、天籟等車型，作為目前深受消費者喜愛的B級車型，它們在整車品控和實力上無疑是有著同級一流水準的，但往往也是因為它們的熱門，導(dǎo)致市場上還有著一些在實力和品控方面不輸它們的車型卻有著銷量平平的市場表現(xiàn)，如咱們今天要聊的這款車型，別的先不談，單輪外觀氣場和三大件的話，它就呈現(xiàn)出越級的實力。

而該車就是來自別克旗下的一款經(jīng)典旗艦B級車-君越，雖說該車和雅閣、帕薩特、君威等車型一樣定位是B級車，但其在整車實力和品控等方面的表現(xiàn)卻已經(jīng)超越雅閣等同級車型，其實咱們單看它那5026mm的車長就不難看出，這樣的車身尺寸放在B級車里面的話，已經(jīng)是處于“鳳毛麟角”的存在，由此可見整車帶來的氣場是多么的強，這點是雅閣、帕薩特它們比不了的，比雅閣厚道的“實力王”！長5026mm高速從不飄，標配9TA，油耗7L。

目前別克君越的指導(dǎo)售價區(qū)間為21.98萬-28.98萬之間，相較于雅閣、帕薩特等車型要貴上一些，對此或許有網(wǎng)友有疑問了“你憑什么定價這么高”！但相信你深入了解它之后便不會有這樣的疑問了，先不談目前該車目前在終端有著不少的優(yōu)惠，該車作為別克旗下的一款旗艦車型，在用料和做工方面自然是非常厚道的，三大件處于同級頂尖水準的同時，整車還運用了大量的隔音降噪材料，在車身框架等部位更是加入了大量的高強度鋼材，并且整車還有著并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、被動行人保護等配置的加入，由此可見其厚道之處。

外觀方面，別克君越在氣場上的營造無疑是處于同級頂尖水準的，前臉采用的是大尺寸的進氣格柵，蜂窩狀的中網(wǎng)也已經(jīng)經(jīng)過了熏黑處理，中間還加入了飛翼式的鍍鉻裝飾，盡顯檔次和大氣感，再搭配上兩側(cè)犀利而狹長的LED燈組的加入，整體帶來的視覺沖擊力非常的強。車身側(cè)面看過去自然是非常運動的，超過5米的車長配合細膩而清晰的雙腰線勾勒，帶來的修長和運動范非常的足，相信即使是把它和寶馬3系和奧迪A4L并排放在一起的話，在氣場方面也絲毫不輸。

內(nèi)飾方面，整體布局還是很不錯的，雖說談不上很時尚、年輕，但在豪華氛圍的營造上卻勝過雅閣、帕薩特它們的，并且在用料和做工上也更加的厚實，中控臺上加入了大量的軟質(zhì)材料和暗色木紋的飾板，如此更是讓整個內(nèi)飾呈現(xiàn)出高級感更足，配置方面也相當?shù)呢S富，像自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、電動后備箱、360度全景影像等配置均有，非常的齊全。

乘車感受，該車在車身空間的體現(xiàn)上是遠超同級別車型的，其長寬高分別為5026*1866*1459mm，軸距為2905mm，超過5米的車長加上超過2米9的軸距帶來的乘坐空間可想而知是多么的寬敞，后排即使是坐滿3人也不會擁擠，再配合上它那特別寬大柔軟的真皮座椅和座椅加熱、通風、按摩等功能，其帶來的乘坐舒適性甚至比之奧迪A4L也有過而無不及。

動力方面，全新一代別克君越將搭載有1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機兩款可供選擇，其中，1.5T最大功率為169匹馬力，而2.0T則是能夠爆出237匹馬力，并且全系標配的是9AT變速箱，動力輸出比雅閣、凱美瑞它們要更勝一籌，并且在燃油性上的表現(xiàn)也是極佳，百公里低至7L左右，非常的經(jīng)濟，底盤方面則是采用了前后獨懸，在高配車型還有著可變懸架功能，由此能夠帶來高速從不飄的品控。

結(jié)語：綜合上訴所示，咱們不難看出，別克君越在各方面的表現(xiàn)都處于同級別中名列前茅的存在，尤其是外觀氣場和乘坐舒適性等方面，甚至不輸同級別的BBA車型，比雅閣厚道的“實力王”！長5026mm高速從不飄，標配9TA，油耗7L。