陸巡LC地位不保？全新日產(chǎn)途樂曝光，有3.6T，有4驅(qū)，霸氣又威猛

日產(chǎn)近期轉(zhuǎn)型的消息也很多，其實日產(chǎn)也不用轉(zhuǎn)型，只要造車誠誠懇懇一點就好了，不要來什么CVT或者碟剎讓車主不舒服。另外趁著硬派越野的熱度，日產(chǎn)有意加強自己在硬派車型中的地位，日產(chǎn)車型中途樂盡管是小眾中的小眾，但是口碑相比途達以及奇駿等車型好很多，目前更是想讓陸巡LC地位不保，全新日產(chǎn)途樂可謂來了一次斗轉(zhuǎn)星移的大逆襲。

途樂以往憑借多缸發(fā)動機出名，目前為了呼應(yīng)環(huán)保不得已減缸，就像豐田新出的那個3.5T，反而使得高端路程更順利。但是日產(chǎn)要比豐田還雞賊，日產(chǎn)研發(fā)的是3.6T的發(fā)動機，相比豐田的3.5T參數(shù)上好看一些，匹配自研的9AT變速箱，整體的爆發(fā)力相比陸巡旗鼓相當(dāng)，打得難解難分，至于BBA也錯開定位，要比常規(guī)的3.0T好很多，市場的沖擊力很強。

除了強悍的引擎以外，日產(chǎn)的三把鎖以及四驅(qū)技術(shù)也不是蓋的，宛如大魚吃小魚一樣從容不迫。配合多種路況模式，整體的越野性能數(shù)一數(shù)二。除了動力大幅提升以外，日產(chǎn)新版的途樂最大的驚喜就是設(shè)計。日產(chǎn)本來就擅長設(shè)計，途樂換用了3.0版本的設(shè)計語言，硬氣中多了一些帥氣，更加碩大更加方正的中網(wǎng)采用矩形小波點填充營造出戀愛一般浪漫的氣息。

經(jīng)典的分體燈組構(gòu)造配合新的車標(biāo)，帶來經(jīng)典的辨識度。側(cè)面的打造也以精致感為主，霸氣又威猛，多幅輪轂很是華麗，腰線很果斷干脆，猶如當(dāng)機立斷，很符合年輕人的個性。尾部采用隱藏排氣處理，不知道為什么，近期頂級車型隱藏排氣很常見，不知道是不是為了電動化車型鋪路。這個新的設(shè)計，無疑要超出平平無奇的陸巡很多，在硬派越野中堪稱一朵花。

另外新款途樂長度也達到驚人的5306mm，軸距達到依然驚人的3075mm?？胺Q龐然大物，走近車身就宛如奧尼爾來到眼前，如何不驚嘆，中控臺也換用新的布局，12.3寸的大屏幕融合新的車機系統(tǒng)，帶來新的操控體驗。整體來講，內(nèi)內(nèi)外外，新款的日產(chǎn)途樂來了個大變樣，升級幅度很大，并且在硬派越野中實力也屬于佼佼者，沖擊陸巡以及坦克500的確有那么兩把刷子。