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10月27日，半島網(wǎng)記者接到安徽省阜陽市賈先生的投訴電話，稱自己買的諸城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)福田工業(yè)園區(qū)福田汽車廠生產(chǎn)的福田馭菱VQ2貨車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題。但找到阜陽港億維修站后，維修站工作人員則表示是由于賈先生在當(dāng)?shù)剞r(nóng)村的汽修廠擅自處理，所以才導(dǎo)致了該車的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫故障，目前生產(chǎn)廠家、銷售方、維修站都未給個(gè)滿意答復(fù)。

對于維修站工作人員的結(jié)論，賈先生跟記者解釋道，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障不能啟動(dòng)，只能在當(dāng)?shù)仄迯S后更換了一個(gè)火花塞，正常著火后再前往阜陽港億維修站進(jìn)行維修。對此問題賈先生認(rèn)為更換火花塞并不是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因，而且該車一直在港億維修站做保養(yǎng)，購車時(shí)還與阜陽港億銷售公司有過發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保三年的口頭協(xié)議，賈先生表示自己的車在6月份剛剛做完保養(yǎng)，當(dāng)時(shí)維修站的檢修人員并沒有檢查出任何問題，所以現(xiàn)在車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，賈先生認(rèn)為這是檢修人員的失責(zé)。

賈先生告訴記者，從2017年12月13日購置該汽車后就一直出現(xiàn)質(zhì)量問題，發(fā)現(xiàn)問題后車主當(dāng)即聯(lián)系到維修站維修，但維修站工作人員并沒有檢查出車輛故障的原因，所以車主當(dāng)時(shí)就開始懷疑是工作人員的技術(shù)不成熟。

10月28日，記者聯(lián)系到北汽福田時(shí)代互動(dòng)中心，工作人員落實(shí)情況后對記者反饋道，這輛福田馭菱VQ2汽車是賈先生于2017年12月13日在阜陽市港億銷售公司購置，到現(xiàn)在已過免費(fèi)維修的保險(xiǎn)期。2020年10月20日出現(xiàn)故障后，阜陽港億維修站對該車進(jìn)行檢修，檢修人員發(fā)現(xiàn)故障是由于缺少發(fā)動(dòng)液導(dǎo)致的高溫拉缸問題并表示這屬于車主的個(gè)人使用原因，不是車輛質(zhì)量問題，工作人員還告訴記者會提供優(yōu)惠服務(wù)為賈先生解決問題。

10月29日，賈先生告訴記者，車的問題一直還沒解決。10月30日，記者針對賈先生反映的問題，聯(lián)系到阜陽港億維修站，工作人員表示，賈先生的這輛車已經(jīng)行駛了5萬公里，真有問題的話不可能行駛這么久，阜陽港億銷售公司工作人員稱，廠家（北汽福田汽車股份有限公司）已經(jīng)協(xié)調(diào)讓另一家維修站為賈先生處理問題，目前正在協(xié)商解決中。

記者咨詢律師了解到，不管汽車出現(xiàn)的故障是否屬于國家三包法范圍之內(nèi)，都不代表商家對于消費(fèi)者產(chǎn)生的損失可以免責(zé)。從法律上講消費(fèi)者是有權(quán)利對廠家或者商家進(jìn)行索賠的，但需要提供比較詳細(xì)的舉證。而且如果是走訴訟程序，消費(fèi)者可以找權(quán)威部門鑒定一下，看這些故障是否屬于質(zhì)量問題。