【卡車之家 原創(chuàng)】近日，華菱星馬汽車集團(tuán)2019年商務(wù)大會(huì)在深圳隆重召開，在車展會(huì)場有一輛8×4漢馬H6高頂倉柵車格外醒目。

這輛車延續(xù)了漢馬汽車家族性外觀設(shè)計(jì)，開闊的前擋風(fēng)玻璃下面，是具有中間鏤空格柵的V型前面罩，兩側(cè)外側(cè)板和下面的保險(xiǎn)杠都是以硬線條為主，整體造型以骨骼強(qiáng)壯的肌肉男為原型來設(shè)計(jì)，車身處處都充滿了棱角，采用香檳金車身涂裝，使整車看起來強(qiáng)壯，威猛，因此稱為漢馬一點(diǎn)也不為過。

華菱自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)動(dòng)力鏈配置 定位快遞綠通

發(fā)動(dòng)機(jī)：漢馬CM6D18.420 50, 排量 9.84L，最大扭矩1840N.m 國五發(fā)動(dòng)機(jī)；

變速箱：漢馬12SOB2250鋁合金 手動(dòng)12擋變速箱；

后橋：漢馬HL439 11噸級雙后驅(qū)動(dòng)橋。

據(jù)介紹，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)擁有低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性，動(dòng)力強(qiáng)勁；擁有獨(dú)特的智能節(jié)油技術(shù)，且經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間寬，百公里油耗比競品低10%左右；獨(dú)有的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)（選裝）更是領(lǐng)先國內(nèi)的排氣制動(dòng)技術(shù)，輕松做到下坡可控，而且安全省錢。

漢馬變速箱12擋手動(dòng)變速箱，采用全斜齒齒輪結(jié)構(gòu)、磨齒加工工藝，齒輪嚙合面積更大，齒形精度更高，傳動(dòng)更加平穩(wěn)、效率更高；獨(dú)特的強(qiáng)制潤滑系統(tǒng)，克服了傳統(tǒng)的飛濺潤滑模式，增加變速箱的使用壽命。

前側(cè)底盤扎實(shí)，采用7噸前橋配置

HL439驅(qū)動(dòng)橋采用最新技術(shù)平臺(tái)，輕量化設(shè)計(jì)，中后橋自重僅1400kg，比市場同類產(chǎn)品輕200kg，特別適合輕量化物流車使用；采用免維護(hù)中后橋總成，出勤率高；可選擇輪間差速鎖，適應(yīng)復(fù)雜路況使用。

輪胎采用是12R22.5 Primewell佳安輪胎

駕駛室內(nèi)飾豪華 駕乘人員體驗(yàn)舒適

內(nèi)飾包裝豪華，頂部天窗邊是兩個(gè)漂亮的內(nèi)飾燈。一眼看到新款可調(diào)節(jié)式氣囊座椅，可以根據(jù)自己的使用習(xí)慣來進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高駕乘舒適性。

在內(nèi)飾方面，這款H6載貨車相比之前是升級了，比如采用了全新的設(shè)計(jì)，整體造型看起來更加美觀、大方。而且四幅式方向盤帶多功能設(shè)計(jì)，非常不錯(cuò)。

此外，中控臺(tái)整齊的功能性翹板開關(guān)裝置，布局合理，其中分為四個(gè)檔位的節(jié)油開關(guān)裝飾，使車輛在不同載重和復(fù)雜路面情況下，都可以達(dá)到最省油狀態(tài)。

而在副駕駛員一側(cè)，前方的臺(tái)面平整，有防滑面設(shè)計(jì)，有利于放置物品。

最后，高頂?shù)鸟{駛室內(nèi)配備雙層臥鋪，寬度大概在700mm左右，在同級里面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

總體來說，這款華菱H6載貨車最大的亮點(diǎn)在于他的底盤上，不僅減輕了自重，420的馬力在同級別也是比較大的，而且這樣的配置和動(dòng)力，對于我們跑快遞、綠通是完全足夠的！

本文編輯：翟鑫

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