600馬力的東風(fēng)天龍旗艦KX，配伊頓自動(dòng)擋變速箱、液力緩速器，這樣的配置售價(jià)僅為45萬(wàn)，卡友們感覺如何？

近兩年隨著國(guó)家對(duì)食品安全運(yùn)輸監(jiān)察力度的不斷規(guī)范化，對(duì)于從事凍品、生鮮貨物運(yùn)輸?shù)睦洳剀囕v提出了更高的運(yùn)輸要求，為此主機(jī)廠也在迎合時(shí)下的運(yùn)輸環(huán)境將動(dòng)力鏈、底盤部件以及駕乘舒適性等方面進(jìn)行了深度提升。

接下來(lái)，掌上卡車就為卡友們介紹一下東風(fēng)商用車推出的600馬力的東風(fēng)旗艦KX王者版，看看這45萬(wàn)的價(jià)格，到底值不值？

高貴氣質(zhì)盡收眼底 雙透鏡大燈干線行車更安全

東風(fēng)天龍旗艦KX王者版專為快速干線零擔(dān)普貨、冷鏈、快運(yùn)三大主流行業(yè)所打造，所具備的顏值氣息符合國(guó)產(chǎn)高端重卡應(yīng)有的奢華氣質(zhì)。

對(duì)比同級(jí)別車型來(lái)講，東風(fēng)旗艦KX王者版的人性化設(shè)計(jì)非常細(xì)致，例如風(fēng)擋玻璃上方的遮陽(yáng)板采用了超寬體設(shè)計(jì)，即便行車時(shí)遇到外界強(qiáng)光也不會(huì)影響卡友對(duì)前方路況的基本了解。

與此同時(shí)，集成式反光鏡也采用了更顯格調(diào)的鋼琴漆面襯板，所具備的顏值氣息尤為深厚，也保證了其在高速行車時(shí)可以實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及低噪音的雙重優(yōu)勢(shì)。

全新優(yōu)化設(shè)計(jì)的前臉依然采用了亞光黑色的襯板，使得雙飛燕車標(biāo)原本已經(jīng)奢華的顏值更多了幾分華貴氣息。

保險(xiǎn)杠居中位置還配備了四段式格柵，內(nèi)置的蜂窩狀中網(wǎng)再結(jié)合內(nèi)置的防蟲網(wǎng)可以減少污漬對(duì)中冷水箱散熱效果產(chǎn)生的負(fù)面影響?？紤]到車身過(guò)于寬大的特點(diǎn)，雙層隔斷式階梯式腳踏板解決了卡友擦拭車輛外觀不便的情況。

全新設(shè)計(jì)的燈光部件猶如一把彎刀造型犀利，內(nèi)置的雙透鏡大燈、霧燈解決了卡友夜晚在天氣多變環(huán)境下行車的實(shí)際需要，聚光效果穩(wěn)定，便于觀察前方路況，底置的日間行車燈采用全尺寸流線型設(shè)計(jì)，兼具警示與主動(dòng)安全雙優(yōu)式。

從前臉延伸至車身側(cè)面的拉花猶如一條升騰的巨龍，整體的氣質(zhì)和顏值格外引人注目。

其后方還配備了寬體擾流罩，尤其在車輛日后拖拽冷藏箱體時(shí)可以實(shí)現(xiàn)更好的擾流作用。

康明斯14升600馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 征戰(zhàn)全國(guó)各地都不懼

動(dòng)力方面搭載的則是目前國(guó)產(chǎn)同級(jí)別動(dòng)力鏈中的王者配置，東風(fēng)康明斯Z14系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，排量13.48L，最大功率600馬力，最大扭矩2750N.m。有了這款高效能動(dòng)力的加持，在西南山區(qū)冷鏈運(yùn)輸對(duì)于動(dòng)力鏈的可靠性增添了十足的信心。

與之相匹配的是伊頓贏動(dòng)系列的12速AMT變速器，這款變速器最高擋為超速擋，速比為0.78，同樣在國(guó)道工況下也有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

福伊特品牌的液力緩速器也為車輛在長(zhǎng)距離坡道工況下行車時(shí)保駕護(hù)航，減少了卡友頻繁踩踏制動(dòng)器造成制動(dòng)力不足的問(wèn)題。

驅(qū)動(dòng)橋主減速比3.42，基本上發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速在1200rpm/min時(shí)，變速器最高擋時(shí)的車速可以達(dá)到95km/h，基本上像追求時(shí)效的冷鏈運(yùn)輸而言，高時(shí)效與燃油經(jīng)濟(jì)性成正比。

免維護(hù)車橋更實(shí)用 空氣懸掛適合運(yùn)輸高附加值貨物

天龍旗艦KX前橋配備了盤式制動(dòng)器，按照國(guó)家相關(guān)法規(guī)的要求這類配置的加裝意味著車輛最高限速為120km/h，適合冷鏈運(yùn)輸?shù)幕緯r(shí)效要求。

在續(xù)航能力則是配備了容量650+250L的雙腔鋁合金油箱，其小容量單體配置便于卡友在冬季北方寒區(qū)工況下行車加注低標(biāo)號(hào)柴油。

對(duì)比同級(jí)別國(guó)六車輛的后處理系統(tǒng)來(lái)看，旗艦KX采用的部件占用了更少的底盤空間，同時(shí)外側(cè)的鋁合金隔板也減少了其再生操作時(shí)容易倒置的熱傳遞問(wèn)題。

電瓶采用了集約式的橫向布局，隱藏式腳踏板、獨(dú)立U型抓手也為卡友上下車了檢查冷機(jī)工作情況帶來(lái)便利。

這款駕駛室采用了安全性更高的框架結(jié)構(gòu)，同時(shí)結(jié)合其下方的四點(diǎn)氣囊懸浮，尤其遇到追尾事故時(shí)可以實(shí)現(xiàn)更大空間的后移，進(jìn)而保證駕駛員的生命安全。

前橋配備了康邁品牌的免維護(hù)油潤(rùn)滑輪端，后橋則是新440后橋與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等部件同樣具備10萬(wàn)公里的換油周期。

后橋配備的8氣囊空氣懸掛，特別是像冷鏈運(yùn)輸經(jīng)常承運(yùn)的葡萄、火龍果等附加值極高的貨物，行車時(shí)遇到顛簸工況也不至于影響運(yùn)輸品質(zhì)，可以大大提升貨主的折損成本。

低集成式換擋更簡(jiǎn)潔 多元儲(chǔ)物空間解決行車需

主駕駛配備多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅，像一鍵充放氣、阻尼調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)散熱等功能一應(yīng)俱全，解決了卡友長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛頸部、腰部容易出現(xiàn)酸痛的問(wèn)題。

集成式旋鈕換擋集成與主駕駛座椅融為一體，不會(huì)因其高度或者路況顛簸造成卡友換擋不便的問(wèn)題，可以根據(jù)路況變化及時(shí)進(jìn)行擋位干預(yù)。

東風(fēng)天龍旗艦KX王者版采用了全新的四幅式多功能方向盤，把手上端兩側(cè)位置還采用了突兀設(shè)計(jì)，尤其在行車時(shí)倒車、轉(zhuǎn)彎帶來(lái)諸多便利。

中控臺(tái)上方的醒目位置設(shè)有可調(diào)節(jié)出風(fēng)口，可以大大改善卡友夏季行車對(duì)舒適性的更多要求，與此同時(shí)居中位置還配備了8寸觸摸液晶顯示屏，除了基本的衛(wèi)星導(dǎo)航、影音娛樂等功能外，360°全景影像為卡友安全行車提供保證。

中控臺(tái)最上方還設(shè)有放置隨車物品的凹面襯板，其下方的局部面板也采用寓意奢華感的棕色以及鋼琴漆面烤漆裝飾。

居中位置還設(shè)有一個(gè)隱藏式工作臺(tái)，解決了卡友放置飯盒、泡面以及水杯不便的問(wèn)題。

東風(fēng)旗艦KX寬敞平地板空間為卡友隨車做飯、燒水提供便利，與此同時(shí)在寬敞空間的加持下，臥鋪下方還增設(shè)了推拉儲(chǔ)物格，方便卡友存放一些隨車生活必須的速食品。

車頂上方還配備了電動(dòng)天窗，標(biāo)配的防蟲網(wǎng)也解決了卡友開啟后蚊蟲、雜物進(jìn)入室內(nèi)的問(wèn)題。

冷鏈運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境也呈現(xiàn)出白熱化的特點(diǎn)，夫妻、父子成為時(shí)下運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)，為此原車配備的900mm寬體臥鋪也為卡友長(zhǎng)距離行車帶來(lái)諸多便利條件。

結(jié)束語(yǔ)：

國(guó)六時(shí)代的大背景下，從事冷鏈運(yùn)輸?shù)纳糗囍鞒艘髣?dòng)力鏈迎合時(shí)代發(fā)展以外，也在車輛的底盤配置、續(xù)航能力以及舒適性方面有了更多要求。

關(guān)于本文為大家介紹的東風(fēng)天龍旗艦KX王者版有何建議，歡迎卡友積極留言。