隨著通用雪佛蘭Silverado EV正式發(fā)布，目前海外皮卡市場已經(jīng)正式發(fā)布并即將投放市場的電動車型達(dá)到了五款，分別是福特F-150 Lightning、GMC悍馬EV、Rivian R1T、特斯拉Cybertruck和雪佛蘭Silverado EV。上述五款產(chǎn)品作為電動皮卡市場的先行者，已經(jīng)拉開了新一輪市場競爭的序幕，究竟誰能更勝一籌暫未可知，需要等待市場銷量反饋來進(jìn)行驗證，不過可以先通過賬面實力對比來進(jìn)行大致判斷。

價格

價格是影響消費(fèi)者購買電動汽車產(chǎn)品的主要因素之一，目前市場中在售或接受預(yù)訂的電動皮卡產(chǎn)品中，特斯拉Cybertruck和雪佛蘭Silverado EV起售價格最低.前者提供相對實惠廉價的單電機(jī)后驅(qū)車型，后者提供WT商用版車型，起售價均為39900美元，折合人民幣25.3萬元。不過近日有消息稱特斯拉計劃取消單電機(jī)版，同時推出中型皮卡尺寸大小的賽博皮卡，因此Cybertruck整體售價有望進(jìn)一步拉低。

福特F-150 Lightning是一款主打全價格領(lǐng)域的產(chǎn)品，入門版Pro商用車型起售價低至39974美元，折合人民幣25.7萬元，部分州享受免稅補(bǔ)貼政策后起售價可以低至2.69萬美元。Rivian R1T和悍馬EV主打高端性能體驗，功能配置相對更加豐富，因此起售價格更高，前者起售價為67500美元，折合人民幣42.8萬元，后者起售價為79995美元，折合人民幣50.7萬元。

電池容量及續(xù)航里程

續(xù)航里程焦慮一直以來都是制約電動汽車市場擴(kuò)大的主要因素，電池及電機(jī)特性使其難以進(jìn)行長途行駛。而皮卡作為天生的力量型產(chǎn)品，不僅要考慮長途續(xù)航問題，還得能肩負(fù)其運(yùn)輸拖拽等任務(wù)，對電池技術(shù)提出了更高要求。圖示五款電動皮卡中電池組容量最大的是特斯拉Cybertruck，搭載250kWh大容量電池組，能夠提供800km續(xù)航里程，堪比傳統(tǒng)燃油汽車。不過Cybertruck多次跳票，目前量產(chǎn)時間已被推遲至2023年，也許未來配置水平會縮水。

雪佛蘭Silverado EV和悍馬EV均搭載通用奧特能200kWh電池組，前者由于注重城市通勤及商用屬性，并未搭載過多性能配置，因此續(xù)航里程更出色，能夠達(dá)到643km，續(xù)航水平位居電動汽車行業(yè)前列。悍馬EV作為一款純粹的電動越野性能皮卡，擁有螃蟹模式、四輪轉(zhuǎn)向，空氣懸掛等多項性能配置，所以續(xù)航里程被壓縮至529km，相較大部分電動乘用車依然很出色。另一款高端性能車型Rivian R1T搭載135kWh電池組，續(xù)航里程可達(dá)504km，筆者猜測未來Rivian一定會升級電池組以提升競爭力。

福特F-150 Lightning是五款產(chǎn)品中續(xù)航里程最短的車型，福特研發(fā)該車的初衷就是短途用車場景，以小容量電池組壓低整體售價和生產(chǎn)難度。新車搭載110-145kWh電池組，能夠提供最高482km續(xù)航里程，還支持對外反向供電，可以為電動機(jī)械和房屋供電。

最大充電功率

充電速率對于電動汽車而言格外重要，充電效率越高出行效率越高。得益于通用奧特能電驅(qū)平臺加持，雪佛蘭Silverado EV和悍馬EV擁有五款車中最高的350kW充電功率，在使用兼容的DC高速充電樁時每10分鐘可以增加160km續(xù)航。Rivian R1T是目前實際充電速率第二好的車型，在使用210kW功率高速充電樁時每20分鐘可以增加225km續(xù)航里程。

福特F-150 Lightning充電效率相對較低，最大充電功率為150kW，使用150kW專業(yè)充電樁時，SR版44分鐘可以將電量從15%充至80%，ER版則需要41分鐘。特斯拉Cybertruck近日曝出的四電機(jī)版本擁有250kW最大充電功率，其充電速度將超過福特和Rivian，但具體產(chǎn)品信息目前尚未公布。

性能參數(shù)

電動皮卡目前最令人振奮的特點(diǎn)便是性能強(qiáng)悍，電機(jī)驅(qū)動可以提供遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車的性能。圖示五款車型中性能最強(qiáng)悍的當(dāng)屬悍馬EV，最大功率736kW/峰值扭矩1626N·m，百公里加速僅需3秒，非常符合自身高性能產(chǎn)品的定位。緊隨其后的是Rivian R1T，最大功率614kW/峰值扭矩1230N·m，百公里加速僅需3.5秒，完美展現(xiàn)了皮卡強(qiáng)悍的本質(zhì)。

特斯拉cybertruck最頂級的三電機(jī)版車型擁有最大功率597kW/峰值扭矩1355N·m，百公里加速耗時僅2.9秒，是五款產(chǎn)品中最快的車型，這一成績甚至超過了許多電動乘用車。雪佛蘭Silverado EV雖然與悍馬EV同平臺打造，但并未追求極致性能，該車最大功率614kW/峰值扭矩1230N·m，百公里加速時間為4.5秒。福特F-150 Lightning是五款車中性能最弱的，最大功率414kW/峰值扭矩1050N·m.

牽引及載荷能力

裝載拖拽能力是皮卡車型賴以生存的根基屬性之一，特斯拉日前確認(rèn)未來將推出四電機(jī)版Cybertruck，屆時該車最大牽引質(zhì)量有望達(dá)到6350kg，有效載荷也能達(dá)到1588kg。Rivian R1T作為五款車型中唯一擁有四電機(jī)量產(chǎn)實車的產(chǎn)品，最大牽引質(zhì)量達(dá)到了4990kg，有效載荷也能達(dá)到798kg。雪佛蘭Silverado EV和福特F-150 Lightning的最大牽引質(zhì)量均為4536kg，前者有效載荷僅590kg，還不及大部分中型皮卡，后者則提供907kg有效載荷。悍馬EV作為純休閑娛樂向產(chǎn)品，牽引及拖拽能力并不出眾，最大牽引質(zhì)量僅3240kg，有效載荷與雪佛蘭Silverado EV相同。