[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

提到皮卡車型，很多人往往首先想到的都是福特F-150、豐田坦途等聲名在外的進(jìn)口高端皮卡。而提起中國(guó)品牌的皮卡車型，我們則往往將其和工具車聯(lián)系起來，但實(shí)際上如今的中國(guó)品牌皮卡正在越做越好，兼顧實(shí)用性和舒適性的車型也越來越多。而且從2017年開始，一些省市地區(qū)放開了對(duì)皮卡的限制，允許皮卡進(jìn)城。并且在今年國(guó)家更是取消了皮卡營(yíng)運(yùn)證以及高速統(tǒng)一限速等限制，看起來皮卡的春天真的離我們不遠(yuǎn)了。今天我們就選擇了三款皮卡車型向大家推薦，至于哪款更優(yōu)秀，讓我們接著往下看。

推薦車型：長(zhǎng)城風(fēng)駿7

廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：9.58-11.78萬元

車型亮點(diǎn)：搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過旋鈕可以切換到高速四驅(qū)和低速四驅(qū)模式。

外觀

風(fēng)駿7的正面看上去力量感十足，粗壯的鍍鉻飾條和較寬的線條勾勒出了很強(qiáng)的“肌肉感“。

風(fēng)駿7側(cè)面的不規(guī)則車窗設(shè)計(jì)算是一個(gè)亮點(diǎn)，讓皮卡車型較大的車身看起來不再呆板。

皮卡車型的尾部設(shè)計(jì)往往比較相似，主要因?yàn)樨泿拇嬖跊Q定了車尾的方正造型，而風(fēng)駿7著力想通過增加車尾的設(shè)計(jì)元素來尋求變化，但實(shí)際看起來效果并不怎么明顯。

內(nèi)飾

風(fēng)駿7的內(nèi)飾視覺效果不錯(cuò)，四輻式方向盤配有鍍鉻裝飾顯得很精致，各個(gè)按鈕的造型配合車內(nèi)的線條也營(yíng)造出了不錯(cuò)的時(shí)尚感，從車內(nèi)看起來這并不像是一輛貨車。

而在配置方面，風(fēng)駿7全系標(biāo)配有主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、多功能方向盤、后泊車?yán)走_(dá)、前排中央扶手、藍(lán)牙/車載電話、LED日間行車燈、大燈高度可調(diào)、彎道輔助照明燈功能，而在高配車型上則出現(xiàn)了前排側(cè)氣囊、兒童座椅接口、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)頭燈和車窗防夾手功能來滿足駕駛者進(jìn)一步的舒適性要求。

空間

體驗(yàn)者身高178cm，將座椅調(diào)至最低且位置合適后，頭部約有1拳的剩余空間。

保持前排座椅位置不變，此時(shí)同一體驗(yàn)者在后排有一拳左右的頭部空間和兩拳左右的腿部空間。

風(fēng)駿7的貨廂有兩種尺寸，圖中長(zhǎng)貨廂的長(zhǎng)、寬、高分別為1680mm、1460mm、480mm，而標(biāo)準(zhǔn)貨廂的長(zhǎng)度則少了300mm。

動(dòng)力

風(fēng)駿7搭載了一臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為105kW（143Ps）/4000rpm，最大扭矩315Nm/1400-2800rpm。

傳動(dòng)方面，與之匹配的是一臺(tái)6擋手動(dòng)變速箱。

車型小結(jié)：長(zhǎng)城皮卡在中低端車型市場(chǎng)中已經(jīng)有了不錯(cuò)的銷量保證，但主要還是滿足車主的載物需求，在舒適性上仍然有待提高。隨著一些城市現(xiàn)在已經(jīng)全面放開皮卡車型，未來皮卡市場(chǎng)的穩(wěn)步增長(zhǎng)是可以預(yù)見的，而如何能穩(wěn)固中低端車型市場(chǎng)，并打開中高端車型市場(chǎng)則是長(zhǎng)城下一步需要努力的。

長(zhǎng)城風(fēng)駿7

推薦車型：鄭州日產(chǎn)銳騏6

廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：8.48-13.98萬元

車型亮點(diǎn)：基于納瓦拉平臺(tái)打造，動(dòng)力搭載2.4L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀

相比起納瓦拉的圓潤(rùn)和銳騏2018款的方正，銳騏6的造型顯得更加趨中。前臉采用家族式“冠軍腰帶”設(shè)計(jì)，六邊形鍍鉻前進(jìn)氣格柵粗壯有力，視覺感受非常飽滿，力量感十足。

銳騏6的車身側(cè)面沒有柔美的腰線，線條十分硬朗，方正的車廂位于中央，顯得結(jié)實(shí)又富有動(dòng)感。

銳騏6的車尾造型方正，中規(guī)中矩。在高配車型上，除雷達(dá)外還配有倒車視頻影像輔助，提升安全性。

內(nèi)飾

銳騏6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也向SUV風(fēng)格靠攏，引入了鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆面板，并采用不同顏色搭配，營(yíng)造出了年輕時(shí)尚的感覺。

而在配置方面，除兩款最低配車型外，銳騏6標(biāo)配有主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、鋁合金輪圈、皮質(zhì)方向盤、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、皮質(zhì)座椅、大燈高度可調(diào)、電動(dòng)后視鏡等功能，而在高配車型上則出現(xiàn)了胎壓監(jiān)測(cè)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、后泊車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、手機(jī)互聯(lián)/映射、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、后視鏡加熱、車載空氣凈化器功能等配置。

空間

體驗(yàn)者身高180cm，將前排座椅調(diào)至最低且位置合適后，頭部空間剩余四指多一點(diǎn)兒的距離。

保持前排座椅位置不變，此時(shí)同一體驗(yàn)者在后排可以獲得四指的腿部空間，頭部空間同樣剩余四指的距離，表現(xiàn)不錯(cuò)。

作為皮卡車型，貨廂也是重要的組成部分，銳騏6貨廂的長(zhǎng)、寬、高分別為1510mm、1562mm和475mm，并且噴涂了貨廂寶，更加耐磨。

動(dòng)力

銳騏6搭載有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4L汽油自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW（157Ps）/4800rpm-5200rpm，最大扭矩235Nm/2600-3600rpm。2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW（140Ps）/3800rpm，最大扭矩305Nm/1800-2600rpm。

傳動(dòng)方面，2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱，2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手動(dòng)變速箱或6擋手自一體變速箱。

車型小結(jié)：總體來看，銳騏6硬朗的外觀、時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及源于納瓦拉的平臺(tái)，都是它的優(yōu)勢(shì)，但在配置和行駛品質(zhì)上則沒有太多亮點(diǎn)。不過作為一臺(tái)工具車，其耐用性自然是排在首位的，相信隨著政策的逐步開放，銳騏6也一定能獲得越來越多的市場(chǎng)認(rèn)可。

鄭州日產(chǎn)銳騏6

推薦車型：福田拓陸者S

廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：8.08-18.38萬元

車型亮點(diǎn)：配備2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載6擋自動(dòng)變速箱。

外觀

拓陸者S的前臉并沒有采用太多平直的線條，整體看上去比較圓潤(rùn)，但前格柵內(nèi)粗壯的鍍鉻裝飾還是營(yíng)造出了皮卡車型應(yīng)有的霸氣。

拓陸者S的前后翼子板雖然采用了與車身相同的顏色，但突出的包圍依然將力量感凸顯了出來，只是黑色的接縫處不太美觀。

拓陸者S的尾部造型也十分方正，并沒有太多新鮮感，但白、黑雙色搭配使用營(yíng)造出了不錯(cuò)的力量感。

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，拓陸者S采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，雖然整體的對(duì)稱式布局中規(guī)中矩，但在細(xì)節(jié)處運(yùn)用鍍鉻和仿碳纖維材質(zhì)進(jìn)行裝飾，整體看上去更加年輕。

而在配置方面，拓陸者S全系標(biāo)配有主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、鋁合金輪圈、皮質(zhì)方向盤、多功能方向盤、后泊車?yán)走_(dá)、行車電腦顯示屏、皮質(zhì)座椅、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、中控臺(tái)彩色大屏、前霧燈、大燈高度可調(diào)、電動(dòng)后視鏡等功能，而在高配車型上則出現(xiàn)了胎壓監(jiān)測(cè)裝置、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、倒車視頻影像、自動(dòng)空調(diào)等功能。

空間

體驗(yàn)者身高175cm，將前排座椅調(diào)至最低且坐姿合適后，頭部剩余一拳四指的距離。

保持前排座椅位置不變，此時(shí)同一體驗(yàn)者在后排的頭部空間為一拳兩指的距離，腿部空間為一拳一指的距離。

拓陸者S使用了標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨廂，長(zhǎng)、寬、高分別為1520mm、2580mm、440mm，并且在表面噴涂了防刮漆。

動(dòng)力

拓陸者S搭載了一臺(tái)2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130kW（177Ps）/3400rpm，最大扭矩為365Nm/1600-3400rpm。

傳動(dòng)方面，與之匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。

車型小結(jié)：拓陸者S的外觀設(shè)計(jì)保持了家族式的風(fēng)格，內(nèi)飾則變得更加時(shí)尚，并且采用了全新的動(dòng)力總成，作為一款皮卡來說這一切變化都吸引著潛在的消費(fèi)者們。而隨著人們對(duì)車輛使用空間需求的加大，也一定會(huì)有越來越多的人考慮購買皮卡車型。

全文總結(jié)：本次我們推薦的三款皮卡車型都是同價(jià)位非常具有代表性的，可以看到各個(gè)價(jià)位的皮卡都盡力在改變自身形象，希望能夠更加實(shí)用且舒適，而不僅僅是一臺(tái)工具車。相信未來隨著相關(guān)政策的開放，會(huì)有越來越多的人喜歡皮卡文化，考慮購買皮卡車型，而市場(chǎng)的繁榮也更需要廠商不斷推出更具產(chǎn)品里的車型來滿足消費(fèi)者的需求，這也是我們所有人都樂于看到的。

福田拓陸者S