文 | 卡車之家

4月12日，福田集團在上?？罩信e辦了全國首場超級卡車上市儀式，福田超級卡車全系產(chǎn)品都來到了活動現(xiàn)場。

據(jù)福田官方介紹，福田超級卡車在重卡和輕卡兩大領域都有相對應的產(chǎn)品。重卡方面為歐曼EST和EST-A兩大品牌；輕卡方面則是歐馬可的S1、S3、S5三大品牌。

這些輕重卡品牌一同構建起了超級卡車的完整陣營，覆蓋了城市、城郊、城際等各個細分物流運輸領域。

EST-A

自從福田超級卡車系列亮相以來，EST和EST-A兩款重卡就一直有著非常高的關注度。根據(jù)此前歐曼官方的消息，EST-A中的A指的是AMT手自一體變速箱和Air suspension空氣懸架空氣懸架。

這也從側面反映出EST-A是歐曼旗下目前最高端的車型。

此次展出的EST-A與之前最大的變化便是采用了康明斯最新的X12發(fā)動機，排量為12升，輸出功率范圍在350馬力到500馬力之間。

而歐曼為EST裝配發(fā)動機為430、460、490、510馬力兩個版本，同時還具有6×4、6×2r、4×2三種驅動形式，每種底盤配置還有4重配置，每款車型還可選擇6種顏色。

此活動次歐曼公布了6×4和6×2r兩種驅動形式共計32款車型的價格，并帶來了一臺460馬力 6×4 智尊版的實車。

EST-A 460馬力 6×4 智尊版

這臺車采用了EST高頂平地板駕駛室，內飾配色依然然采用了傳統(tǒng)GTL駕駛室的配色。

這臺車采用了ZF TraXon AMT變速箱，具有12個前進擋，可選裝直接檔版本或者超速檔版本。

作為一款長途干線物流用車，這臺EST-A采用了雙油箱的設計，能夠極大地提升整車的續(xù)航能力。

這臺車后橋采用了漢德469后橋，速比可在2.714、3.081、3.364三種之中選擇。后懸架采用的是ZF的空氣懸架。

EST

與EST-A相同，此次展出的EST也全部換上了康明斯最新的X12發(fā)動機，同樣具備430、460、490、510馬力四個版本，每個馬力有分別具有尊貴版、尊享版、尊榮版三種配置，共計12個車型。

此次活動中，歐曼一共帶來了這個品牌的三款車型：

EST 460馬力 尊貴版（高地板駕駛室）

這臺車采用的發(fā)動機為康明斯X12 460馬力的版本，與之搭配的是陜齒X系列16檔變速箱，后橋采用漢德469后橋，速比為3.7。

這臺車的駕駛室采用的是EST高地板駕駛室，主副駕中間有一個鼓包。駕駛室座椅和方向盤均采用了灰橙搭配的設計。

EST 460馬力 尊享版（平地板駕駛室）

這臺車與前面所說的460馬力高地板車型在底盤動力上幾乎完全一樣，僅僅是將駕駛室更換成了平底板駕駛室。這款駕駛室空間更大，活動更加方便。

EST 490馬力 尊貴版（高地板駕駛室）

這款車采用的是福田高地板駕駛室，發(fā)動機采用了X12 490馬力的版本，變速箱依然為陜齒X系列16檔變速箱，后橋為漢德469后橋，速比為3.7。

歐馬可 S1

歐馬可S1是福田超級輕卡中定位于城市物流運輸?shù)囊豢町a(chǎn)品。這款車采用了福田康明斯ISF2.8發(fā)動機，額定輸出功率為96kW，最大扭矩為315N·m。該車的整備質量為2.805噸，軸距為3.36米，貨箱尺寸為4.14米×1.96米×1.90米。

歐馬可 S3

歐馬可S3是福田超級輕卡戰(zhàn)略中定位于城郊物流運輸?shù)囊豢町a(chǎn)品。這款車采用的是?？礗SF3.8發(fā)動機，額定輸出功率為115kW，最大扭矩可達到500N·m。該車額定載質量為4.88噸，軸距為3.36米，貨箱尺寸為4.18米×2.1米×2.3米。

歐馬可 S5

歐馬可S5則是福田超級中卡環(huán)節(jié)里非常重要的一款產(chǎn)品。這款車采用的是福田ISF4.5發(fā)動機，額定功率為135kw，與之搭配的是一款7檔手動變速箱。該車額定載質量為7.65噸，軸距為5.75米，貨箱尺寸為7.8米×2.45米×2.5米。

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